Настройка ГРМ ВАЗ-2101

Подскажите, такой вопрос: в руководстве сказано, что выставлять цепь ГРМ надо по метке на звездочке распредвала, и метке на звездочке коленвала, под передней крышкой двигателя. Можно ли вместо звездочки коленвала использовать для настройки риску на шкиве коленвала и метку ВМТ 1 и 4 поршня на корпусе двигателя?

Соответствует ли при правильном положении звездочек совпадение выступа корпуса распредвала и риски на звезде распредвала ВМТ 1-го и 4-го поршней?

[Сообщение изменено пользователем 29.07.2009 02:04]

колено (по шкиву) выставляй по средней метке на крышке (низ мотора) не ошибёшься!

p.s. когда вы научитесь инфу о себе заполнять?

Низ мотора? Относительно всего мотора это конечно низ, но относительно колена у меня метки справа сверху (смотря спереди). И средняя метка - это не ВМТ, а 5 градусов до него. Разъясните!

ДВС (мотор) делится на 2 части: 1- ГБЦ (головка блока целиндров), 2- Сам блок целиндров! Так вот, "верх" - это ГБЦ, низ - это блок!

по поваду градусов: Ты хоть раз видел как поршенёк ходит в блоке? Ты знаешь, что такое радиус колена+вкладыш?

В общем, выставляй как говорят! Ты один фиг в конце концов будешь зажигание крутить!

p.s. и не фигу мне минус ставить! ))))

чьих будешь :-D

Видел, и не раз. При чем тут радиус колена и вкладыш, когда речь идёт о верхней мертвой точке, то есть о точке, в которой поршень максимально удален от коленвала. Повернешь коленвал на 5 градусов, поршень уже не будет максимально удален, достаточно вспомнить школьный курс геометрии! И от вкладышей и радиусов колен это зависит в той же степени, что и от положения левой пятки водителя относительно игольчатого клапана карбюратора.

Вопрос про зажигание не стоял, меня интересует конкретный вопрос: на правильно настроеннном движке совпадают ли метки на звезде распредвала и выступ крышки распредвала при ВМТ 1-го и 4-го поршней? Да или нет? остальное додумаю сам.

ДА.
дальше думай сам. или вот здесь скачай http://depositfiles.com/ru/files/mz33vm0rf