Вопрос по двигателю.

ШУмаХЕР(пешеход)
10:27, 26.03.2009
От пользователя Луна_

:fotku: :fotku: :fotku:
0
жигулъ
11:02, 26.03.2009
ждем отчет с фотографиями. ой цветет калина!
0
Сделал, проблема оказалась в седле выпускного клапана. . Пришлось зенковать.
Фотографии будут чуть позже.
0
Отчет будет в той последовательности в которой сделаны снимки.
Заодно и новшества в Калине укажу, по сравнению с девяткой.

Зашибастая черепаха, мне понравилась, и крепление защиты очень удобное

Фотография из Фотогалереи на E1.ru

Что это за прибор я не понял, коробочка в которую приходит разьем с проводками и две трубочки, одна во впускной колектор в разряжение, а вторая в бензопровод.

Фотография из Фотогалереи на E1.ru

Соединение катколектор-резонатор, очень удобно раскручивать, но через десяток лет это место заржавеет так что приготовьте болгарку и новые шпильки. Тепловой экран - ошибка автоваза, вечно сломаный и бренчащий

Фотография из Фотогалереи на E1.ru

Другой корпус термостата и отсоединять от него патрубки гораздо удобнее

Фотография из Фотогалереи на E1.ru

когда на заводе кончатся эти хомуты!!!!!!!!

Фотография из Фотогалереи на E1.ru


Итак, разборка... другое крепление саксафона, не забудьте его открутить и самое главное потом прикрутить

Фотография из Фотогалереи на E1.ru

Хм, как тут оказалась эта гаечка!?

Фотография из Фотогалереи на E1.ru

Претендент на ремонт справа

Фотография из Фотогалереи на E1.ru

Остальные красавцы, ровненькое на вид

Фотография из Фотогалереи на E1.ru

Голова снята вместе с колекторами и вот что я увидел, трещина на выпускном, пока вроде не сквозные но это должно напрячь, катколектор дороговаст

Фотография из Фотогалереи на E1.ru


Фотография из Фотогалереи на E1.ru


Фотография из Фотогалереи на E1.ru

Достаем клапан, нормальный, без следов прогара

Фотография из Фотогалереи на E1.ru

А вот седло выглядит ужастно, похоже его ещё на заводе забыли отзенковать(!)

Фотография из Фотогалереи на E1.ru


Фотография из Фотогалереи на E1.ru


Фотография из Фотогалереи на E1.ru

два клапана из этого горшка, сравните пятно контакта, на впускном его толщина 2 мм, а на выпускном вся ширина клапана 4 мм

Фотография из Фотогалереи на E1.ru

аналогично и на седлах

Фотография из Фотогалереи на E1.ru

замена седла не понадобилась. Девушка вовремя заметила поломку и не прожгла седло, зенкование в Юме на Куйбышева

Фотография из Фотогалереи на E1.ru

притирка клапана, вот она правильная каемочка пятна контакта

Фотография из Фотогалереи на E1.ru

а вот так должно выглядеть седло

Фотография из Фотогалереи на E1.ru

попутно заглянул в другие седла, похоже ситуация плачевная, долбаный завод их не отзенковал или их так пожрало ездой, х.з., но вероятен ремонт через некоторое время.

Фотография из Фотогалереи на E1.ru

ещё напрягло вот это пятно корозии в голове, ужасное пятно, глубокое для пробега 50000 км

Фотография из Фотогалереи на E1.ru

помните гаечку в ванне распредвала?
Вот от сюда она выпадывает при регулировке клапанов, будьте внимательны!!!

Фотография из Фотогалереи на E1.ru
7 / 0
Витаминыч
19:39, 27.03.2009
От пользователя Валерий Анатольевич (zufa_66)
долбаный завод их не отзенковал

Валерий Анатольевич тоже и вероятен ремонт через некоторое время.









]

[Сообщение изменено пользователем 27.03.2009 20:11]
0 / 4
жигулъ
20:11, 27.03.2009
тосол это и есть антифриз тока дешевый отечественный.
за калину рад :-) изсчо побегает.
кстати какова сумма данных операций?
0
20:15, 27.03.2009
От пользователя Валерий Анатольевич (zufa_66)
Что это за прибор я не понял, коробочка в которую приходит разьем с проводками

Клапан абсорбера.
0
Витаминыч
20:19, 27.03.2009
От пользователя Витаминыч
ещё напрягло вот это пятно корозии в голове, ужасное пятно

Пятно от тосола. Тосол разъедает цветной металл Радиаторы,тармостат страдают по этой же причине Заливайте антифриз.
0 / 4
Витаминыч
20:23, 27.03.2009
От пользователя Витаминыч
тосол это и есть антифриз тока дешевый отечественный.

