Качественная жестянка (Нужен совет)

Подскажите кто знает или занимается сам работами по кузову.
Машина ваз 21093. Проблема: пока еще не окончательно, но сгнили оба порога спереди. Также на днище спереди со стороны водительского сидения гниль, а со стороны пассажирского вообще дыра и там еще порог вместе с поддомкратником съела коррозия.
Всякие тоджик-сервисы не интересуют по всем понятным причинам :-)
Нужно чтобы было недорого и результативно, т.к. бюджет не позволяет кидаться деньгами.

заделай эпоксидкой, продай к чертям, купи нержавую- потому что дальше будет только хуже

Личный опыт?

либо таджик либо дорого надо в норм сервисе делать а кто это не так важно чем как

таджик тоже не всегда плохой :-)
таджик таджику рознь))

Хороший таджик - мёртвый таджик.

зря вы так... я вот у 'таджик' тачку уже год делаю (жестянку), ещё ниодного раза не было чтобы не понравилось! конечно, если у тебя инфинити или бентли, стоит задумаца, хотя они тут на дням у мерина морду вытягивали... прикольно сделали! главное не кто делает, а как... прошлую машину делал у русских парней, думал ахуительно, сказали что дверь и крыло выстукивали, я поверил, через неделю сильно хлопнул дверью, с крыла отпал кусок шпатли... нифига они не жестянили, кило шпатли и погнали... Решать хозяину, но я бы задумался...

Подскажите где можно найти сервис в котором вы уже год машину делаете? :-D

[Сообщение изменено пользователем 13.04.2009 11:32]

а китайцы на артинской такое делают? или они только кузовное? с месяц назад другу весь бок делали и красили - он доволен, процентов на 30 дешевле, чем в "нетаджик". если кто-то что-то имеет против них - ради Бога, я не рекламирую, делюсь опытом, автору будет полезно.

По работе часто сталкиваюсь с жестянщиками.
Самый хороший результат вкупе с адеватной ценой получал тут:
8 922 143 12 72 Алексей.

Спасибо, учту! :-)

[Сообщение изменено пользователем 13.04.2009 11:32]

он самый.. Если зубило начало ржаветь(а тут случай уже изрядно запущеный- все пороги и пол)- то оно уже не остановится пока не рассыпется окончательно=) Я своё покупал как казалось в нормальном состоянии, но оказалось что казалось. Через год продал в более нормальном состоянии ибо заварил почти все что на что хватило денег и терпения (ну включая неотложные случаи типа выбивания чашки заднего амортизатора на кочке в салон и полуотпавший лонжерон). Но там варить еще было дофигищи и больше- проще кузов поменять было бы.


[Сообщение изменено пользователем 13.04.2009 11:38]

а если не секрет, какого года машинка и боролись ли вы с коррозией как-то? :-) Приварить новые железки и 1 раз обработать антикором и антигравием это еще не значит, что машина защищена.
У меня необходимость только в замене порогов и переднего днища. Остальные уязвимые части пока еще живы и на год мне еще хватит этой машины, потом продам.
Эти места пострадали из-за того что предыдущий хозяин а/м ездил без брызговиков.

97й год, бороться с коррозией было уже поздно- уже всё съето до меня оказалось под тонким слоем антигравия.
А днище с брызговиками как будто не забрызгивается?
Пострадало оно не из-за брызговиков, а из-за прекрасного качества вазовского железа, однозначно.
То что доваривали- обрабатывали мовилем и грунтом поверху (ничего косметического не делали)

я свою покупал- тоже были только пороги и пол. А потом как посыпалось- я офигел к сварщику гонять

Потом кончились деньги и терпение на обслуживание этого чуда, купил иномарку=) на порядок приятней со всех сторон

[Сообщение изменено пользователем 13.04.2009 11:52]

Забрызгивается, но песка и воды в десятки раз меньше летит. А сгнило именно за колесами, а не по всей площади днища и порогов.

