Переделка карбюратора в инжектор. Инструкция.

дайте ссылку на буквы в "Перечне неисправностей и условий при которых запрещена экспл ТС" или на ГОСТ 51709 , где сказано что подобные изменения запрещены или требуют внесения изменений в ПТС .
а то мне лень искать :-)

Сам лично поставил себе инжектор. Отъездил уже 3,5 года за это время и останавливали и номер на кузове смотрели, но ни каких проблем не было :-) . Да техосмотр легально не пройти. В принципе других проблем никогда не было :cool:

сколько денег на это всё потратил в общей сумме ?

и действительно ли большая разница по скорости\динамике между карб-ом и инж-ом ?

По деньгам у меня вышло все в 10 т.р. где то. Разница в том, что не надо чистить и регулировать карб + зажигание выставлять. Можно ставить автозапуск. Скорость и динамика зависит от того в каком состояни у тебя был карб. Просто на инжекторе работа двигателя намного ровнее и мое имхо, инжекторные двигатели ходят дольше. :-)

[Сообщение удалено пользователем 23.03.2024 17:52]

ну допустим с ТО можно ещё порешать. А как сверку на продажу-покупку проходить? Тоже через порешать? А как простому смертному быть? Или они такие переделки себе не гемороят?
Вопросов больше чем ответов.

ненадо ля ля, я сам честно проходил то, затем спокойно снял авто с учета, и новый владелец аболютно нормально поставил машину на учет.

сверку чего ? модели бензонасоса ,карбюратора,инжектора? диаметра жиклёров? марки свечей?

мотора
не смотря на то, что номера совпадают - нужно либо полностью мотор менять с блоком, либо ничего не менять. Абисняю папулярно - мощность мотора у карба и инжектора разная - че писать потом в ПТСе гайцам? карбовую мощность? инжекторную? среднюю? среднеквадратичную? Их это ставит в ступор, поэтому им надо чтобы весь мотор в сборе был одной модели (не справедливо, но как говориццо "с каждого по возможностям"):-D

тем кто не хочет менять бак (при переделке с карба на инжектор)эл.насос можно поставит от волги (тот который ставится на кузов ,желательно бош меньше шумит) и бак менять не надо
тем что была машина карб ваз 21083 а стала по сути 2111.тоесть номер движка остался прежний но модель изменилась а сие трактуется как (ну и по сути своей) изминение конструкции авто (конструктивно авто 21083 (карб)а 2111 (инж) грубо не вдоваясь в подробности )от и отсюда вытекает что нужно делать пометочку в тех паспорте(во избежание возможного гемора) возможный гемор:А вот я просто гаишник и увидев что вместо карба стоит инжектор вдруг предположу ,почесав свою голову , что вы не переделывали карбовый мотор а взяли и перебили номера под свои доки и отправит на штрафную вас с последушей экспертизой номера , с последушим запрешением к эксплуатации (по чему читай выше)уже сталкивались с подобным(замена движка с 2103 на 2106 уже трактуется как изминение в конструкции) ну а кроме всего прочего зайдите на Водительский и там узнайте (там где сбер касса)Мотор ,подразделение ,так и называется по переделкам ну а поминуя все прочее, сделайте отметку в тех паспорте (законы меняются а нас не предупреждают )как говорится без бумажки мы букашки :ultra:

[Сообщение изменено пользователем 22.12.2008 22:57]

т.е,я поставил инж. и нужно всего лишь подъехать на

и поставить в ПТС отметку об изменении и всё?Без всяких комисий и проверок,я правильно понял?

ути шустрик
:-D вы напишите заявление его расмотрят.Затем скажут да или нет.Если нет то должны аргументировать почему (причем в писменной форме)вы можете обжаловать у выше стояшего начальства.Практически нельзя делать из инж. карб. а наоборот можно(нельзя авто переводить из категориии евро 2, в евро 0) так что 50% что все у вас ок ,затем получаете диагнотическую карту и на прохождение тех осмотра ,там же на водительском .Затем вам отмечают в что все ок делают отметку в тех паспорте, тех талоне (там либо получаете новый либо чиркают в старом)и вы с таким счастем и на свободе :-D как говорится все это при условии что звезды правильно сложились для вас(подробности на водительском)ну и результат мытарств ваших хотелось бы в студию(за один день у нас ни чего к сожалению не делается (хотя вроде начинают пытаться))
Когда будете писать заявление укажите что мол умерла головка и решил сразу из карба сделать инж(дабы борюсь по мере сил и возможностей с мировым глобальным потеплением )
шутка а то и в правду напишите :-)
ну и все кто хочет сделать какие либо переделки,изминения сначала напишите заявление (и при положительном ответе уж затем переделывайте

[Сообщение изменено пользователем 22.12.2008 23:43]

Спасибо :-) А такой вопрос:Если у меня тачан в Белоярке зарегин,тогда как быть? ;-)

и при этой процедуре быть на авто?А если не доедешь?Гайцы допустим повязали?

узнайте у белоярских гибдд шников и на оснавании их ответа и действуйте (а то может все у вас будет проше простого приедете и вам сделают отметку хотя хз хз )или же на водительский (скорее всего вас белоярские туда и отправят дабы не связываться с непонятным :-D )

Спрашивал,ответили:Ставь если хочешь-но "завернем" тебя в Курган 8( на камиссию и ипись типа :vis: ...мудни бл

отмаза как при ношении оружия(не зарегистрированного) в кармане датированное заявление что мол наган нашол вот и везу его в милицию
:-D

Говорят:Если так придавило инж,покупай б/у инж двиган и ставь,просче будет :-)

писменное заявление .Если отказ то писменный аргументированный в заявлении укажите что мол в курган не хочу ехать а на водительский хочу(отказать не должны все изменения сделаны из зап.частей фирмы ваз которой и пренадлежит авто)

( и как говорится не надо давать мне советов помогите лутьше материально )есчче раз малоли что говорят все вопросы ответы в писменной форме, отказ едите в обл гаи и там рулите написав есче одно заявление , зарегестрировав оное, от туда вас пошлют скорее всего на водительский :-D а от туда правда сушествует вариант вас пошлют в белоярку :lol:

[Сообщение изменено пользователем 23.12.2008 00:18]

ближе - всего на Шефскую 3 с такими проблемами можно обращаться - они все наши зарегистрированные 16-чики на зубилах и регистрировали

а шо там такэ?

Сколько времени ушло на эту процедуру?Машину пригоняли или так все делали?

:-)

а от чего трубки использовал на бензонасосе? ;-)