Датчик ДМРВ Ваз 14

Вообщем вопрос в следующем. Было оторвано ухо у кожуха, в который втсавляется датчик ДМРВ, т.е. прикрутить его к корпусу воздушного фильтра нельзя было. я нашел отдельно корпус вкрутил туда свой датчик.
так вот по прошествию времени сам датчик у меня сломался на диагностике на компе показало что-то вроде 1.055. Не знаю что за цифра наверное знающие поймут. Так вот я по своему не знанию не посмотрел какой номер был написан на старом корпусе у этого датчика.
Сейчас в магазине спрашивают этот номер, но я то не помню совпадает ли он на новом и старом корпусе :-(
Что посоветуете?
и еще что это за цифра 1.055?
Машина Ваз-2114 2003г.в. 110 т.км.

Последняя цифра в номере у тебя 037.
1.055 в замену!

Вольтаж.

Предел допустимый по моему 1,033

а отчего это зависит? На одних и тех же двигателях идут разные обозначения?

от ЭБУ, приди в магазин и скажи какой январь утебя. 037-вроде я. 5,1

хм еще интереснее. когда покупал машину знаю точно от прошлого хозяина что менялся компьютер. и стоит там какая-то прошивка неродная. что-то там и в конеце dinamic :-D это я вчера на диагностике увидел.
или что? забить и купить 037?

и еще, почисти/вымой дроссельный узел(внутри жиклер), а то и новый дмрв быстро убьешь. почему?! догодайся.

Объясните пожалуйста в каких пределах должна быть эта цифра!
Ради интереса поузнавал у трех диагностов про нее и мне сказали трое что это нормальная цифра.
Один сказал что до 1.100 можно ездить. Отчего такие расхожие мнения?

Эта цифра на самом деле напряжение покоя. Это напряжение изменяется в зависимости от скорости прохождения воздушного потока. Зная значение сечения корпуса датчика и скорость потока можно вычислить проходящий объем воздуха в литрах. Увеличенное напряжение покоя говорит об не правильной работе датчика (как правило завышение показаний расхода воздуха), от чего двигатель работает от не оптимально до не правильно.

понятно. то есть четких границ данная цифра не имеет. но все-таки кто тут диагносты :-) при каких значениях кто советует менять датчик?

[Сообщение изменено пользователем 08.06.2009 10:28]

что все молчат? Это особо секретная информация что ли?.

1.033 и более, нокому как, я и с напряжением 1.075 ездил!

в идеале, и тем более новый датчик должен показывать 0.996. при увеличении напряжения повышается СО ну и расход увеличивается и тяга пропадает - но эти изменения настолько малы что вы не почуствуете.

[Сообщение изменено пользователем 08.06.2009 11:55]

Это наш хлеб.
Все датчики разные даже с одними цифрами.
Есть много признаков по которым и без измерения напряжения покоя можно узнать о необходимости замены ДМРВ.
А 1.1в. не менять это супер диагност, я стараюсь не засирать никого но
здесь... просто супер ( больше слов нет) бегите от него пака еще машина ездит.