а карбюратор ли??(
d
deenn
07:55, 25.03.2009
начал вчера заводить ( карб 09) сначала не заводится а потом заводится и глохнет и вообще не работает на малых оборотах! пришлось докрутить холостой ход до 1500 только тогда начала работать но обороты скачут от 200 до 1500. пробрызгал карб очистителем для карба в принципе мало что изменилось только
холостые немного упали и стали меньше скакать но машины трясет не по-детски!!((что это может быть? заранее спасибо)
A
Alex.Istomin
08:15, 25.03.2009
Ну эт очень похоже на карб.
Чистить надо, гадать на кофейне можна долго.
Чистить надо, гадать на кофейне можна долго.
U
&%$#@@1
08:56, 25.03.2009
[Сообщение удалено пользователем 19.03.2010 19:23]
v
veb
09:02, 25.03.2009
пробрызгал карб очистителем для карба
главная ошибка. брызгать этой шнягой в карб - только грязь поглубже загонять. Снимать и промывать. Ну если это действительно карб виноват. Диагностика по таким описаниям - дело неблагодарное.
Z
ZenHarBinGer
09:24, 25.03.2009
а карбюратор ли??
карб! 100% чистить, диагностировать....
лавная ошибка. брызгать этой шнягой в карб - только грязь
поглубже загонять.
поглубже загонять.
да лучше разобрать...
D
Duse
09:34, 25.03.2009
Вероятнее всего клапан ХХ.
Его можно выкрутить, откусить самый кончик, вкрутить обратно,спокойно доехать до ближайшего магазина и купить новый.
Но если не он, то снимать, промывать, менять все прокладочки с диафрагмами и радоваться
Его можно выкрутить, откусить самый кончик, вкрутить обратно,спокойно доехать до ближайшего магазина и купить новый.
Но если не он, то снимать, промывать, менять все прокладочки с диафрагмами и радоваться
ж
жигулъ
09:34, 25.03.2009
у мнея такое было. причина - подсос воздуха через прокладку
d
deenn
13:10, 25.03.2009
Да по звукам похоже что воздух сосет!!как то фыркает)
S
SOULoВОД))
14:12, 25.03.2009
Да по звукам похоже что воздух сосет!!как то фыркает)
вот это 100% ваша беда! смотрите где фыркает - у меня на той неделе ВУ фыркал - поменял и вот оно счастье! еще может фыркать из-под прокладки между карбиком и коллектором и карбиком и кастрюлей, если шпилек пары не хватает
[Сообщение изменено пользователем 25.03.2009 14:14]
ы
124ый
14:37, 25.03.2009
сначала не заводится а потом заводится и глохнет и вообще не работает на малых оборотах! пришлось докрутить холостой ход до 1500 только тогда начала работать но обороты скачут от 200 до 1500
а свечи выкручивал?может залило пару свечей?
s
somebоdy
16:51, 25.03.2009
Вероятнее всего клапан ХХ.
+1
A
Alex.Istomin
16:56, 25.03.2009
Автор: v1ason4uuuk (Отправить письмо) (ЛС)
Дата: 25 Мар 2009 16:51
Цитата:
От пользователя: Duse
Вероятнее всего клапан ХХ.
+1
Дата: 25 Мар 2009 16:51
Цитата:
От пользователя: Duse
Вероятнее всего клапан ХХ.
+1
Могу еще добавить, из своего недавнего личного опыта, мож накрылся Экономайзер (его мембрана).
I
Infy96
14:51, 28.03.2009
Скорей всего электромагнитный клапан виноват)
Х
Хан Соло
16:32, 28.03.2009
либо самому все предложенное проверять, либо на диагностику.
Можно еще на трамблере провода местами поменять при открытой крышке воздухана. И "прочихать" возможно грязь выбьет. Только не помню, вроде 2-й и 4-й местами поменять.
Х
Хан Соло
16:36, 28.03.2009
брызгать этой шнягой в карб - только грязь поглубже загонять.
Ей же не просто побрызгать надо, там за раз примерно половину большого балона надо израсходовать.
Афтор, если средство осталось, то побрызгай им м\у карбом и впускным коллектором при заведенном двигателе. Исли воздух подсасывает в этом узле, то сразу понятно будет.
M
Muzen 2005
16:43, 28.03.2009
У меня такаяже фигня была на 8ке, просто поменял блок ЭПХХ!!! они щас на редкость безпонтовые пошли!!!
[Сообщение изменено пользователем 28.03.2009 16:43]
[Сообщение изменено пользователем 28.03.2009 16:43]
d
deenn
18:45, 28.03.2009
свечи поменял. выбрызгал весь баллон естесственно при работающем двигателе. обороты прыгать перестали но все равно двигатель работает неровно. это все же скорее ЭМК надо снимать чистить но как то обломно))
s
servis_e
02:05, 30.03.2009
При разогретом движке попробуй ключем немного повернуть ЭК по часовой по-тихонечку и следи за оборотами. Эта вся процедура - на глаз, сила здесь не требуется. На несколько градусов повернул- работа движка не изменилась, тогда наоборот откручивай потихонечку и снова следи за работой движка. Когда
надоест, и не поможет, купишь новый ЭК, но его ведь тоже по уму нужно вкручивать...
Авторизуйтесь, чтобы принять участие в дискуссии.