Ремонт стоек, фары, опоры двигателя, трос ручника +фото

1. Не для спартцменов. Почему уже теряется смысл прокачивать стойки? Разборные стойки автоваз перестал ставить с 2003 года, некоторое время они ещё были в продаже да и сейчас можно найти. Но у сегодняшних пятилеток пробег на этих стойках перевалил за 80000 км. Наблюдается полный износ внутренностей и прокачка становится нецелесообразна.
Хромированое покрытие на штоке вышоркано до ферума:

Фотография из Фотогалереи на E1.ru

Фотография из Фотогалереи на E1.ru
Втулка нижнего крепления стойки к балке изношена, а заменить её очень не просто:

Фотография из Фотогалереи на E1.ru

2. Одно общественное мнение замечательно подтвердил Игорь 09, если линзу ближнего света у фары киржач протереть спиртом(предварительно разобрав фару) то свет становится гораздо ярче, а граница гораздо четче. На фото линза у правой фары протерта, а у левой нет. В живую эту разницу видно очень хорошо.

Фотография из Фотогалереи на E1.ru

3. Опоры двигателя

Фотография из Фотогалереи на E1.ru

Фотография из Фотогалереи на E1.ru

Фотография из Фотогалереи на E1.ru

4. Если тросы ручника вытянулись но не закисли в оплетке, колодки и барабаны новые, а резьбы на регулировке уже не хватает есть неплохой способ увеличить возможность регулировки: подложить пару гаек:

Фотография из Фотогалереи на E1.ru

5. Человек приехал на ремонт КПП, вылетает первая и третья передача. Предполагаемая стоимость работы 2900+100+100 рублей, стоимость запчастей не менее 5000 рублей(муфта 1-2, шестерня первой, шестерня второй, муфта 3-4, шестерня третей, ну и ещё по мелочи.
Сразу обратил внимание на это:

Фотография из Фотогалереи на E1.ru

Фотография из Фотогалереи на E1.ru

Фотография из Фотогалереи на E1.ru
КПП разбирать не стал , а отправил чела к сварщику. Вот что сегодня пришло в почту:
"Hello zufa66,
нужно отремонтировать КПП машинка ВАЗ-2110 (вылетают передачи)
когда это можно осуществить?
Best regards,
Иван mailto:....

Вчера у Валентина проварил болт, подушку поменяли и все стало
нормально. Ниразу не выбило, все передачи включаются четко.
Best regards,
Иван mailto:...."
Жду ответа про стоимость проварки болта.

6.
Фотография из Фотогалереи на E1.ru

[Сообщение изменено пользователем 17.03.2009 13:11]

а последняя фотка тоже имеет отношение к ремонту авто? :-D :-D :-D

Упс, не туда запостил , сори. :-) :-D :lol: ;-) :-)

у него просто одна лампочка 6000к а другая 4300к, вот вам и разница в свете :-D
и фары кстати Киржач, а не Кременчуг

делает диски

спасибо, поправил



очень смешно!
А чо не сказали что у него одна фара от гелена, а вторая от запарожца. Смешнее б было :-)

[Сообщение изменено пользователем 17.03.2009 13:12]

не, дак на самом деле так и есть что лампочки разные :-)
а про протирку линз давно известная тема, было бы киржачевкие фары разбирать как бошевские, тоже б уже сделал

Хм, в самом деле?! Мне Игорь сказал что лампы совершенно одинаковые.

может поменял уже, еще недавно разные были

По КПП, жесть....
А его стук подозрительный не напрягал?

Не понял. про фары...
я поставил после ксенона (сгорел он) лампочки Осрам 5000К
Но светят тускло. В кромешной тьме - здорово, а вот в сумерках практически не видно ничо!
Возникает вопрос, почистить или поменять сами лампы.
Склоняюсь к хэлловской оптике, но пока с финансами напряг

можно узнать координаты человека, чья машина была? очень нужно.. ( ничего плохого...)

