В чем может быть проблема?

21047, пробег 110тк, 98г
На скорости 80 км появляется сильная вибрация, не зависящая от оборотов (без разницы на какой передаче, хоть на нейтрали).
На 100 випрация притихает и на 110 полностью исчезает. До 80кмч ее тоже нет.

В чем может быть причина?

балансировка :-)

В квадратных колесах. Если в руль не отдает, то задние бьют.

с колесами все ок, 100%, т.к. фигня такая достаточно давно, за это время уже 2 комплекта зимних отъезженно и комплект летних.

в руль не бъет.
По поводк развала-сзождения - скорее есего тоже нет, давно не проверял, но недавно менял нижний рычаг подвески, шайбы регулировочные назад не поставил (один фиг ехать регулировать), проехал - все как было так и осталось.

Опоры двигателя, эластичная муфта, кардан, крестовины, подвесной подшипник, подшипники полуоси, подшипники ступиц. погнутая траверза кпп, шлицы кардана, тормозные диски,

не канает, иначе небыло бы





скорее всего нет, т.к. гудения не слышно.




Тогда почему пропвдвет вибрация на 100-110?




сомневаюсь, т.к.






а она как может вибрировать?




на прохождении ТО залазил, подергал, вроде все в норме...

Выходит из резонанса.
Крестовины не меняли? Если неправильно собрать тоже вибрация паявляется.

Канает 3-я опора на кпп т.к. при скорости 80 вращение втор вала не зависит от оборотов двигателя.

Орентируйтесь не на гул а на люфт подшипников ступиц , у подвесного подшипника нужно смотреть резиновую обойму на предмет усталости.


Смещенный центр



Тормозные диски бьют в ногу при торможении а не в руки.

Тоже может если погнута траверса - были случаи.


Шлицы кардана должны свободно перемещаться прдольно т.е. кардан должен удлинняться и укорачиваться если шлицы заржавели или слишком туго посажены, вибрация возможна.

нет.... по ходовке в машине ничего не менялось с рождения...