Нивоводы нужна помошь...

Нива 21214
В пятницу машина с утра не завелась высадил два акумулятора и даже с фантомаса та же песня...никак ...схватывает но не заводится
картина что с акумулятора что с фантомаса одна хоть фантомас и крутил веселее...свечи три комплекта поменял...прокаливал...результат тот же
вчера на веревке завелась сразу.... по началу четко работала...
проехал со стоянки до дома полезли ошибки
0131 низкий уровень сигнала ДК (по мультитрониксу 0,09-0,14 ) т е контроллер это воспринимает как бедную смесь...и начинает ее от души богатить....
На холостом обороты плавают и слышна детонация
пробовал лечить это поездкой ..не помогло машина не тянет ваапсще :-(
дергается ....три круга вокруг микрорайона..- 6 литров в баке (по Мультитрониксу), а проехал от силы километра полтора два..
Что это? лямбда наелась? или еще что то может ей помогать? 8(

катализатор залил? Не?

Уровень масла проверь - наверняка там полно бензина.


Какая сейчас детонация, на холодном то моторе, лучше катализатор проверь



ИМХО, соты в нем оплавились (образно говоря, глушитель заткнут картошкой :-D ), езжай на сервис, пусть откручивают катализатор, и смотрят, в каком он состоянии

Уровень масла в норме как залил при замене так и осталось ровно между рисок min\max , про нейтрализатор сложно сказать...залил то сто пудово
два дня маслал ее без толку....дымища идет с нее густющий на ХХ
хотя когда завелась чуть прогрелась не было видно почти дыма..как при норме...да и выпендронов никаких пока не проехался до дома...до дома ехал нормально без проблем
а вот во дворе уже началось когда остановился и ошибка вылезать начала и ХХ заплавал

жидкости все на месте все в норме и тосол и масло и тормозуха

кактализатор катализатором а ошибка на лямбде? код 0131

Думаю еслиб запекся кат то лямбда бы богатую смесь мне показывала

Кстати, а контроллер какой? МП7.0?

Это почему? Если грубо, то ДК определяет на содержание бензина в выхлопе, а остаток кислорода - а при забитом катализаторе в зоне катализатора концентрация кислорода как раз будет низкая.
Не там копаете - показатели ДК используются контроллером только в очень редком случае - равномерное движение, прогретый двигатель, холостые от показателей ДК не зависят, тут скорее проблема или в РХХ, или в свечах/ВВпроводах/модуле зажигания
При запуске, холостом ходу, режиме полной мощности, на переходных режимах - показания ДК не используются. Попробуйте на прогретом двигателе снять на пару минут клемму с аккумулятора - МП7.0 контроллер умный, он после подачи напряжения (считай - жесткой перезагрузки) обучается и адаптируется, в мурзилке по Шниве сказано, что после сброса настроек надо проехать сколько то километров в спокойном стиле.

Вчера вечером попробовал....завести не завел но схватывала...ошибок не показала ...лямбда 0,44 ....но глухие хлопки опять и вонища нездоровая какая то как и в воскресенье...пахнет каким то растворителем жженым

О! Это точно катализатор!

т е ему конец проишел? чего с ним делать теперь?
ну и он всеравно следствие...а причина то в чем...
есть мнение что модуль ...как проверить?

1-выбить(изменится звук )
2-поставить новый(продают "пустышку" или нормальный)
3-найти первопричину случившегося. :ultra:

Причину сейчас мне диагносты рассказали
косяк прошивки на таких контроллерах до 2004 г в ...потом изменили прошивку...
ждут перепрошиваться бюджет 1,5 тыр...ну и кат соответственно в топку
керамическую вставку выбивать

Эти и не то расскажут. У тебя катализатор оплавился из-за того, что бензин в нем догорал когда с толкоча заводили. Его надо просто выбить, и двигатель нормально работать будет. А все перепрошивки МП7.0 - ИМХО, это разводка на деньги.