Игорь сменил лампы ;-)

которая машина, уточните.

подскажите плиз по фарам.
Хочу в выхи заморочиться снять.
Есть ли схема снятия и каким спиртом и как чистить

Уважаемы Валерий Анатольевич, необходимо ваше экспертное мнение по срокам замены стоек? Десятка 5 лет, пробег 93т.км, стойки родные, неужели пора менять? Или можо еще поездить тыщ тридцать? Вроде дискомфорта в управлении и поездках не испытываю. Или "доктор сказал в морг, значит в морг", нужно изыскивать бюджет :-(
При равнозначной замене стоек и пружин (без изысков, лишь бы эпизодический перегруз багажника стойки держали (нужно от тещи картофан пару раз в год возить за 400км)) каков размер бюджета? 10 тыров с работой достаточно?

[Сообщение изменено пользователем 18.03.2009 12:52]

Раз уж зашла тема про подвеску, подскажите Валерий, в чем преимущество пружин с переменным шагом? :-)

Подсказываю:
Снятие фары у десяток дело не простое, но со сноровкой не такое уж и сложное. Надо снять поворотник, он на двух винтиках, иногда они под звездочку, далее снимается ресничка и это гораздо проще чем потом ей одеть на место, далее откручиваются 3 винта и одна гайка крепления фары. Выбивается стекло, достается линза, промывается с "фэри" или чем другим(спиртом), собирается обратно, а стекло придется вклеивать новое на герметик.
http://zufa66.narod.ru/fara.html


При небольших кочках сначало "работают" близконакрученые витки, при больших ямах близконакрученые витки складываются и начинают работать широкие витки. Этим достигается наибольший комфорт.
Но лично мне больше нравятся конусные пружины с разным диаметром витков. Но на наши авто таких не бывает.


По поводу долговечности подвески: Один чел сказал что он уже 75 тыщ не заглядывал в свою подвеску. Типа и вот стока она у него проходила. Ключеное слово "не заглядывал" , а вовсе не "исправная подвеска".
При беглом осмотре при нем и двух свидетелях сделан был вывод что у него подвеска убита вхлам :-(

Думаю при вашем пробеге и родной подвеске ситуация аналогичная.
Пружины менять нет смысла. Заменять: стойки, поворотные опоры, рулевые наконечники, шаровые опоры, регулировка развала-схождения-кастера.

а если фара такая же как и тут

я так и думал :weep:

Почему, они разве не "устают" или рабочий ресурс более длительный?

настойчиво вопрошаю экспертное мнение про кол-во денежных знаков???

вроде раз в год все это меняется по мере износа, сход-развал смысл делать только после перетряхивания подвески...

понял! а по жесткости они как?

Да ладно вам, стекло можно не бить, а срезать и потом поставить обратно. Нагреваешь фару феном чтоб герметик размяк, и резаком нормальным потихоньку режешь герметик и отделяешь стекло от корпуса фары.

ресурс пружин переживет пару автомобилей


По ценам на запчасти милости просим в любой автомагазин
По цене работ в личку или на прайс: http://zufa66.narod.ru/prais.html
По вашей настойчивой просьбе предположу:
=====тут были цены за работу(вычеркнуты цензурой=====
Сход-развал(у Юры http://www.e1.ru/talk/forum/read.php?f=17&i=343967... ) рублей 650.
разборные сапоги стоят 650 рублей за штуку, гайка стоит 150 рублей, поворотная опора 450, рулевой и шаровая рублей по 200
Цены на запчасти точно не знаю.

однозначно после.


х.з. чаще чуть пожосче.

[Сообщение изменено пользователем 18.03.2009 22:15]

спроси у Игоря :-)
Он не смог
Я тоже не смог.

знаю лично нескольких человек кто смог ;-) + сам разбирал противотуманки 10-е таким же способом, стекло осталось целым

[Сообщение изменено пользователем 18.03.2009 16:10]