###C@SPER###
13:43, 09.09.2009
Скоро зима какой аккумулятор выбрать? ВАЗ 2111.

[Сообщение изменено пользователем 09.09.2009 14:39]
2 / 3
13:50, 09.09.2009
90 амперчасов :-D на зубикки встает точно с небольшой доработкой площадки
а так тюменские нормальные они как правило свежие , на складах не залеживаются

[Сообщение изменено пользователем 09.09.2009 15:00]
1 / 7
лучший Друк пользователей ОН
13:52, 09.09.2009
От пользователя ###C@SPER###
какой аккумулятор выбрать?

я прочитал ваши мысли по марке и хар-кам авто, теперь вы прочитайте мои по аккумулятору :cool:
0
13:55, 09.09.2009
От пользователя ###C@SPER###
Скоро зима какой аккумулятор выбрать?

В магазине спроси
3 / 2
Рабчевский
13:57, 09.09.2009
я себе поставил на 88 а.ч... правда задолбался запихиваь его... поставил другой ген... Недавно порвался ремень генератора, проехал на аккуме 40 минут... дальше экспериментировать не стал, ибо незя акму в ноль садить...
1 / 5
Nokia:
14:03, 09.09.2009
От пользователя ###C@SPER###
какой аккумулятор выбрать?


свежий Тюменский аккумулятор 62 а.ч
4 / 3
ISM
14:29, 09.09.2009
Для уверенного зимнего запуска, главное не ёмкость, а пусковой ток!

Чем больше аккумулятор находится в недозаряженном состоянии, тем от быстрее стареет и выходит из строя, поэтому не советую брать аккумуляторы повышенной ёмкости, они будут служить меньше.
4 / 2
&%$#@@1
14:29, 09.09.2009
[Сообщение удалено пользователем 19.03.2010 20:45]
1 / 0
###C@SPER###
14:48, 09.09.2009
От пользователя WtD
+100. поддержи отечественного а китайцев

кстати на отечественном машина ездит уже 8-ой год!! аккумуляторы сток не живут.
1 / 0
Went Away
14:49, 09.09.2009
От пользователя ISM
Чем больше аккумулятор находится в недозаряженном состоянии, тем от быстрее стареет и выходит из строя, поэтому не советую брать аккумуляторы повышенной ёмкости, они будут служить меньше.


Нелогично. Менее емкий аккумулятор разрядится быстрее и больше пострадает от такого разряда, чем более емкий.
Штатный ток зарядки, например, 55A*ч аккумулятора - 5,5 А. При 62А*ч - 6,2А. Сколько у вас выдает генератор? 70-80А? (На каких оборотах, кстати?.) Что, разница в 0,7А зарядного тока настолько критична, что аккумулятор не будет дозаряжаться? :lol:
4 / 1
###C@SPER###
14:51, 09.09.2009
От пользователя bval
В магазине спроси


Сам работал продавцом (хоть и в другой сфере) по-этому и спрашиваю в форуме а не в магазине!!
0
###C@SPER###
14:56, 09.09.2009
От пользователя ###C@SPER###
Цитата:
От пользователя: WtD

+100. поддержи отечественного а китайцев



кстати на отечественном машина ездит уже 8-ой год!! аккумуляторы сток не живут


На такой срок службы конечно не ориентируюсь. Главное чтобы заводилась в -30 нормально ну и хватило чтоб его хоть на пару лет.
0
14:59, 09.09.2009
l да возми титан арктик или тужэ тюмень и непарься - гденить с базы за недорого, - всё примерно одинаково по качеству, держите контакты неокислившимися да генератор в исправности и не будет проблем ... (сам пользую титан арктик - третий год, как стоит, ради интереса смотрю в окошечко, - какой жэ там цвет у лампочки )))
2 / 0
###C@SPER###
15:06, 09.09.2009
От пользователя B21A
Нелогично. Менее емкий аккумулятор разрядится быстрее и больше пострадает от такого разряда, чем более емкий.
Штатный ток зарядки, например, 55A*ч аккумулятора - 5,5 А. При 62А*ч - 6,2А. Сколько у вас выдает генератор? 70-80А? (На каких оборотах, кстати?.) Что, разница в 0,7А зарядного тока настолько критична, что аккумулятор не будет дозаряжаться?


