Сцепление Luk. Состояние корзины после 55 тыс пробега. (Фото)

Причина замены - затруднительно включение передач на горячую. При трогании сильная вибрация. Заднюю без "хруста" вобще никак не включить. На холодную кое-как включалось, но со "скрежетом педали".

"Скрежет педали" при выжиме появился уже давненько, тысяч после 30-ти, но проблем с включением небыло.
Проявлялся следующим образом: нажимаем педеаль, доходим до некого определенного момента и "упираемся в барьер", дальше с усилием и скрежетом преодолеваем его, после чего все дальше нормлаьно. При отпускании педали никаких посторонних звуков.

В последнее время заметил, что педаль немного опустилась (обычно поднимается при истирании диска). Думал вытянулся трос, отрегулировал - снова приопустилась. Заменил трос, настроил, снова приопустилась.

Вобщем надоело насиловать себя и машину, т.к. езжу в день по 180 км.
Заменил на SACHS.

Состояние старого сцеплениея:
диск - идеально, как буд-то не использовали.
выжимной - "вскрылся". колечко защищающее внутренности подшипника висело тут же. Внутри грязь, на холодную крутится с ощутимым хрустом.
корзина - достойна отдельного внимания и фотосессии:

Фотография из Фотогалереи на E1.ru
видно, что 5 лепестков абсолютно "срезаны", ещё 2 уже совсем близки к этому моменту. Участь остальных, тоже, неизбежна
Видно , что 5 коротких нажимались уже совсем другой частью выжимного.

Фотография из Фотогалереи на E1.ru
лепесткам осталось жить совсем немного
видно, что некоторые лепестки более продавлены остальных.

Фотография из Фотогалереи на E1.ru

Интересно услышать мнение о причинах такого износа. Качество счцепеления? Заклинивание выжимного из-за грязи?
Или такой износ при таком пробеге можно считать "нормальным"? 8( В этом я что-то сомневаюсь.

[Сообщение изменено пользователем 22.05.2009 08:54]

Злощастный Luk какой-то...

Потихоньку прихожу к выводу что нужен выжимной не из комплекта...

нахера я себе Luk поставил. :weep: :weep: :weep:
ВИС рулит однозначно.....

После того как опубликовал свою тему, почитал тему Валерия Анатольевича.
Там тоже Лук. :-(

Но мое куплено в конце ноября 2007 года и не в Олми.

Но я на люке уже прошёл 45тыс. Тьфу, тьфу пока всё хорошо :-)

Моё сцепление Лук , установленое на 21113 ходит уже пятидесятую тысячу с :
12.05.2007.....Сцепление.....2 080р......Лук...."Гермес"

Можно сказать, что мое до 50 тыс ходило тоже нормально, т.к. передачи включались без проблем.
Установлено оно было 28.11.2007 у Вас. ;-)
Куплено незадолго в "Гермес".

Т.е. оно прослужило полтора года ежедневного смешанного режима движения (город + трасса).

ps может у меня манера вождения такая? :-D

Так стачивает у тех кто ногу с педали сцепления не снимает.

У меня Luk прошел 36 ткм, куплен в ферале 2008 г., на химмаше на Альпинистов, 2260р. Пока все хорошо.

Правда, у меня классика.

Вобщем-то так и думал, что надо менять манеру езды :-)

Хотя если говорить откровенно, на перекрестках не стою с постоянно выжатым сцеплением, а лишь выжимаю чуть раньше, чем это требуется.
Так сказать "боязнь получить гудок сзади". :-D

Будем перевостпитываться :cool:

ps а в целом, пока было все в норме, сцеплением был доволен

стоял люк .. диск сцепления разваливаться стал, пружинки повылетали .. корзину увело, подъело и сильно .. выжимной разлетелся пополам ..

да хрен я кагда люк поставлю

[Сообщение изменено пользователем 22.05.2009 10:39]

+100000000000000000000000000

у меня люк стоит...
тыщ 20 на нем проехал, при троганьи есть удар, если очень тонко играть педалью сцепления - можно плавно тронутся. Так же есть небольшая тряска при троганьи и есть иногда тихие постороннии шумы при выжатом сцеплении....
Меня ждет таже картина???? :-(

Это причина.

Все аналогично. Брал в Римэксе, отъездил тысячи 3-4 максимум.
Вот тоже думаю, сакс надо было покупать или ВИС.

А я Сакс поставил. Что будет х.з. но на родном (ВИС наверное) проехал тыс 60. Дак когда менял, аж сам удивился что там у диска еще ресурса тыш на 40 хватило бы. ;-) Так за себя порадовался :-D

у меня Luk уже 100тысяч отходил, и даже и не думает умерать)) машинка 21128))