Разводят или нет?

Ваз 2111 карб. Двигатель работает неравномерно, потряхивает, вибрация ощутимая (хотя подушки новые), слабая тяга, заводится не с первого раза.
Карб, зажигание настроены, клапана настроены в октябре, распред постукивает.
В сервисе после настройки карба заявили, что пора снимать голову (типа в одном цилиндре слабая компрессия, меряли ее через бук, а не классическим способом). Сказали, что скорее всего прогорает клапан. Компрессию мерял 1,5 месяца назад, в 3-х цилиндрах была по 13, в одном меньше, но не ниже 12 (12 с чем-то)
Поехал в Юму на диагностику, сказали, что все ок - "вас разводят". Однако проблема повторяется.
Собственно вопрос: кто прав? Неужто без снятия головы не обойтись? Авто 2000 года, пробег 81000 км. С этой проблемой мучаюсь где-то месяц. Как может так стремительно упасть компрессия? Может, действительно клапан?
Зы: может, кто поглядит, послушает?

Попутный вопрос: почему в сервисах все время снимают с карба и выкидывают провод ЭПХХ (который идет не на клапан, а крепится на винте количества)?

Реальная компрессия какая? Подтраивать может,если ВВ провод пробивает или его наконечник,поэтому надо внимательно их осмотреть,или в темноте завести и смотреть не пробивает ли искра на двиг.

Свечи тоже надо поменять

купи компрессометр и сам померей без всяких сервисов,а клапан быстро сгорает если его кто то зажал (например на диогностике):-)

а как померить компрессию через бук,а? я такого никогда не видел... 8( 8( 8(

разница на 1цу нормально

действительно ?(вопрос)
возможно нет массы с двигателем или она нестабильна

Так же как гланды удаляют через жопу.
8(

тогда это развод я думаю... :-D :-D :-D

Потому что иголку у клапана отламывают и др. провод просто не нужен.
а чтоб сделать надо чуть чуть подумать.

В Эльфе года полтора назад работал хороший диагност, сейчас не знаю там он или нет (скорее всего нет). Дак он на девятине у меня, померив компрессию в двух горшках (у двух других свечи не выкручивались), определил в каком горшке и какой клапан прогорел. До этого в 4х сервисах говорили - капиталка нужна. Попробуйте доехать до Эльфа, у слесарей спросить, может кто знает где он сейчас.

Возможно проблема в отломанной игле ?
Поставь правильный и чистый клапан, обратно прицепи провод.
Если мне не изменяет память, когда ездил на карбовых девятках, если клапан не довернуть или слишком туго завернуть движок может иногда работать неустойчиво.
Лично я закручивал таким образом:
- прогретый до нормы движок,
- закручиваем клапан не до конца и снимаем клемму с него,
- завожу движок и медленно закручиваю клапан пока двиг не заглохнет,
- опосля доворачиваю клапан на 5-10 градусов примерно,
- ставим клемму взад на клапан и заводим движок.
Обороты по норме устанавливаем винтом регулировки ХХ
Пробуй, а то так будешь по сервисам метаться, у всех у них свои тараканы в голове.

когда на 99 карбовой ездил
тоже на диагностике сказали что клапан прогорел, потом приехали к знакомому там простым компрессометром померели и всё ок

когда на 99 карбовой ездил
тоже на диагностике сказали что клапан прогорел, потом приехали к знакомому там простым компрессометром померели и всё ок

Бук копмрессию определяет плоховато
:lol: как функцию от напряжения пробоя
нужно таки реально померять компрессию компрессометром


В Юме-сму 16 был эндоскоп, им клапана можно посмотреть без разбора головы

Компрессию буду мерять сам, ВВ провода новые, менял 2 недели назад, ничего не искрит. Свечи новые, вчера менял.

Где-то он у меня валяется.

я и сам офигел, подключает как обычно комп к машине, я выжимаю сцепление и газ и кручу, а мастер потом говорит: у тебя в каком-то цилиндре плохая компрессия, надо мерять, а мерять сволочь не предлагает. Причем как отключалось искрообразование, я так и не понял, колпачки свечные не снимались.

Вторым сервисом была именно эта Юма. Эндоскоп не предложили. Скатаюсь.

Сегодня утром даже не рискнул никуда поехать. Движок нереально трясло, работал неравномерно - слабо сказано. Из выхлопной капал черный конденсат, да и сам дым был несколько темнее, чем обычно.

ыыыы... :lol: :lol: :lol:
жесть разводка.. мастеру руки нафиг оборвать за такую диагностику... :-D :-D :-D

Ап чём тут два дня думать, когда замеры компресии компрессометром занимают 15 минут ...
Можете ко мне заехать.
А потом уже и выводы делать.

+100

Не могу его найти, давно бы замерил во дворе.

С удовольствием, вот только боюсь из В-Пышмы не доеду. А в самой Пышме сервисы, мягко говоря, посредственные.

в ОЛМИ брал,рублей 150 стоил вроде.. :-)

спасибо, позвоню им

Попробуй до Вакуума доехать (это по дороге в Березу), пару раз заезжал - все нормально сделали.

обязательно скатайтесь, хоть на галстуке
1) проверка компрессии у них в ходит в обязательную "программу" диагностики
2) они дают месяц гарантии на свои работы, то бишь должны исправить, ежели косяк тех работ, за которые заплачено. а с гарантией у них вроде все нормально было

зы если компрессия сильно разнится по цилиндрам, тады эндоскоп надо спросить

А ВВ провода менял после того как трясти начало или до того?

а где вам такое сказали ?

попробую сам.

Стояли новые, но выяснилось, что их пробило. Поставил другие. Трясти начало после срыва резьбы в крышке карба под ЭМ клапан и замены крышки на другую. Впрочем, двигатель и до этого работал неравномерно.

В одном Пышминском сервисе.