При коротких зимних поездках приемущественно в тёмное время суток со включенными фарами, туманками ,печкои, музыкой и обогревом стекла, да при долгом утреннем запуске может и неуспевать заряжаться на 100%. + у обслуживаемого аккумулятора есть память на такие недозарядки и после некоторого времени на 100% его уже не зарядишь.
1 / 1
ISM
16:08, 09.09.2009
От пользователя B21A
Штатный ток зарядки, например, 55A*ч аккумулятора - 5,5 А. При 62А*ч - 6,2А.

Штатный ток зарядки выдает зарядное устройство, на котором вы выставляете штатный ток. :-) (Не забывайте, что штатное время зарядки - сутки :-) )

В автомобиле все по другому. Ток зарядки равен напряжению генератора деленному на внутреннее сопротивление аккумулятора.
Внутреннее сопротивление аккумулятора зависит от кучи факторов. Например, чем больше пусковой ток, тем меньше внутреннее сопротивление, следовательно аккумуляторы с большим пусковым током быстрее заряжаются. Так же внутреннее сопротивление аккумулятора зависит от температуры электролита. При - 30 внутреннее сопротивление аккумулятора очень большое и зарядки практически нет. Чем меньше аккумулятор - тем он быстрее согреется и начнет заряжаться.
3 / 1
16:12, 09.09.2009
Я вчера взял OPTIMUM 6ст 60 за 1560р (такой ибо денег особо нету сейчас)

вот в этом магазине http://akkmir.ru/akkums/katalog/ у них на сайте еще мона скидку распечатать 7%... цены мне понравивились
1 / 1
TSK 66
16:13, 09.09.2009
С завода стоял на 2106 Black Horse югославский вроде... 12 лет прожил!!! :-)
0
-=Alexander=-
16:25, 09.09.2009
От пользователя DispeR
мона скидку распечатать 7%...


Где?
0
16:30, 09.09.2009
От пользователя -=Alexander=-

http://akkmir.ru/news/ShowFullNews/18/

тыкай на картинку
0
-=Alexander=-
16:32, 09.09.2009
Спасиб :-)

думаю Мутлу взять, в калину.
Серия: Evolution
Модель: 6 СТ - 62
0
~PETR~
16:43, 09.09.2009
Обычно машина не заводится в - 30 далеко не из-за аккумы. Факторов очень много. Но аккуме надо несколько раз провернуть колено с достаточной скоростью и все.
Есть знакомый, который каженный год покупает новый аккум и при минус 20 маслает им по 15 минут. А на следующий год берет новый аккум. На вопрос зачем? Он отвечает, что старый не заводит машину зимой.

Как не заводит, если по 15 минут маслает. Рыться надо в другом месте.
7 / 0
###C@SPER###
16:55, 09.09.2009
От пользователя ~PETR~
Обычно машина не заводится в - 30 далеко не из-за аккумы. Факторов очень много. Но аккуме надо несколько раз провернуть колено с достаточной скоростью и все.
Есть знакомый, который каженный год покупает новый аккум и при минус 20 маслает им по 15 минут. А на следующий год берет новый аккум. На вопрос зачем? Он отвечает, что старый не заводит машину зимой.

Как не заводит, если по 15 минут маслает. Рыться надо в другом месте.


Этого и хочу добиться чтобы акум в холода крутил нормально! Прошлую зиму в морозы использовал 2 аккумулятора один в машине мёрзнет но сигналку питает , а другой дома греется на зарядке. С тёплым заряженым заводиться без проблем и крутить долго ненадо!
0
Nokia:
18:25, 09.09.2009
От пользователя ###C@SPER###
один в машине мёрзнет но сигналку питает , а другой дома греется на зарядке


извращение :mad:
4 / 0
SOULoВОД))
19:29, 09.09.2009
я в прошлую зиму тоже акум домой таскал ТИТАН 60 Ач
не унесешь - на утро, если повезет, в универ на машине едешь, а если не стой ноги встал - суши весла :-D и заметте машина с теплым акумом заводилась с полпинка, а с холодным - если с первых 2-3 прокрутов не завелась - :weep:
2 / 0
SOULoВОД))
19:30, 09.09.2009
это я про девятку...
0
Авторизуйтесь, чтобы принять участие в дискуссии.