Шпилька на колекторе, карданчик, водосток+фото

фиксатор там лишний, выгорит ведь
если есть фиксаторы долговременно выдерживающие 300-450 градусов?

Силикатный клей. Он, конечно, нифига не фиксатор, но дает слабенький, но достаточный для фиксации абразив.

те некернить после вкручивание вера уже не позволяет.
на некоторых шпилики уже с завода подварены к фланцу.

хотя самому предстоит тоже самое на днях, на 4 фланцах 8 шпилек + 3 промежуточных фланца на болтах, еще6 болтов значит, с резьбой М8х1 как назло по закону подлости выкрулит без проблем все акроме самой дальней верхней. итог один перепиленый болт один из первых.
и одна сломаная шпилька.
вопщемто не плохо совсем.

Цитировать никого не буду :-)
Скажу так: про обрезать не обрезать, не спорте Господа, на нашемарках такие допуски, что кому то "повезло" не пилили карданчик, а кто то не стал надеятся на случай, а обрезал по размеру родного и поставил :cool:

Про экстракторы: в магазах полное г...но продают :-) и даже если у Валерия Анатольевича был добрый экстрактор, то не факт что шпильку можно было демонтировать, всёж коллектор- там всё сварилось, а то что другие без проблем выкручивали и отвёртками, то другой случай, короче не то сравниваем....



:beach:

И не надо так кричать! ;-)

Выше уже упомянули, что обрезание положительно сказывается на регулировке положения рычага КПП в дальнейшем :-)

Высверлил сегодня болт с обломленной головкой, высверливыл обычным сверлом, которое оказалось под рукой в гараже, с обратным сверлом оказались дома :-) Высверлил, остатки удалил отвёрткой... резьба осталась старой - ничего не нарезал! :cool:

вспомнил :-D

аналогично сделал на защите Форда Фиесты и удного форумчанина. Позавчера. Повезло что попал точно в центр.

Ещё кто чем может похвастаться? :-)

[Сообщение удалено пользователем 19.03.2010 20:42]

Как то выкручивал болт с обломленой головкой просверлив в нем дырку и забив в него треугольный напильник ( ручкой в отверстие). За напильник и выкрутил.