владельцам авто с карб. солекс

Question

Хотите из отечественного авто сделать спорт кар - нет проблем :-) 
вот таблицы для подбора необходимых вам качеств автомобиля

вот стандартные(заводские) параметры

а вот это параметры и соотношения жиклеров ГДС

Идем в магазин и покупаем рем.комплект + растворитель + необходимые жиклеры  и вы счастливы
чистим,моем,регулируем,едем,чувствуем :super:

Валерий Анатольевич (Zufa_66) · Accepted Answer

Блин! Как всё просто оказывается. И нафига я свою карбовую девятку продал (

somebоdy · Answer

могу нопесать что сделал,и какие поставил жиклёры,но не всем это подойдёт,каждый двиг индивидуален :-)

Рабчевский · Answer

Агромный расход топлива ну и динамики чуть чуть...
чтобы мотор не заливало таким кол-вом бензина, надо мотор делать! а то наставишь этих жиклёров, потом можно под выхлопнуютрубу ведро вешать... чтоб недогоревший бенз собирать

(BoNd) · Answer

баян) я отписывался как то давненько уже, 
http://www.e1.ru/talk/forum/read.php?f=17&t=511328&i=511816&page=1#511816 ;-)

Alex.Istomin · Answer

Валерий Анатольевич, не беда. Продаете Джаз, и покупаете себе карбовых девяток на все режимы.  :-D

KACTA™ · Answer

И каков итог? На каких в чем остановился?

somebоdy · Answer

таз 08 1.3,карб 2108.имхо самое норм соотношение.не заливает,нет провалов при разгоне на любых режимах.свечи чистые,двиг работает без перебоев.по расходу не скажу,тока сделал.

BuHHu™ · Answer

Народ уже мечтает об инжекторе, автозапуске трёхрежимном и крутых чиповках, а вы тут со своей механикой умы пытаетесь покорить... 
Шутка  :-)  :hi:

&lt;GMC&gt; · Answer

мне кажется карб все таки получше, нет никаких заморочек с датчиками и чисткой :-)  автозапуск и на карбе можно сделать ;-)

Capella85 · Answer

классно!!!!как раз решил в воскресенье перебрать!!!!

(BoNd) · Answer

+1 на характеристики авто это не повлияет, а вот расход - да...

Валерий Анатольевич (Zufa_66) · Answer

так и не мудрено. У него самая большая дыра по сравнению с перечислеными. Больше бензы - быстрее едет. Про расход на ХХ потом узнаете ;-)

somebоdy · Answer

да чё то незнаю,пробовал 39,40,41.на 42 самая устойчивая работа двига при настройке да и трогаться полегче?

(BoNd) · Answer

да не, все норм, делимся опытом ;)

Я только не понял н.а.х.р.е.н.а. ты трогал эпхх жиклеры и холостого хода)? я в пробках наоборот бы их убавил :(

somebоdy · Answer

скока людей стока и мнений ;-) 
везде свои плюсы и минусы))
цель темы не спор карб против инжа
з.ы.кто нибудь поделицца своими данными по карбу? :hi:

somebоdy · Answer

извиняюсь,на форуме недавно

somebоdy · Answer

чувствую щас в минуса уйду,карбы чёта не в почёте :-D

Алексецц · Answer

А что данные настройки дают? Какие результаты?

KACTA™ · Answer

Ииии?...Как поехало?

somebоdy · Answer

ГДС
1 камера
топливный  воздушный
97,5                 150
2 камера
115                  150
носик ускорительного насоса нивовский одиночный,в первую камеру 45
кулачок ускорительного насоса N4
доработаный жиклёр экономайзера
жиклёр ХХ 42

somebоdy · Answer

играетесь жиклёрами,может надоесть,сразу предупреждаю я помучился.
машинка получше поехала,стала приёместей,о провалах всяческих забыл

somebоdy · Answer

:-D 
на самом деле не всё так просто,я вот помучился и несколько раз скидывал карб,чтоб подобрать оптимальные жиклёры и распылители ускорит.насоса дорабатывал  :-p

somebоdy · Answer

да как не повлияет то на характеристики,с большим жиклёром плавнее  переходной режим,на 42 жиклёре работает равномернее двс!подбирал по ощущениям,значит двигу надо стока топлива,оптимально для меня 42))
да и ваще маркировка жиклёра редко соответствуют действительности :-D смотрю 40 и 42 жиклёр  и такое ощущение что 40 больше!

&lt;GMC&gt; · Answer

я себе поставил на классику 21074 Солекс 053 с топливным фильтром для инжектора, и забыл про все проблемы)) до этого стоял какой то заводской  у него вторая камера совсем не открывалась по трассе максимум 90 км набирала  :-) 
с жиклерами не игрался, машина и так прет и расход небольшой :-)

владельцам авто с карб. солекс

Поделиться