Товарищи, требуется помощь!!!

Авто Ваз 2115 2004г пробег 83000.
Дело вот в чём. Сегодня при движении по городским пробкам пропала зарядка аккумулятора. Обычно БК показывает примерно 13,5 - 14 В, а тут упала до 12 и дальше ниже и ниже. Генератор 10-ый на 80А Сразу подумал на щетки. Заехал в магазин, купил, поменял. Проехал от Ботаники до офиса на Восточная-Тверитина, при этом от генератора исходил неприятный свист. Чем выше обороты, тем свист интенсивнее. Открыв капот сразу почувствовал запах палёного исходящий от генератора. Машина больше не заелась с ключа(точнее с кнопки), только с толкача. Стартер не крутится. Машина осталась в гараже в офисе. Завтра буду вскрывать гену. Что скажете? Что посоветуете?
Всем откликнувшимся заранее огромное спасибо!!! :-(

Обмотка.
Если есть мегометр - прозвонить для начала.
А так - менять гену.

[Сообщение изменено пользователем 27.04.2009 19:17]

А от щеток или диодного моста не могло запахнуть?
А то, как мне сказали, обмотку отдельно не найти, а новый гена рубля 3 стоит

:weep:

меняй гену и не думай.Можешь конечно отдать в ремонт,НО цена ремонта+зап.части=почти стоиность нового гены.Поетому меняй гену и не думай.

Да я знаю что ремонт в копеечку вылетит. Спасибо!

Гена похоже заклинил,а пахло паленым ремнем.


C Уважением KROT.

Спасибо за ответ. А исправить это возможно?

И еще вопрос: а почему машина не заводится "по-человечески"?

ак сдох,тк гена не заряжал его

По БК напряжение Аккумулятора 12,4 В показывает.

Еще какие-нибудь мнения или идеи есть? :-(

могу продать гену валяеться у меня без дела полностью исправный. недавно делал полное его ТО.

Какой пробег у генератора и цена?

У моего знакомого на ваз 14 при зарядке акума 11.5в стартер тоже не крутил,даже втягивающее не сработало.Такое впечатление что стоит защита какая-то.Как только поменяли акум- закрутила как новая.

Аккумулятор конечно старенький. но в сильные морозы он крутил пока зарядка до 10,9 В не падала, хотя мало ли... Спасибо, попробую ваш вариант проверить!

заезжай-сделаю... :-)

Я вам в icq написал. Ответите?!

в ЛС ответил... :-)

Конечно акум надо менять, а ген ченить недорого, недавно этим занимался, а если сам можешь то ваще курево, там нет ничего сложного :-) :smoke: :beach:

Всем ответившим огромное спасибо! Проблему решил! Накрылся диодный мост и погорели предохранители на синалке. Всё исправил самостоятельно за 1,5 часа неторопливой работы. Итого затраты на ремонт составили 430 рублей( диодный мост и комплнкт предохранителей).
Главное что сам(почти сам) разобрался и устранил неисправность, съэкономив на сервисе и с дуру не купил новый генератор. :-)