Вентилируемые тормаза

Хотелось бы себе на ВАЗ-21074 поставить передние вентилируемые тормоза
Возможно ли это сделать или овчинка выделки не стоит
также если это возможно сколько это стоит и кто может взяться?

Всегда можно скрестить ежа и ужа, но в отношении тормозной системы автомобиля это запрещено. И, собственно, что Вы ожидаете получить?

Ну хотелось бы чтоб тормозили пошибче
хочу 13", лень зимнюю резину менять на 14 радиус

Первые торможения отличаться не будут, отличия появятся при последовательных торможениях с сотни после третьего-четвертого торможения. Насколько это надо - большой вопрос.

Тоесть особого резона нет?

мне кажется после томрожения 100-0 и последуещего набора 0-100 уже все остыть успеет само :-) т.к. на 7ке это не такой уж и быстрый процесс :-)

:-D че правда?

вакуумник поставь спортивный - толку будет больше, а по деньгам даже помешьше

Попросил бы бочку на семерочку не катить!
Смысл не в том чтоб гонять машину с сотни до 0 и обратно
а в активной езде по городу
ну скажем 70-80 светофор 0
зеленый 70-80 опять красный
вот так и живем
или они от такого дела не перегреваются?

В юз что-ли летнюю резину срываете постоянно на сухом асфальте?

Резина-то какая у Вас летняя? Может проще адекватную резину поставить и колодки тормозные до кучи ? ;-)

[Сообщение изменено пользователем 13.04.2009 22:37]

Нарушаем? ;-)

Скажите где!!! Я так хочу погонять, оторваться, а то не то что 70, 20 не набрать по Репина утром и вечером...
Это был стеб. При любом движении в нашем городе разница между обычными и вентилируемыми неопределяема.

я бы поспорил, да лень :-)

валяется комплект передних дисков новых .. миасских .. с канавками ..в коробке и тд и тп .. зобирай ;-)

киламетра хватает по такой пагоде чтоб к диску рукой нельзя была прикаснуца .. нагреваеца и сильна и чем сильнее нагрееца - тем хуже тармазит .. плыть начинает ..

Ризинка прошлым летом была баргузин 185\60 R14
сей час будет бридстоун my-01 185\60 R14
посмотрим что будет

ну а как без этого
все мы грешны :-)

езжу с пионерки до центра с ура
да и вечером нормально обратно
если задротов на дороге нет можно и быстрее
а репина да
стараюсь объезжать это гиблое место

Настораживает только одна мысль что потом ТО нормально не пройти
ну и товарищи в погонах так просто не слезут.

[Сообщение изменено пользователем 13.04.2009 23:09]

суппорта с дисками перекинуть - занятие часа на 2 с разговорами...

+ 1 час на прокачку с анекдотами...

;-)

PS Скотч 2 сторонний на вентиляцию перед ТО наклей - никто и не поймет, что диски нештатные... Наружную сторону скотча надо пылью дорожной присыпать для маскировки...

:lol: :-D :-D +5 баллов

Пустая трата денег, с канавками еще можно подумать (после водных преград, классика заметно хуже тормозит), а вентилировать там нечего!

тормоза они и в Африке тормаза
если есть возможность сделать лучше то надо делать
а так рассуждать
на все машины они сайдут
только вот на формулу 1 надо вентилируемые

где ты тут рассуждение увидел? автор спросил мнение тех кто общается на форумах, я поделился, второй год на 21053 езжу на стандартных тормозных дисках, и неразу не подводили, летом ездил на спринт в 35 градусную жару, никакого перегрева небыло, все было как обычно, так что я высказываю свое мнение опираясь на собственные ощущения и собственный не большой опыт, и лично я думаю что вент. диски нужны для экстремальных условий или же для более мощных авто (например на Subaru Impreza STi сразу идут вент. диски, вот там они действительно нужны), а на 71 сильную классику никакого смысла их ставить нету, тем более для повседневной езды. И я не говорю что тормоза прям не нужна улучшать, я ввиду к тому что "10 раз подумай прежде чем их ставить, может есть вещи которые действительно нуждаются в доработки).

Извиняюсь)