Чистка форсунок или замена? Где?

Ложное утверждение №1.
(Изготовление подделок требует такого количества и качества оборудования, что подделывание теряет экономический смысл).

Ложное утверждение №2.
(Видимость эффекта не говорит о положительном результате, увеличение пропускной способности и герметичности чаще всего не видны, да и никто не смотрит на это).

Ложное утверждение №3.
(Лаковые и механические (грязь) отложения бензином не смываются и не удаляются).

Итого - Вы бредите.

МыШаСа, меняйте форсунки - чистка обойдется в 50-70 %% цены комплекта новых, а в результате одна-две форсунки все равно пойдут пойдут под замену.

При пробеге в 116 тыс.км. чистить и менять форсунки совсем не стоит.

обратись на раевского 13, по моему "уральский двор", как сделали 3 года назад понравилось......

новые могут быть просто браком, вы редко детальки в магазах покупаете?



а новые точно будут герметичны и с нормальной пропускаемостью? Кто их проверяет перед установкой?



В бензине есть чистящие добавки.




Вот тут вынужден согласиться. Если женщина решила менять форсунки то её уже никто не переубедит. Был в моей практике случай с девушкой у которой в такую же весну задние колодки после луж зашуршали. Не удалось убедить что этот песок через пару дней высыпится сам. Приехала в другой сервис и её там с удовольствием развели и на замену колодок и цилиндров докучи.
http://www.e1.ru/talk/forum/read.php?f=17&t=410555...

Дак вот в том то и дело, что менять их не хочется.
Машине 5лет летом будет и она довольно неплохо себя вела все время - только текущие ремонты - износ колодок, замена масла, фильтров и т.п (тьфу-тьфу)

Я свои чистил каждые 50000 км. Просто так, для личного самоуспокоения. Всегда были чистые но позитив был что эта деталь у меня точно исправна.
http://zufa66.narod.ru/photoalbum34.html

Форсунки - по мере надобности :-) , бракованные не попались ни разу. Поддельные тоже :-) .

Проверяет изготовитель. Одну из тысячи. При этом поддерживает технологию на уровне устойчивого совпадения характеристик у тысяч выпущенных подряд форсунок.
(Валерий Анатольевич, изготовление форсунок - это крупносерийное производство точной механики, автоматизированное до крайности и с очень большой стабильностью ТТХ продукта)

Есть. В некоторых сортах бензина. В массовых сортах бензина их количество не препятствует отложениям лака.

а я недавно сам промывал.
цена вопроса- 350 руб.(банка винса столько стоит).
процедура описана здесь
http://forum.2112.ru/showthread.php?t=822&highligh...
результат заметен, до этого отъездил более 50 тыщ верст с немытыми форсунками.

да правда чтоль? а на стенде погонять-религия на позволяет?
:-) :-) :-)

А типа назовите производительность форсунок для восьмиклапанника. И сколько человек кроме Вас это знают. А уж если клиент не знает, то денег из него потянуть легко...

Да, скорее брак чем подделка, но вероятность большая.


епт, а о чем она говорит? - Специалист!


Эти "Лаковые и механические (грязь)" улавливаются:
1.Сетка на бензанасосе
2. Фильтр ТО.


А насчет бреда уже перегибаете.

тогда это простите говносервис и говноотношение к клиенту... :-) :-) :-)
я ради спортивного интереса в парочку таких заезжал... после моих комментариев-мастера мялись,краснели и сваливали... :-D :-D :-D
и машину делать отказывались... ибо-понимающий человек-за воздух платить не будет... а мне-развлечение... нуачо? надо ж как то приколоться.. вот я и катался... на 2109... щас по тойоте матчасть подучу-продолжу...развлекаться... :-D :-D :-D

Только о том, что дырочки в распылителе прочистились.

Сколько бракованных форсунок Вам удалось купить? И общее количество купленных форсунок? А уж разделить первое на второе мы сами сможем, и сами определим размер вероятности.

