Как снять гофротрубки с бензонасоса

Внутри пластикового стакана бензонасоса стоит собственно сам металлический маленький бензонасос и от него идут трубки к крышке стакана.
хочу поменять сам металлический бензонасос. не знаю как снять трубки.
могу запостить фотки если надо

Надо! Давай фотки!

Движка то какая?

бензонасос электрический десяточный
вот фота

Фотография из Фотогалереи на E1.ru

Вот что нашел!
1) Снимаем топливный модуль.
2) Снимаем сетчатый фильтр с патрубка насоса.
3) Пласкогубцами извлекаем стопорную шпильку из отверствия направляющей.
4) Снимаем кожух насоса с направляющих крышки топливного модуля.
5) Шлицевой отверткой освобождаем три фиксатора, и снимаем крышку кожуха топливного насоса.
6) Извлекаем топливный насос из кожуха.
7) Феном (или облив кипятком) разогреваем конец гофрированной трубки надетой на патрубок топливного насоса и отсоединяем гофрированную трубку от патрубка насоса.

Я те по ваз-2115 инфу скинул. Думаю на 2110 также. :-)

спасибо, сейчас буду кипятком пробовать

Тока не перестарайся, и руки береги! :-)
Думаю что лучше все таки феном.

а не проще новые трубки купить а эти аккуратно срезать?

Ну хочет человек снять трубки, пусть снимает.
Может негде новые купить... :-)
Всяко бывает!

предыстория такая:
машин очень плохо заводился поутру.
буквально маслать надо было по минуте-а то и две (естессно с перерывами)
в форумах начитался что это возможно бензонасос.
вчера вечером достал - весь фильтр тонкой очистки засран вхлам.
ближние автомагазы уже не работали, а до круглосуточных далеко.
оставил на утро
утром сходил купил бензонасос WEBER, промывку карбюратора.
промывкой тщательно промыл сетку. ну и решил бензонасос новый поставить уж заодно.
Затык получился со снятием-установкой этих трубок. Походу сильно задубели. Парился-парился, нифига не вышло. И кипятком и феном грел.
не снимаются. Забил. Собрал и поставил со старым бензонасосом.
Завелась с полтыка. Видимо дело было в фильтре.
Щаз поеду в магаз новый бензонасос сдавать.
А вот пока разбирал пробил дырку в стакане. Боюсь теперь надо будет уровень топлива в баке не меньше половины держать, а то на наклонной поверхности не заведусь.
Стакан вообще сам хитрый. у него обратки нет, т.к. регулятор давления топлива в самом стакане находится, а так по посадочным местам полностью заменяем с десяточным (но у десяточного два выхода - прямой и обратка)
З.Ы. Машина ниссан альмера 1.8 рестайловый :-)

сколько кипятком не обливал не помогло (феном наверное будет лучше), в конечном итоге просто очень сильно потянул за трубку и снял. Потом она стала очень слабо одеваться на бензонасос, пришлось закрепить хомутом, с тех пор прошло 1,5 года, проблем от такой модернизации пока нет

:-)

нагреть зажыгалкай :super:

Купи новую трубку. Старую среж ножом. Так надёжнее будет

он уже авто давно продал

специально для некрофила..
бошевский насос отдельно стоит столько же, сколько в сборе со стаканом..
а за другой насос имхо недоплачивать не стоит..

Покупал "другой". За 900р еще тогда. Проехал тысяч 45 где то. Машин продал.
Трубки срезал и садил новые, грел в кипятке.

а переплачивать ? )) такой вариант не рассматривается ? ))) вот мне нравится валборо 255 л\ч )) оригинал :-D

трубки грел , стягивал .. натягивал старые ..
1 раза хватило так больше не делать , теперь только меняю )) и другим рекомендую срезать старье и брать новые

Обычно старые срезаем и ставим новые. Новые греем феном.

На старой работе сварщик, мучился, поменял всё что можно, и продав десятку купил себе б.у. Патру...

пиво штоли?

Патриот