Где просветить головку дв. 083

Question

Собственно вопрос если в нашей деревне предприятия или иституты где (просветить ,продуть , проверить ) головку 083 можно , а то при степени сжеатия 9,2 почти ни поднимала тосол , а со стпенью 11 еще и масло в тосол пошло .Ну как то вот так  :-)

EBURG. · Accepted Answer

сломал мозг:confused: ........ :-D

Витаминыч · Answer

14 это много. Приведу простой пример;
На свеже расточенный блок прикручиваем кпп. Верхние болты коробки затягиваем трубой. В 4 цилиндре появляется элепс до 5 соток.
Вывод простой - не надо излишне напрягать блок. Моменты затяжек просчитаны заводом и гарантируют правильную сборку. Сдесь нужно только учитывать укороченное растояние за счет головки Последний оборот болта 360 градусов пойдет по свежей (не тянутой) рерьбе блока и этот переход отнимет какое-то усилие. проще поставить под болты по еще одной шайбе и протягивать нормально по мурзилке.

Витаминыч · Answer

Что делали с головкой?  Как считали степень? Надеюсь понимаете о чем пишите?

Витаминыч · Answer

Так и не могу выяснить для себя адекватность вопросов.Пытался отвечать по существу, но похоже говорим на разных языках .Извини.

gangu(ЕКБ-МОСКВА) · Answer

На самом деле на спортике в тот же день поставили другую башку с одной прокладкой , и усе кроме прошивки там нормально, На счет разрезни это само сабой разумеется там с рождения. Вопрос почему встал , хочу поставить эту башку на гражданскую восьмерку , но блин не очень хочется ее потом опять снимать если засифонит.
И кстати снимаю перед тобой шляпу верно подметил на счет болтов крепления башки , болт возле масленного канала не затягивается как обычно до 14 , а тянется легко и дальше может это и внем дело. :-)

Витаминыч · Answer

При какой температуре начинается подьем тосола? 
При вашем раскладе слабым звеном могут быть 2 прокладки 
Пробуйте еще раз снять- поставить ГБЦ, ставте новые болты и под болты полезно будет поставить дополнительные шайбы.Протяжку гбц лучше начать от болта возле маслянного канала.
Метки грм должны быть совмещены разрезной шестерней т. к. головка села, метки ушли на ползуба.

gangu(ЕКБ-МОСКВА) · Answer

1.По размерам .В стандартной башке объем 25мл , но башка подрезана на 1,5мм и доработана те 26 +2 прокладкки 7+поршень 3. объем цилиндра 378. Отсюда 11,5
2.Стоит инжектор
3.  98  с сибнефти
4. Да
5. Нет
Радиатор волговский 2х рядный с волговским же карлсоном. помпа рабочая откатала тыщи 3.

Витаминыч · Answer

Ну давай все снова и ладом.
 1 Степень сжатия (Eс) можно увеличить не одним способом. Давай подробней что делали и  хотя - бы  напиши  размеры ( сам посчитаю )
 2 Если уверен что (Eс) 11 как выставили зажигание? 
 3 Какое октановое число залили в бак? 
 4 На снятой ГБЦ проверяли плоскость ?
 5 Блок растачиволся?

Так не бывает Масло или попадает или нет от оборотов это не зависит как и от температуры ( при условии правильной сборки )

По моему эта болячка общая для зубилок.и проблему надо искать в системе охлаждения ( радиатор,помпа карлсон и.т.д.)

Iron_ · Answer

Блин, проверьте хотябы для начала башку по плоскости!!!

gangu(ЕКБ-МОСКВА) · Answer

Илья спасибо за ответы вообщем   , просто до замены поршней тосол поднимало когда долго едешь на болших оборотах 5-7 тыщ , не сильно т е небыло страха что бачок порвет (хотя он дулся нормально). Другая история что когда при этой же башке но с другими поршнями помимо того что сильнее и быстрее поднимался тосол еще и пошло масло в тосол опять же кратковременно и не сильно и только когда вертишь до 5-7 тыщ.

Витаминыч · Answer

Вырезаеш резиновую прокладку, глушишь  выход рубашки к термостату, затыкаешь отверстия выхода масла в постели р-вала, переворачиваеш гбц вверх , наливаеш в рубашку воду под завязку, подаеш давление воздуха в маслянный канал, смотриш пузырьки в рубашке . Всё просто.

gangu(ЕКБ-МОСКВА) · Answer

Как создать такое давление и температуру ?

alexhote · Answer

А стандартная технология по мурзилке, когда заглушил отверстия и подал давление не подходит?

gangu(ЕКБ-МОСКВА) · Answer

Это все понятно, вопрос где проверить ?


А вообще каналы не расширяли  и двигатель не перегревали пробег 50-100 метров возле гаража.

копалыч · Answer

я за версию коробленой головки. при новой поршневой перегреть двиг немудрено

Витаминыч · Answer

Если обычные люди умеют пилить и считать, то опрессовать маслянный канал гбц гораздо легче , хотя случай редкий. За версию могу предложить: если сверлили из клапанных колодцев доп каналы в маслянную магистраль, могли повредить ( протктуть) стенку канала или там могла трещина появиться в стороне рубашки охлаждения.

копалыч · Answer

Витаминыч, ты относишься к обычным людям? тогда переведи это объяснение gangu. :-D

gangu(ЕКБ-МОСКВА) · Answer

С головой ничего не делали , а поршни поставили другие , степень считали как обчные люди , все пролили и посчитали. :-)

Витаминыч · Answer

Тоже реально Маслянный канал между гбц и бц один и если голова горбатая или риски возле канала, след коррозии -  версия № 1.

Где просветить головку дв. 083

Поделиться