беспокоят повышенные обороты на 14-ой

прошу помощи в вопросе хронической болезни 14-ой, болеет уже года 2.
после стоянки машины от 5 часов при запуске обороты могут прыгнуть от 1,5 до 2 тысяч и остаться там. иногда медленно стрелочка ползёт на 2 тыщи. Лечится выкл\вкл авто, иногда со второго реже третьего раза. После завода авто обороты смиренно пасутся возле 0,9 тыс.
летом в жаркую погоду чуть ли не каждый день такая беда. зимой намного реже.
ездил в пару разных сервисов проблема осталась. делали диагностику двигателя, меняли датчик холостого хода и всё.
помогите советом ?

советую таки поехать на диагностику с конкретной проблемой

Услуги Виталия будут уже третьим автосервисом.
Как быть обычному человеку? Езда по разным автосервисам не приносит плодов :-(
Или везде боты и только не е1 нормальные диагносты?!

на чип тюнере почитайте темку - про хранические болезни электрической части - разводка массы ... оченя хорошо помогает ... проверено ...

спасибо почитаю. а езда по сервисам с конкретной проблемой принесла только финансовые потери в сумме 1600ру.

Было точно также несколько раз, зимой.

может регулятор х.х. или как он там называется куда сам датчик х.х. ставится и он находится под ним???. Извините за мой французский :-D

У меня схожая проблемма. Прохватишь на оборотах около 4000, потом сбросишь газ на перекрестке, а обороты упадут до 2000 и дальше ни-ни.
Замаялся уже. Иногда день-два нормально, а иногда на дню по нескольку раз. Надоело на перекрестках мониторить тахометр.

Интересно, за что вы платите деньги?
Вы приехали в шиномонтажку, вам подкочали спущеное колесо, взяли деньги за ремонт, на завтра колесо спустило. Вы уж наверняка поедете в эту шиномонтажку и выскажете претензии.
Чем отличается ваша неисправность??? вы приезжаете с конкретной неисправностью, за устранение которой платите деньги. Неисправность остается, приезжаете на следующий день и требуете ремонта по гарантии.

а бывает и такое что приедет авто с конкрутной проблемой и смотриш что оно вапще толком необслуживалось, вот и приходится комплекс работ выполнять, ну скажеш потом витоге чтоб владелец сменил регулятор, а чел купит дешовый кетайский рхх и жалуется на то что ты плохо сделал, пока неснимеш рхх со своегоо авто и ему неткнех- нивкакую неверят. это как приеахать на шиномонтаж с халобой что спускает колесо, и принесет он колесо которому лет 10 все в трещинах и тд, ну найдеш прокол, а он на след день снова с другим проколом и все типа чте ты плохо заклеял

пару лет назад - при любом подозрении - ехал в сервис на диагностику - вообщем диагност сразу цепляится - и предложение чуть ли не всё менять по кругу из датчиков - чистить форсунки, бензонасосы и.т.д. --- на самом деле - просто затянуть болтик какойнить,- времени секунд 30 - и всё ... диагносты - это не панацея ... Буквально вчера - сослуживец привел машину в "порядок" (медленно снижались обороты после отпускания газа, не устойчивые холостые и.т.д) - сделал самостоятельную разводку масс, - сделав "посерьезнее" и местами продублировав ... До этого посетил диагностов разных - штук пять - за последний год ... Вообщем тестер - и можно без всяких диагностов - половину проверить ... Опять жэ интересно самому выковырять и устранить, - с чем "полгорода" не справилось - даж за деньги ))) ...