Я Вас умоляю, хотите быть смешным - идите в цирк, хотя Е1 недалеко, но все же... Лаковые отложения сетками не перехватываются, по определению - лаки растворены в бензине и отлагаются где попало. Сетка на бензонасосе не способна задержать задерживаемое фильтром - слишком редкая, а фильтр задерживает частицы более 5 микрон. Т.е. частица в 4 микрона вполне способна проникнуть сквозь сетку насоса, фильтр и прилипнуть к лаку в форсунке.

Петр, вы очень умный! :-)
Только я нить разговора потерял.... вы что рекомендуете?.... новые покупать при пробеге 116 тыс км?

а зачем их менять? Вы точно уверены что проблемы перерасхода топлива у автора из-за них?! А не по другим причинам которых может быть мильон.
Полно автосервисов где не отвечают за свой базар и советуют менять всё по очереди. А спроса с них нет. Ой, ну значит не в этом было дело, ну поменяйте ещё бла-бла-бла....

За последние пол года почистил собственными силами себе и друзьям-знакомым более 20 комплектов форсунок. Ни чего в итоге под замену не пошло. И только на двух машинах чистка не привела к желаемому результату. Да чистки там и не требовалось. Почистили просто потому, что уже сняли рампу.

считаю. что любые сильно "засранные" форсунки можно попытаться очистить.
Да и цена читстки (если не сам) далеко не 50-70 % от стоимости комплекта новых, как тут некоторые пишут. Хотя, может просто им так дорого чистят. т.е. разводят? :-D :lol:

Затем, что стоимость промывки соизмерима со стоимостью комплекта новых :-) . Вы ведь не станете за 1200 рублей наваривать на изношенное колесо новый протектор если новое колесо стоит 1500 :-) .

Можно. Но они не только "засираются", они еще и изнашиваются. Так что можно, но не нужно при пробеге более 70 тыков :-) .

В сервисах с промывочной установкой выйдет 1000-1500, комплект новых - 2000 :-) .

ХМ! Ну мои (тойота) 2500 р. за штуку.
Щас спросил у товарища. Он себе на "двенарь" по 900 руб. за штуку брал и говорит, что за 2000 если и есть - то какое-то г-но.

Это вообще про всех? или тока про ВАЗ?

Если про всех, то у меня пробег 160 тык. Форсунки родные. Стендовые испытания показывают, что все в норме. Распыл, производительность, герметичность.

Тогда по другому спрошу. А в форсунках ли дело? Отвечаю что не в них. Поэтому из не надо ни менять ни мыть. А искать причину перерасхода.

Я искренне рад за Вас. На мой Пассат стоили по 115 евро за штуку, но были куплены от ГАЗа (абсолютно аналогичные, даже по номеру Боша) по 400 рублей :-) . Кстати, тут обсуждается ВАЗ :-) .

В городе можно и подороже найти, не выпускайте в топик тараканов из головы Вашего товарища :-) . В прайсах бошевские форсунки от 450 рублей.

Я подобную рекомендацию встречал в бошевском каталоге (пару лет назад болтались у меня несколько их дисков), ИМХО, это для всех форсунок Бош.

Я очень рад за Вас. Но у Вас, наверное, автомобиль с ресурсом до капремонта 500 тыков? А ВАЗ - 100-150. Не находите, что в ВАЗ не закладывали соответствующие ресурсы в форсунки?

Валерий Анатольевич, я отвечаю на вопрос, заданный автором топика. Если Вы хотите - мы можем пообсуждать вопрос заданный Вами, но давайте сделаем это в отдельной теме.

Откатались с автором темы, расход по компу 7.5 л. на 100 км.без пробок.
по факту обычно на 10% больше. Остались косяки по комфорту, встретимся еще раз,уберу.
Косяк был, но не в форсунках.

[Сообщение изменено пользователем 06.04.2009 14:20]

Ну вот и теме конец, а петр форсунки пусть себе оставит.