Тосол или Атифриз

Как правило красный имеет самый больший срок службы среди антифризов у многих производителей. Может быть поэтому дороже :-)

[Сообщение изменено пользователем 17.12.2008 10:34]

пример из практики при покупке автомобиля был залит тосол, после года эксплуатации тосол почернел, решено было сменить, а за одним и сменить заводские хомуты на имортные (патрубки термостата). когда снял термостат был в шоке все внутренности были покрыты кристалами какой то ерунды, с трудом удаляемые отвёрткой( геморой теростат не полностью перекрывался). такаяже ерунда была обнаружена на крышке радиатора и в расширительном бачке.
решил перейти на антифриз (зелёный) за два года эксплуатации доливка около 400 гр и состояние практически идеальное всех агрегатов . осенью хотел заменить антифриз но после проверки оставил какой есть. Незнаю по антифризу пока положительные эмоции (автомобиль ВАЗ 21074)

Значиться по порядку: любой антифриз - это смесь этиленгликоля (полипропиленгликоля), воды, красителя и пакета присадок. Кстати ТОСОЛ - это тоже антифриз. Изначально это было наменклатурное обозначение антифриза специально разработанного для ВАЗовских машин при постройке завода в Тольятти. Итальянцев не устроило качество существовавшего на тот момент в СССР "Антифриза 156", они потребовали создать новый антифриз. ТОСОЛ - это аббревиатура: Технология Органического Синтеза ОЛ (спирт по хим наменклатуре). Сейчас это название стало просто нарицательным. Т.е. Тосол - это вид антифриза.

http://forum.crvclub.ru/index.php?PHPSESSID=bbf4f8...,5048.0.html

Не любой. Есть целый ряд импортных нетоксичных антифризов, в состав которых этиленгликоль не входит.

по этой же ссылке читаем:
К безсиликатным антифризам относятся в общем-то те антифризы, в которых в качестве ингибиторов применяют не силикаты, а карбоксиловые кислоты. В основном это вот те новые "красные" антифризы, которые не так давно появились. Здесь антикоррозионную функцию выполняют вот эти кислоты.

Cиликаты - это одно, а этиленгликоль - это другое. Cейчас ряд антифризов выпускается на основе нетоксичного пропиленгликоля:
http://www.starbrite.ru/item.php?cid=93&pid=15&tid...

Для тех кто не видит разницу и не просвещается - посвящается
на небольшом примере
http://www.aga-automag.ru/content/view/139/130/
разница есть, и особенно ощутима при больших пробегах.
Если отъездить 40-60 ткм и менять авто, то и не увидишь если летом не вскипишь.
Можно еще много написать - неохота, все-равно Тосольщиков не переубедить да и зачем.
Сам всегда перехожу на антифриз, сейчас на AGA, до этого на CoolStream
пробег 120 ткм и по системе охлаждения все родное и пока без претензий, ттт 3 раза.

Спасибо большое за информацию, разъяснения и рекомендации ;-)

вот про не закипит не уверен.... темплоемкость у воды все же больше....

Скажите, пожалуйста, а антифризы разных цветов можно смешивать?

Я начитался что нельзя!!! В разные цвета входят разные присадки, т.е. они могут не смешаться и жидкость будет вспениваться, а того хуже и хим реакция какая- нибудь произойдёт.

Можно "попробовать" - смешать по полстакана старого и нового, вскипятить, остудить и посмотреть на счет осадка. Осадка нет - скорее всего БЫСТРО от смеси двигатель не умрет.

нет

Меня прикололо слово "нетоксичный". Его что кто-то пить будет?

К эксплуатационным характеристикам никакого отношения не имеет.
Чисто спам.

Опять же... Если к антифризу добавлена вода, то температура кипения воды всегда была 100 град С. Но в системе охлаждения создаётся давление для того, что бы поднять температуру кипения повыше. Вот приведена температура кипения с учётом этого? Или нет? Опять реклама?

Все претензии к источнику :-D
З.Ы. Температура кипения у воды - 100 градусов. Частенько у двигла температура выше этой (особенно летом).

нельзя не только цветов но и одного цвета разных производителей.



иногда приходится при обслуживании авто.



температура кипения антифриза(разбавленного) выше температуры кипения воды.

о, ухас, а я смешивал, че теперь делать, наверное надо все промыть, и залить все новое?

Лучше поменяй сразу свое ведро :-D :-D :-D (шутя)