Ваз2107 и система охлаждения

Всю зиму машина простояла а гараже. Вчера я ее выгнал на полу под движкой обнаружена лужица тосола (на вкус) на полстакана не более, радиатор полный, в бачке уровень на 2 см выше мин. В процессе езды перегрева не было но термостат имеет равномерную температуру. Что? Теч соединения? Ну и для продолжения - электронасос для колес при подключении к прикуривателю выжигает предохранитель. Вопрос- могу ли я подключить насос к аккумулятору при заведенной машине, естественно блок контактов будет переделан с прикуривателя на простые крокодылы. Машина с инжектором.

сперва съездите к автоэлектрику, где-то на короткое шъет

скорей всего - да.

Там предохранитель на 10А а насос кушает 14А вот и горит видимо, меня интересует не пожгу ли я електронику при прямом подключении к аккумулятору?

[Сообщение удалено пользователем 27.04.2009 15:37]

врядли :-)

но компы этого не любят

ниче не будет .. ты ж цепляешся напрямую к аккуме :-) тока включай при выключенном двигателе




комп не любит когда движка работает и дополнительно нагрузка на аккуму падает :-) он на это проста абижается! :-D

Это протечка тосола с малого контура. На холодной машине, пока она не прогрета работает только малый контур. После открытия большого круга, хорошей прогазовки (выгоняем воздушную пробку) и остывания двигателя долить нужное кол-во ТОСОЛа. А если по-хорошему, то надо искать и устранять протечку.

PS Если у Вас деревянный пол, то могу Вас огорчить: "Тосол ускоряет гниение дерева..."