Кто разбирается в карбюраторах? Помогите!

я электромагнитный клапан поменял и машина заработала

он есть на всех карбах (верней в ускорительных насосах). Именно для того, что бы ускорительный насос набирал бенз из камеры и порция всегда была на подхвате. А если не так - бенза под диафрагмой не хватает, вот он сначала воздух (тот самый провал) и выплевывает а потом бензом доплевывается и подхват тут как тут.

Это ХХ. К данному случаю отношения не имеет.

позиции 3 и 47.
http://car-exotic.com/vaz-cars/carburettor-vaz-210...

Ура!:-) Нашел в чем причина. На 01 карбе же нет штуцера на опережение, а с коллектора идет на экономайзер. Не хотел чтобы стрелка просто так висела поэтому сделал через тройник. Щас убрал тройник и о чудо машина та поехала. Вот где действительно дело было не в бабине:-D.

Тока стрелка эконометра щас висит без дела :-(

если позволите, продолжим тему классиковых карбов. итак, машина 21043, 04 года, карб родной. после вчерашней прочитстки из баллончика пару километров всё было просто замечтально, но потом обороты ХХ упрямо держались на 2500 об\мин. скинул провода с экономайзера, стало как было, приехал на работу, простояла почти сутки. начал заводить - заводится с трудом, запах бензина... завелась, но появилась вибрация. прогрелась, вроде вибрация исчезла(раньше никогда такого не было), кое-как доехал до дому, заглушил. постояла 4 часа, завел, попробовал поставить провода на экономайзер - обороты лезут вверх так же до 2500. скинул и поехал на работу. ехала замечательно, обороты держит ровно, но думаю, что экономайзер нужно сделать. с чего и как начать проверку?

попробовать понять, что за провода на экономайзер идут. Вообще это внутренняя система карба и никаких проводо к нему не идет - все за счет внутренних каналов карба. Экономайзер как правило регулируется вакуумом в зоне за дифуззорами. Отсюда и беда - если диафрагма экономайзера прохудится, то топливо начинает поступать за дифуззоры помимо главной дозирующей системы сразу из поплавковой камеры (через управляющую дырку).

вот не знаю кто плюсанул. А я приношу извинения за введенное заблуждение. На самом деле в озвученном мной ранее поиске рыть нада позицию №14 (именно там расположенный шарик начинает грысть моск).

дык проста регулировать винтами нада пробовать.