Вопрос по патрубкам системы охлаждения "десятки"

Господа !

Имеет место быть такой трабл: в месте стыка патрубков:
- который идет от термостата к печке, с "тройником"
- который идет от расш. бачка к "тройнику"
т.е. непосредственно где-то в "тройнике" образовалась течь. Тот патрубок, который идет от бачка я заменил на новый, хомуты тоже новые, но все равно течет. Видимо накрылся тройник с обратной стороны (снизу).

Вопрос: патрубок с тройником куда именно идет и можно ли его заменить не разбирая панель в салоне ? Т.к. если он идет к радиатору печки, то по идее чтобы его заменить, надо снимать панель и подбиратся из салона, а делать этого очень не хочется.
Или другой вариант: сам тройник вырезать и заменить, но есть ли (бывают ли) такие запчасти ?

надеюсь понятно изъяснился :-) ?

Недавно меняли енти ср..ные патрубки при постановке новоко патубка с тройником надень на него 2 нормовских хомута в районе самого тройника и небудет проблем. Попробуй на старом их накинуть не снимая патрубка. Разцепи хомут и одень на трубку, после чего заверни на пару оборотов, чтобы он снова принял форму кольца, и передвинь его к тройнику, и затяни.

Тройник этот на достают как-то без разборки панели, залезают снизу под панель из салона со стороны водителя - это точно, сам видел как знакомому меняли. Работы там немало вроде. А вот куда и как - не знаю.

2 моська: интересный совет ...
попробую седня. а почему же, блин, одного-то хомута не хватает ?

P.S. хомуты только Нормовские и ставил.

2 АНТОН: смутно себе представляю как это можно сделать. Надо смотреть.

P.S. самое обидное что вроде бы (на ощупь) этот тройник был абсолютно целый, поэтому его я и не стал менять !

никак там не подлезешь с салона :-( только разбирать "жабо", снимать звукоизоляцию и тогда получишь доступ к патрубкам. Именно этим я занимался весь первый день отпуска в Геленджике :-) Увлекательное надо сказать занятие. Сильно матерился, да.
Но есть вариант. Сейчас на рынке продают металические тройники, имея который можно просто разрезать трубку с тройником, удалить пластиковые остатки из резины и поставить "железный" аналог на хомуты. Это займет гораздо меньше времени. В дополнение я бы удлинил ту часть шланга, которая идет от тройника, иначе вся конструкция оказывается посаженной внатяг.

PS поубивал бы тех, кто данный конструктив пустил в серию

У меня как раз патрубок, который идет от тройника к бачку удлиненный.

Вобщем, "железный аналог" все-таки есть, надо видимо его искать. Разбирать жабо не менее неприкольно, чем разбирать панель.

У меня недавно сломался этот пластиковый тройник напрочь. Разбирать конечно не хотелось (там вакуумник надо снимать). Поэтому купил этот заводской шланг с тройником, аккуратно отрезал тот конец, который идет к печке (надо чтобы конец тройника с той стороны торчал, он нормально ножиком от резины очищается), старый отцепил от термостата и расширительного бачка и отрезал около тройника. Остался конец торчащий от печки, в него вставил новый и посадил на хомуты.
Кстати до этого стоял обжатый хомутами - как видно эффекта не дало.

кстати, попутный вопрос к тем, кто "жабо" всё таки снимал: как поставить на место крайние защелки самой верхней декоративной накладки? Как не мочался - у меня не получилось :-(

to ako, мне однажды приходилось стоавить назад эту самую черную накладку , а снимали ее чтобы поправить писалки на стекла.
Вроде при помощи отвертки и всякой там матери она защелкнулась, маялись долго.

Блин забыл авторизоваться !

Кстати снимали мы эту самую накладку как раз на этой десятке.

В догонку к Тонику: мы когда эту накладку назад ставили, юзали приспособу, а именно: обычный провод. Им зацепляли за крючки на накладке и сильно тянули ...
Крючки кажутся хлипкими, а на самом деле они весьма прочные. Ну и без такой-то матери точно не обошлось :-)

Работа муторная, на пол дня (разобрать, собрать). Делал это дважды. Тройник ставил металлический (продаётся в ремкомплекте с патрубками) про хомуты все сказано выше.

У меня оттуда тоже текло, оказалось не в тройнике, а в патрубке дырка, а хомут прямо по дырке затянут. Поменял хомут и подвинул его по патрубку чуть ближе к краю тройника (благо запас был). Вся работа 5 минут заняла. Больше не бежит

Уф, сделали :-)

Вобщем, оказалось что в месте нахождения тройника в патрубке, резина отслоилась от пластмассы и через это отслоение текло. Достаточно было хомут поставить и решить, но, к сожалению, мы это увидели только когда злополучный патрубок оказался уже у нас в руках :-(
Вобщем, сняли переднюю шумоизоляцию, ножом отрезали патрубок ровно по место, где заканчивается пластмасса тройника (выше тройника), вставили туда металлическую трубу (водопроводную :-) ) и срастили хомутами с новым патрубком с тройником, который пришлось укоротить с двух сторон.
В итоге вроде бы ничего не бежит. Единственно меня волнует все же тот хомут, который непосредственно на печке, ибо мы его изрядно потеребили, но до него-то и не добрались ...

Итог: обжег тосолом 2 пальца, но зато можно снова ездить.
Огромное спасибо Тонику и Джону :-)

этот пластмассовый тройник часто любит лопаться попалам. наши сервисмены при удобном случае меняют его металлическим.

2 Onegin:
объехав 5 магазинов, к сожалению, металлического тройника я не нашел.