Опять печка на 2111. Сколько можно?

Короче трабл следующий: температура воздуха из печки напрямую зависит от частоты оборотов двигателя. Т.е. холостые или небольшие, скажем в пробке, обороты воздух дует прохладный на любых режимах, кроме 1. С увеличением оборотов температура повышается и можно переключиться на режим 2. На режиме 3 воздух горячий, только если крутить двиг за 4000.
Вот такие симптомы. Поиск точной локализации проблемы не дал. :-(
Заранее спасибо.

помпочка

:-D
пришёл такой и всё испортил

первое, надо посмотреть уровень тосола, чтоб был не ниже минимума.
Второе, забит радиатор печки или перекручены-передавлены патрубки на печку и поэтому малое колличество тосола проходит.
Подобное было у Базилио, частично помогла установка ТС-82, но у него ещё и ГБО установлено, может и из-за него.

[Сообщение изменено пользователем 22.12.2008 17:24]

Мда... Точка зрения zufa_66 меня больше устраивает :-)

Теперь очевидно сначала к нему, с целью приведения печки в 100% рабочее состояние, а потом, по мере поступления денежной массы к Виктору на переделку воздуховодов и проклейку всего, что только можно.

Валерий Анатольевич подразумевал под ГБЦ вероятно ГБО (газо-балонное оборудование)?

да, спасибо, поправил.

Виктор конечно же прав, но то про что он говорит заметно только тогда, когда в машине холодно, а вот причину этого холода и надо искать. В исправном авто описанный Виктором эффект совсем незаметен.

Возможно вы и правы, но в свое время постоянно ездил с товарищем на аналогичном автомобиле только новом. Дак там если и имели место аналогичные проблемы, то далеко не такие серьезные.
Во всяком случае никогда не возникало желание остановиться, выйти из машины и потопать ногами чтоб кровь разогнать.
А ведь температура даже до -20 не опускалась.