Совершенно разные жидкости по формуле и присадкам.
0 / 4
20:35, 27.03.2009
От пользователя Витаминыч
Тосол разъедает цветной металл Радиаторы



8(
0
Rhombus
21:09, 27.03.2009
От пользователя Валерий Анатольевич (zufa_66)
Девушка вовремя заметила поломку и не прожгла седло,

Эм, ну вобще-то не девушка заметила а ЭБУ чекэнжин зажег :-) А у большинства девушек есть 2 состояния авто исправен если едет несмотря ниначто и сломана если вообще не едет.

[Сообщение изменено пользователем 27.03.2009 23:20]
2 / 1
От пользователя Витаминыч
Валерий Анатольевич тоже и вероятен ремонт через некоторое время.

К сожалению да. Девушка была ограничена в средствах.
Но я ей показал все проблемные места и предложил копить денешку. Хотя тыщ писят машинка пробегает точно.
От пользователя (==99i==)
ну вобще-то не девушка заметила а ЭБУ чекэнжин зажек

плюс :-)
а девушка от этого напряглась в чём ей особый респект.
2 / 0
21:20, 27.03.2009
От пользователя $@ш@
Так то реально там хорошие диагносты их там два, они самые первые инжекторщики в городе были, а щас они фактически лучшие в соем деле я лично знаю того который Паша, он мой вуз заканчивал. Делают все хорошо и цены норм.

еще +1, Паша и Леша! диагностика только к ним! убедился на себе, побывав у других диагностов... включая и местных на е1 ;-)
0
копалыч
23:15, 27.03.2009
Валерию Анатольевичу -1, ещё одного фото нет-фото девушки:-)
3 / 0
Витаминыч
00:28, 28.03.2009
Уважаемые форумчане! минусы ставить не сложно обидно что не обосновано.а на счет тосола я написал не голословно т.к. изучал эту тему и могу пояснить в двух словах следущее. Тосол содержит присадки предохраняющие от корозии черный метал а антифриз содержит присадки предохраняющие от корозии цветной метал ,при чем эти жидкости не совместимы.Если выбирать из двух зол меньшую то лучше пользовать антифриз т.к.блок не сгниет долго а радиатор,головка на антифризе коррозии нне подвергаются в отличии от тосола.

[Сообщение изменено пользователем 28.03.2009 00:32]

[Сообщение изменено пользователем 28.03.2009 01:18]
0 / 2
жигулъ
01:36, 28.03.2009
расскажите пожалуйста как может корродировать цветной металл.
поподробнее.
1 / 0
Витаминыч
07:32, 28.03.2009
Высокотемпературная защита алюминия
Современное автомобилестроение в качестве основного материала использует алюминий. Именно здесь кроется основной недостаток использования тосола в качестве охлаждающей жидкости. Неспособность защищать материал на температурах свыше 105 °С приводит к разрушению и выходу из строя системы охлаждения.
Антифриз, в свою очередь, разрабатывался с учетом данного фактора и прекрасно защищает алюминий на высоких температурах
0 / 2
Витаминыч
08:12, 28.03.2009
Кто разбирал волговские моторы тот знает в каком состоянии головки блока плоскость в глубоких раковинах Вазовские алюминевые радиаторы гниют от тосола Достанте заклинивший термостат и внимательно посмотрите от чого он заклинил. Пока все - еду на работу.
0 / 1
Rhombus
09:07, 28.03.2009
0
копалыч
09:27, 28.03.2009
любой металл подвергается коррозии. коррозия- это образование гидроксильных групп с металлами Fe(OH)2 , Al(OH)3 и др. но алюм от такого образования защищает образующаяся на его поверхности оксидная плёнка Al.O. у железа такой плёнки нет, поэтому оно больше ржавеет. не трудно сделать выводы, что тосол может реагировать с этой оксидной пленкой и подвергает чистый алюм коррозии
0
жигулъ
10:20, 28.03.2009
От пользователя копалыч
не трудно сделать выводы, что тосол может реагировать с этой оксидной пленкой и подвергает чистый алюм коррозии

вообщето трудно.
0
Rhombus
10:24, 28.03.2009
В чем предмет дискуссии?Есть деньги на хороший импортный антифриз,заливайте его,машина жрет ОЖ как бензин лей тосол. :-D
0
жигулъ
10:26, 28.03.2009
что бы разрушить аллюминий необходима либо достаточно кислая либо щелочная среда. соды в аллюминиевую кастрюли бухнуть и прокипятить - кастрюля растворится!
ну еще можно аллюминий разрушить контактом с черным металлом: гальванопара получится.
0
Луна_
10:29, 30.03.2009
Всем хочу сказать спасибо за советы и высказанные мнения. :-)
0
Авторизуйтесь, чтобы принять участие в дискуссии.