Спортпрошивка для карба, карданчик, болты, пробка, помпа + фото

часто вижу сломаное крепление крышки кастрюли. Вот выход , просто и надежно :-)

Фотография из Фотогалереи на E1.ru

Фотография из Фотогалереи на E1.ru

Суперспортивная прошивка для карбюратора от Виктора Владимировича(с)

Фотография из Фотогалереи на E1.ru

Фотография из Фотогалереи на E1.ru

Люфт кулисы не всегда от того что у вас не стоит модный калиновский карданчик. Иногда достаточно родной изношеный заменить на такой же но новый.

Фотография из Фотогалереи на E1.ru

Болты для литья нельза ставить на штамповку. Что внутри под диском смотреть побоялся :-)

Фотография из Фотогалереи на E1.ru

Осторожно - БРАК! Массово в магазины завезли дешевую пародию на восьмерочную пробку с латунным клапаном. Клапан железный, крашеный и нифига не держит давление.

Фотография из Фотогалереи на E1.ru

Фотография из Фотогалереи на E1.ru

Свежачек, сегодняшний. Если вы заменили термостат на заведомо исправный а мотор всё равно перегревается , потрогайте тонкий пароотводящий шлангчик от радиатора, если при нагретом моторе он холодный и из него не бежит струечка в расширительный бачек, то вероятно одна из причин...на фото...

Фотография из Фотогалереи на E1.ru

Фотография из Фотогалереи на E1.ru

Фотография из Фотогалереи на E1.ru

Фотография из Фотогалереи на E1.ru

проволочка на карбе не прижимает крышку. когда все ставят литье, редко кто кинет с собой комплект болтов для штамповки - запаски. Уже сотню помп наверно поменял с неметаллической крыльчаткой, для чего они?

Первый раз виже помпу с таким количеством лопастей!

лет 5 вожу с собой,как литье начал ставить

про болты что радует на калине стандартные от литья подходят на штамповку без проблем. про тюнинг для карба и помпу объясните пожалуйста.

про тюнинг карба: а чем например вот такие http://red-box.com.ua/productphoto.php?id=90 хуже/лучше?

якобы аэродинамика лучше

кстати реально лучше машина едет... сам проверял... :-)

решил вопрос кардинально и купил запаску литую :-D

а может самовнушение? :-)

для карба уже обьяснили, меньше сопротивление воздуху на всасывании, лучше наполняемость цилиндров.
Про помпу. Крыльчатка отпала от своего штока. ГРМ крутит вал помпы, а циркуляции ОЖ по СО нет. Перегрев и кердык. Это может быть и на Вашем авто. Следите за температурой! Всегда! Враг не дремлет, засада она ...такая...неожиданная. Ура! Товарищи! :-)

Не что будет если помпе кирдык я знаю, я просто не понял что конкретно с этой помпой. спасибо.
P.S.:пеар калины, она пищит при перегреве:-) Хотя это конечно не панацея:-)

а про вот такие http://red-box.com.ua/productphoto.php?id=90 хуже/лучше? никто не в курсе?

На первый взгляд они перегородят весь воздушный поток.

Я в курсе! Очень хорошая штука! Называется УПГС! Стояли у меня в своё время в обеих камерах! Результат ПОРАЗИТЕЛЬНЫЙ!
Это реально АНАЛОГ ИНЖЕКТОРА, даже лучше!




В том то и дело, что на первый взгляд!

Вы их поставте (на мотор 1.5 достаточно в первичную камеру поставить) и посмотрите как оно работает! Любой топлевщик, когда увидет ахнет!!!

Где купить можно? :-)

года 3 назад заказывал почтой, но та контора уже не существует.
Поищи в интернете.

Купить можно но цена как пол стоимости нового карбюратора если не больше около 1000р

Проще напильником заточить обычный )))

вот примерно как работает http://www.motor-tuning.ru/ani_big.htm
если сверху в карб смотреть, он струю бензина, в пыль превращает, которую потом всасывает в движок :-)

В обычном диффузоре бензин в неменьшую пыль разбивается.
Шлифовал я как-то колекторы, не заметил разницы. И эти приблуды и доработки хоть и дают приход, но он нормальному осязанию неощутим.

Значит у меня ненормальное!

упгс устройство г полное !!!!! а вот эмульсирную трубку както паршиво запилили ! можно сказать на от--еби-ь!!!! а так всем советую пилить ! наши карбы тока так начинают работать нармально!!!!! и тяга гуд!!( 4 года пилю их) :-D

по подробнее можно

можно! учебник по газодинамике почитайте!!!! или посмотрите фото крыльчатки турбины!!!
упгс быстро засерается и перестает работать! снимите крышку воздухофильтра! и посмотрите на карбюратор! все станет ясно!