тупой вопрос

мне вот на старых опорах не могли поставить,поменял,все поставили,не регулируемая,тока до сих пор опору на движку не подцепил

не надо ниче ни стягивать ни растягивать просто выстави ее по длине так что бы она совпала с креплениями и прикрути и все.
регулируемая она тока для того что со временем точки крепления смещаються и не регулируемая не встает.
развели тут ромашку.
меня этот вопрос интересовал года 4 назад такой ответ пришел из техномастера.

Вот и я про то же. Другу на 9 ставил. Пришлось шпильки молоточком подправить чтобы в отверстия на растяжке вошли, т.к. опоры были новые, но сами чашки со временем выдавило убитыми опорами и шпильки торчали в разные стороны.

это да! говрят не регулируемая жесче,но при ударах боковых..плачевный исход идет,но я вот разницу в управлении сразу заметил,даже без опоры на мотор,надо будет подцепить ее,там вобще вроде же не сложно

Ошибаешься насчет нерегулируемой... На ней по середине предусмотрена типа небольшой вмятины, жесткость от которой не теряется, а присильном ударе её пополам должно сложить, хотя... Раз на раз не приходится! А опору на мотор подцепить не сложно. Нужен инструмент и немного сообразительности. ;-)

есть такая вмятина,точно,снизу!! ну тогда еще лучше получается!! а там же одно крепление идет под гену,а второе куда то под ремень вроде,нет?

Вроде так. Кстати, где брал и сколько денег? Назад поставил себе, а вперед что-то так и не собрался...

техномастер,около 2ух рублей,в автостиле есть,спортлайне! а назад как? есть разница? и какая машина?

Машина 2115. После установки, немного улучшилась упраляемость, особенно при резких маневрах и поворотах... Короче результат положительный. :-)

Что бы было!
:-D

[Сообщение изменено пользователем 16.04.2009 17:20]