Двигатель греется, тосол уходит...

Брателлас, ситуация такая: Авто 2115, 2 года, пробег 90000.
Начал греться двигатель, пропеллер работает, стрелка поднимается до красной зоны и немного при нагрузке (на скорости 100 и более) может зайти в нее. Тосол испарялся активно, уменьшил температуру включения пропеллера со 102 штатных до 95 - температура поднимается до 100-105, тосол не кипит, но уходит активно куда-то. Из выхлопной трубы не парит. Под машиной и мот отсетке сухо. Поменял помпу, термостат, датчик температуры бесполезно. Моторист предлагает менять прокладку головки блока.
Кто сталкивался с этим, подскажите причину..... :weep:

Под ковром пассажирским посмотри,если коврик мокрый то кран печки поменять треба.Сам вчера у себя такую же хню нашел

Сухо под ковриками, проверял

Тяжелый случай! Так то похоже на прокладку под головкой!

И ездить, соответственно, нельзя.

приезжайте, проверим, при необходимости починим

у меня такая же проблема на пятнашке... но у меня система охлаждения не герметична, соответственно тосол уходит паром из под пробки, так как поверхность горловины расширительного бочка вся потрескалась. а от сюда пониженая темпиратура вскипания тосола с его испарением.

Кстати, была проблема с прокладкой головки блока, тоже при пробеге около 100 000 км. Симптом был следующим, при наборе оборотов увеличивался уровень тосола в расширительном бочке и печка на холостых оборотах не грела.

Поменяли прокладку, тосол еще не заметил, уходит или нет, но температура держится :weep: может термостат поставлен тоже некаченственный, импортный поставить?

Радиатор попробуй промыть снаружи. В сотах много грязи набивается, от этого плохой теплообмен.
Тосол рекомендую поменять на антифриз.Проблем меньше будет.

радиатор снаружи чистый, сквозь соты видно.... почему антифриз должен исправить ситуацию, ведь до этого 2 года ездил на тосоле, и все было нормально

Всему когда-то конец приходит. Тосол - зло для алюминевого радиатора.

Может помпа развалилась?