про зажигание 2108

ситуация следующая-ехала моя восьмерочка, ехала и ни с того ни с сего заглохла. Я начала ее заводить-при зажигании слышно, что крутит стартер, но нет характерных щелчков (обычно такой звук завода, когда нет свечей) Проверили- на свечах нет искры. значит дело либо в трамблере, либо в проводах высоковольтных, как я понимаю,либо в катушке. но менять все и проверять методом тыка довольно дорого, везти тачку в сервис-тоже вариант дороговатый для меня, так как напряг сейчас с финансами. Может кто подскажет, как можно определить неисправность того или другого в домашних условиях? Спасибо

а может и ремешок ГРМ порвался...

100% ремень...

ремень на месте(((
:weep:

ой, только он не крутится.

Когда рвутся зубья ремня можно обмануться.
посмотрите вдвоем, один крутит второй смотрит на ремень.

а зубчики-то на ремне есть? может там уже лысое место? надо вдвоем смотреть - один "ключ_на_старД", другой смотрит вращение шкива распредвала...

вдвоем постморели, зубья как-будьто сточились,и не крутится

[Сообщение изменено пользователем 20.03.2009 14:58]

меняйте ремень... чо уж... :-)

А кто говорил, что по фото не лечится???
Группа экстрасенсов с форума Руссийские автомобили победила проблему
:-D

Если 1,3L то привет ремонт двигателя, ГБЦ как минимум.

неа... йа один... :-D :-D :-D

:-) :-) :-)

Хвастун!!! Ремень то целый был. зубчиков нескольких не хватало.
Я на таком ремне (сильно натянув) еще до магазина доезжал.

а толку то? не крутило же... :-)

чото как то не вериццо... фазы то полюбому сбились,и не на маленько.... :-)

Не поверишь чуть провернулись, только застучали клапана,я настроил, натянул как струна и поехал( в лесу был надо было выбираться)

[Сообщение изменено пользователем 20.03.2009 22:48]

может быть... но пока сам не проверю-не верю... вот такая я сволочь... :-D :-D :-D

Могет быть вам видней, и я с вами согласен.
У меня есть свидетель. и я уже отремонтировал давно. Самое обидное тот новый ремень отходил 3 (три) т.км. и порвался по настоящему. 8(