Тут дело в личной оценке такого понятия как качество и технология ремонта :-d
Ни один таджик в принципе не знает что такое сопромат :-) Не знает что такое упругая и не упругая деформация.
Смято-сложено - привязали к дереву и дернули, в размер вышло и отлично! А то что надорвали-оторвали в другом месте - на скорость не влияет. Вот подход таджиков.
В жестянке есть простой закон - дешево и хорошо НЕ бывает
И сколько бы не пелось песен типа -"А вон Васе сделали лучше чем на заводе!"
По итогу Вася один хрен попал на некачественный ремонт и аукнется это весьма скоро.

C Уважением KROT.

В любом случае начало ржаветь- то пипец наступает.

ну хто вам такое сказал, просто после сварки и обрабатывать с умом надо :-)


можно огласить причины?


Вы все еще пишите пиьсма деду морозу?:-D

обращайтесь, таджиков у нас нет, но если надо - найдем
:-D

Причины указал выше KROT.

это все из мира фантазий и домыслов если чесно :-)

Конечно :-) На самом деле все делается с помощью кувалды и такой-то матери :-)

C Уважением KROT.

когда я купила Оку 97 г.в. в конце марта, конечно не чего видно не было, сейчас то я знаю, что такие старые машины без шила не смотрят :-D, а тогда вроди и щупали и смотрели, не чего такого не обнаружили, внутри днище посмотрели, закрашено, вроди все норм, а вот когда снег на улице расстаил, растаили и мои пороги вместе с днищем, видать хозя их стекломастикой промазал, внутри все сверху замазал, чтоб идеально было, может и водичкой снаружи полил, чтоб налиди побольше было, чтоб не увидеть, в итоге все пороги гнилые, что домкрат вотктуть не куда было, днища от порогов прогнило на 20 см, отдала делать, поменяли пороги и днища наварили, год проездила, вода в салон не попадала, все отлично, да и после замены я на три раза все мастикой промазала, и днище снаружи, делала для себя, так как ездить на ней еще хотела, но потом продала машину, правда дырку в багажнике не большую варить не стала, сеткой с мастикой заделали, но это куда мелочь, посравнению с порогами и днищем, и перед покупателем не стыдно, может конечно это и дешевле замазать, или пеной заделать, сверху закрасить и продать, но как потом вас материть новый хозя будет, когда сие безобразие обнаружит.

сделать можно как угодно, стапель та же кувалда, только ей махать не надо, а такой то матери там тож дофига.
Метод остается одним и тем же, а вот способы разные :-D

сдури как говорят и куй сломать можно :lol:

ну чо спорить, смысла нет, автор загляни в тему про хорошие плохие автосервисы на общих автомобильных и выбирай себе любой, что душе угодно.

Впечатления от первого посещения "сервиса".
Написали мне тут 2 человека в ЛС номера телефонов по их словам хороших мастеров. Седня навестил первого.
позвонил, описал ему проблемы, он назвал вполне адекватную сумму, договорились встретиться у него в сервисе на химмаше. приехал. позвонил, вместо нормального человека, с которым я говорил по телефону, вышел настоящий джигит и два пацана (одному лет 15, другой чуток постарше)!!! Джигит походил вокруг машины, на пару секунд глянул на днище справа. (со стороны вообще не видно что гнилье там присутствует и проход для кошек в салон :-D). Постоял побазарил по своему чето. потом говорит "двасятьпять тысящ ргублей". Я ему говорю "ты ипанулся чтоли?", на что мне гениальный ответ: "тута фсё гнилоема, нада минять фсё днище и порогима, двасятьпять тысящ ргублей!"
Я говорю ему, что человек из телефонной трубки назвал сумму в несколько раз меньше. На что джигит мне ответил: "он дурасекма, он буууухкгалтерама" :-D Я окончательно выпал в истерику)))
потом тот говорит "десять". я переспрашиваю о чем он говорит, т.к. я не понял. Он повторяет: "десять тысящ ргублей и фсе буит в лущшем виде!"
Я истерически засмеялся. Говорю ему что ниче так у тебя разброс от 25 до 10 тыщ) тот говорит: "за десять я сделаю, чтобы неськолько леть проездилама, а за двасать пять, чтобы лет на двасать хватилама". Я подумал, подумал. Сел в машину и сказав "довиданияма" уехал оттуда.
Завтра позвоню второму человеку, надеюсь он адекватнее окажится.

Кстати зовут этого товарища Борис :-D :-D :-D