Не запускаеться четырка.

Здраствуйте. Суть проблемы такая.
Машина Ваз-2114 двигатель 2111. естесвенно инжектор блок управления бош.
Масло, Свечи, Фильтра новые.
В общем страраюсь машину хорошо обслуживать.
Суть такая, До сегодняшнего дня машина заводилась без единых проблем.
Вчера вечером Я решил заехать на мойку. помыл машину. Помыли нА совесть. Приехал домой поставил на стоянку. С утра пришёл открыл машину. запуск, машина завелась 10 секунд поработала подёргиваясь и заглохла. (было до этого так пару раз в -25) Ну думаю Всё Ок. Счас как обычно запуститься и без Б будет работать. А х... там. Стартером сколько не маслай не заводиться . бывет схатывала чюток и всё. Начал грешить на сигнализацию что мол она искуру отрубила или тому подобное.
Минут 15 пробывал запускать. И всё счетно...
В обед после Учёбы ришил пойти заводить. Поставил Хорошо заряженную акуму, попробывал Эфект тот же. Выкрутил свечи все влажные.(кстати тоже новые) вкрутил старые(работоспосбные) давай запускать эфект нулевой. Схватывает чюток и всё...
Ну решил уже на Верёвке потаскать.. Опять же не чего из этого хорошего не получилось было ощушение что двигатель сейчас разорвёт на две части. Думаю что то залили. Мысли подталкивают что вышел из строя датчик коленчатого вала.
Буду рад любой помоши
Спасибо.

так то конечно, непонятно в чём дело...
но сигналка могла что нибудь испортить

так то всё похоже на то, что с распеделителя зажигания плюс исчез..и она села на ноль

А Как с него плюс исчез? кто села в ноль?

не знаю...
мож замкнуло чего...
мож сигналка

искру надо проверить

дак нету ,если бы была то свечи бы не были бы влажными. да и завелась бы.....
Да чёто впарился надо было удостовериться.

ну вот ищи плюс на распределителе...
куда пропал

:-)

;-)

раз уж таскали то чего бы в сервис не дотащить было? в прошлом году была такая херь в часа 4 ковырялся в оконцовке притащил в тепло постояла часик и завелась без проблем может просто конденсат после мойки на каком нибудь из датчиков. где машина то?

Машина то на стоянке. Если бы вот в тепло потавить отогреть то точно всё ок будет. вот толко некуда тепло то ставить. А в сервис наверно сёдня в обед поташю если не починю сам...
думаю завтра снять дачит коленвала домой сносить его разморозить, конечно если это он....
P/s чёрт дурнул блин помыться...

вот это скорей всего

700 руб в час
-----------------
а сколько помывка стоит?

Послезавтра
-1°C

что такое распределитель зажигания на впрысковом двигателе?
куда и какой плюс исчез?



нечему там мерзнуть так, чтоб не работать, банальный "электромагнит наоборот" :-)

автор, ты и под капотом тоже мыл чтоли?
А бензосос жужжит?

Отмечусь. После 3 дневного стояния мой 14 завелся сразу, но сразу и с чекенджином.
В -32 чек мне казался более правдоподобным, чем в -18. Хотя может то, что 3 дня я на ней не ездил сыграло какую-то роль.

Помывка стоила 500р. Двигатель не мыл. Но т.к нету локеров когда тбивали арки могли попасть на датчик коленвала. может быть на нём образовалась наледь. ну в обшем залили его и контакта нету. Я думаю так.

Ремень ГРМ не порвалси? ;-)

Это ошибка, сначало горили что -7.
:-)

Да бензаносос конечно шумит, с этим всё нормально. Говорю же свечи влажные.


Тут дело не в температуре на улице, повторюсь заводилась в болие холодную погоду и без пролблем.

На месте.
может перескочил, по метркам не проверяли.
Но я думаю врятли перескочил...

или нет сигнала с датчика коленвала или чтото с ременем ГРМ скорее всего на ремне зубчики сточились посмотри внимательней и метки проверь. Лучше пусть ктонить крутит стартер а ты глянь крутится ли ремень.

[Сообщение изменено пользователем 13.01.2009 12:54]

офф.
на форуме 48 человек...сумасойти какая цифра...
как минуса, так все форум шукают.
/мысли в слух/
:-)

а чего на улице то делать...?
я вот вышел..да снова зашёл

Всем спасибо. Во всём была виновата сигнализация. небыло сигнала на контроллер. просто стартер вращал и усё...

наказал хоть?:-)