вопрос покупки аккумуляторной батареи

Встал вопрос покупки аккумуляторной батареи, подскажите что лучше взять. ВАЗ 21099

[Сообщение удалено пользователем 19.03.2010 19:33]

У меня эта штука 3й сезон на авто стоит. Зимой в -30 крутит ой-ой-ой как бодро. :-)

в последнее время кальциевая не заряжается нормально от генератора=(

Отличный аккамулятор !

кстати такой вопрос.... почему клемы аккумулятора со временем уменьшаются в размере? т.е. изначально на них все крепится плотно, а потом приходится вкручивать саморез и т.п....

электронная эмиссия? 8(

я таких умных слов не знаю...
википедия сказала, что




всеравно ниче не понял
:-D
мне не понять, что свинцовая хернюшка просто так изменяет свои размеры)))

короче со временем наверно атомы металла вылетают из контактов, окисливаются и т.п.

с завода Титан стоит 3,5 года

ичо? папатробней:popcorn:

титан с 2006 года... вот нгедавно заряжал все гошки впорядке!

у меня декабрь пятого стоит дата на акуме, тоже заряжал пару раз, подливал жижи

Чем свежее аккум, тем лучше. Я бы старше полгода не брал.
В нормальном магазине должна быть нагрузочная вилка.

титан арктик - ваз 21102 - пока не подводил ...
покупилсо он из за лампочки ))) - подсказка - што ему хочетсо ...
хотя по моему мнению - какой нить тюменский - справилсо не хуже - и менять в 2 раза можно чаще (ориентируясь по цене)

[Сообщение изменено пользователем 03.05.2009 17:56]

а нвфиг на лето то покупать акум новый, разве морозы опять обещают :-D

--- предлагаите купить подержанный???
:-D :-D :-D

Я всегда езжу на ВАРТЕ-никогда не подводил.Считаю что классный акум,и отхаживает свой срок на все 100.

нет предлогаю не торопится, или вам тоже щас зарплату в 2 раза повысили как и всем. новый акум летом, не так важен, как зимой

классный аккум!!!Годика два назад заряд пропал,думал лампочка мозг парит....оказалось что нет :-D Дак вот с двух годовалым "титаном" с дальним светом с сибирского тракта до Пышмы докатил,слушая музыку при этом...

тоже так подумалось

--- можэт его просто нет ... украли например, - машина стояла всю зиму - погибла аккума - просо осыпалась ... понесли домой подзарядить - уронили и раскалоли ...
--- на счет летом - не нужа путевая батарейка --- несогласен, особенно при выездах на природу ...

по моему этот вопрос лучше афтору задавать вы не думаете?


Это конечно тоже приятно на природе музычку слушать, и ночью при свет фар дальнего в озере купаться, акум в 0 садить гараздо приятние новый.
Помню такой отдых летом, машинка потом так неохотно заводилась, и музычка уже так не орала, хотя акумчик еще молодой пол годика
Смысл тогда и покупать то новый!!!

так при покупке стоит обратить прежде всего на его возраст и заряд!

Есть ещё такая характеристика, как ток холодной прокрутки. Может кто объяснить , что это значит? при какой температуре меряется?

ток холодной прокрутки (Ic) определяет пусковые свойства батареи. Чем этот параметр выше, тем лучше АКБ будет пускать двигатель зимой, но увеличится нагрузка на щеточно-коллекторный узел стартера, что может снизить его ресурс. Если ток холодной прокрутки ниже штатного, при низких температурах двигатель может вообще не завестись.

Для определения этого параметра в разных стандартах применяют свои методики. Поэтому на корпусе батареи может быть указано несколько величин токов, а за ними в скобках обозначен стандарт, по которому они определены. Примерное соответствие значений тока холодной прокрутки по российским, европейским и американским стандартам приведено в табл.1.


Таблица 1. Примерное соответствие токов холодной прокрутки по разным стандартам

DIN 43559, ГОСТ 959-91 EN 60095-1, ГОСТ 959-2002 SAE J537
170 280 300
220 330 350
255 360 400
255 420 450
280 480 500
310 520 550
335 540 600
365 600 650
395 640 700
420 680 750

яндекс-он умный,ога.. :-D :-D :-D