Кто завелся седня?

[Сообщение удалено пользователем 23.03.2024 17:51]

курительная тема:smoke:

добрый хозяин и собаку на улицу не выгонит

Вчера не завелся. Забрал акуму домой заряжаться. Зарядил. Сегодня крутит бодро, вспышки вроде есть в цилиндрах, но не схватывается. После 2х попыток свечи мокрые. Подскажите в чем дело может быть. ВАЗ 1-21102, свечи два комплекта менял. На стоянке сказали что мог замерзнуть блок управления, это правда?

киа пиканта с выключенным автозапуском(бензы мало) самостоятельно заводится не захотела, прикурил от своей 14той :beach:

ФФ2 2.0. Как обычно,уверенно и с первого раза, как и в любой мороз, бывший в Е-бурге за последние 2 года.
а так-то, да

:-)

Я указывал, как после -30 заводиться лучше, а там автозапуск вряд ли запустит двигло если ночью пусков небыло. Понятно, что при -20 коробку с двиглом крутить легче, чем один движок при - 32 например.

С пол оборота завелась 14ка) толька лампа масла погорела минуту почему то.

с первой попытки, но акум так себе((

Оказалось, что для моей машинки порог -30. -27 с полтыка, -32 один цилиндр редкие вспышки. Аккум на прогрев, свечи на сушку, сам в магаз за быстрым запуском. Итого 30 мин потерянного времени. Карбовая Королла 89 год. Правда, масло не совсем зимнее.

В общем я завелся, хоть утром было минус 23 (ночью минус 25) - просто аккумулятор отогрел да подзарядил. Видимо для даже нового аккумулятора минус 25 это предел.

а потом менять выжимной.. и при удачном раскладе еще и рабочий цилиндр сцепления,ежели он есть... :-) :-) :-)

аккум у меня старый, - 4 года, крутит в -25 очень плохо, максимум 4-5 слабых оборота... единственное, что выручает, - машина схватывает мгновенно (инж.), в эту зиму проблем еще не было... но летом все равно буду ставить новый аккум... :-)

Фиат Добло, завелась вчера с пол пинка (-32 было). У другого Добловода на северах (-37) завелась со второго раза.

я свою всегда с полпинка завожу в любой мороз... записывайте рецепт для карбовой машины без автозапуска (подойдет и для инжектора, если ненужные пункты про подсос выкинуть):
1. если жуткий мороз пару раз моргаем дальним для оживления аккума
2. вытягиваем рукоятку подсоса
3. выжимаем сцепуху (дабы не садить сильно аккум надо крутить тока движку, с коробкой тяжелее)
4. раза 4-5 пинаем педаль газа дабы подкинуть порцайку горючки
5. пытаемся завести, крутим стартер не более 3-5 секунд...
6. если не получилось - секунд 40 курим...
7. повторяем пункт 5 с выжатой сцепухой
8. если не получилось, задвигаем рукоятку подсоса и,плавно выжав до упора одновременно педали газа и сцепления и удерживая их в выжатом положении, секунд 5 гоняем стартер, дабы продуть свечи
9. курим секунд 40...
10.повторяем с пункта 2 по 5...
11. если не получилось - значит бензин не может распылится и конденсируется на стенках, тогда вам поможет полив картера кипятком...
12. если и это не помогло - вы неудачник - проверяйте топливную систему и систему зажигания, ваше место на сегодня - в трамвае...

Как говорится - в пляске с бубном главное не бубен, а умение плясать :-) . Успехов.

Кстати даааа... Ведь при автопуське же и движок, и коробка прокручиваются? Если и есть ответ в этой теме - всю тему не читал.

Карб... Не подкачивал (просто лениво было).

Подсос вытянул, и стал крутить... Первые пара оборотов - без вспышек даже... Пофиг - пусть аккум отдохнет... На второй попытке с полоборота завелась...
Так что все ок... :-)

Ваз 2108 1992 года постройки )) морозы не морозы ... всё пофиг ... механизм прост )) садимся включаем зажигание врубаем дальний (держим 10-15 сек) прогрели проводку ))) затем открываем капот качаем бензонасосом в карбюратор немного ! :-) садимся и заводим нормально ! а так она у меня и без этого заводится )) машина зверь ! реэкспорт ))) ;-) сцепуху тож выжимаем )) ибо без коробки проще !!

[Сообщение изменено пользователем 01.02.2009 03:06]

А Вам не пофиг ли, как я свою машину завожу? Здесь вроде не обсуждается, какой кто плохой хозяин, здесь обсуждается, как кто заводит свою машину. Главное, что она заводится и, я считаю, вполне нормально. К тому же, я всего 2 года водитель и во все тонкостях общения с машинами не разобрался.
Я на самом деле за машиной очень хорошо ухаживаю. Любой посторонний звук - сразу к знакомым в сервис за советом и диагностикой, если не дай Бог любой датчик или деталь подают какие-то признаки о своей неработоспособности - сразу на замену.

З.Ы. Спасибо за совет по запуску, буду пробовать.

[Сообщение изменено пользователем 01.02.2009 03:21]

2108 86 г .в )с пол пинка всей стоянке прикуривал сегодня +)))

один единственный вопрос-НАХРЕНА???? проводку то греть? :lol: :lol: :lol:

Ну ему просто объяснили так ;-) Согласись, действия-то правильные :-)

У мня ГАЗель завелась с пол оборота :beach:

2klumber: дальний свет не надо так долго держать - аккум посадишь... пару раз по паре секунд моргнул и хватит. сей процесс нужен для того, чтобы оживить химическую реакцию в аккуме и немного согреть кислоту, после данных действий аккум просто выдает бОльший ток, что особенно полезно для авто с контактной системой зажигания :-)