И снова тосол :'( ВАЗ 21102 1,5 8 кл 2002 г.

Доброго утра всем! ВАЗ 21102 1,5 8 кл 2002 г., пробег 36000 км. Купил в июне с пробегом 25000 км - до меня ездил дяденька-подснежник.
Проблемы с течью тосола начались через месяц эксплуатации. Доливал примерно 2 литра в месяц. Потом поехал на ремонт... Сделал промывку (тосол был ржавый, в бачке песок), заменил шланги и все хомуты. На 1,5 месяца забыл о проблеме.
4 дня назад началось снова - когда ехал, в салоне запахло кипящим тосолом. Остановился, из под капота в районе расширительного бачка несильно шел пар. Тосола в бачке не было. Долил, доехал до дома... тосол снова вытек.
На следующий день долил тосола, завел, погрел машину до 70 градусов, на второй день также до 70 градусов - тосол на месте (печку включал).
Вчера решил прокатиться... Доехал до заправки, заправился и почувствовал снова запах тосола ((( Открыл капот - вытек. Облазил все соединения, шланги хомуты - все сухое. Обратил внимание, что обшивка (которая рядом с расширительным бачком) влажная, дальше вниз - металл "сырой". В салоне под ковриками все сухо.
ОТ КУДА ЖЕ МОЖЕТ ТЕЧЬ???

С Бачка))) Снизу лопнул, это болезнь бачков на 10ах, под замену его)

У знакомых уже не один поменяли по этой проблеме

Так машина 2 дня стояла без потерь тосола!!! Или вы имеете ввиду, что при повышении давления, где-то снизу бачка продавливает тосол?
Да... машина достаточно долго прогревается до рабочей температуры. Хотя может мне кажется.

Сам прошел через это 2 месяца назад

1)бачок;
2)пароотводящий патрубок радиатора охлаждения

Как лечится?

а что, уже отломился? :-)
сейчас, пока холодно, радиатор можно просто саморезом заглушить, а шланг болтом на М10, я так почти полгода ездил. А потом вкрутил в радиатор трубку, которую сделал из конечника для сигналки. Он выглядит, как трубка с крупной резьбой снаружи, а внутри грибок пластмассовый. Грибок - выбрасываем, трубку - вкручиваем на эпоксидку в радиатор. Резьбу потом тоже заливаем эпоксидкой, чтобы трубка гладкая была, а то не прожмётся.
Обещанная фотка конечника по техническим причинам отменяется :-(

[Сообщение изменено пользователем 13.11.2008 15:06]

Не смотрел еще - может чего-то там и отломилось )) Просто немного странное поведение тосола. Течь начинает, когда проеду пару километров. При прогреве на холостом - никуда ничего не уходило.

давление слабое вот и не давит ка кнагреется поднимается давление и образуется щель в бачке, когда остывает или если стравить давление щель закроется и бежать опять не будет, если хочется проверить то вытащите бачок и гляньте снизу... там все прекрасно видно будет где трещины...

Про пробку не забудь. Может из под нее давит?

100% бачок проблема 10-го семейства в свое время менял 2 бачка в месяц пока не нашел хороший тяжелый из толстой пласмассы...
смотрите откуда бежит снизу сбоку из пробки и т.д. на горячую все какашки вылазят

Сегодя ездил ремонтироваться. В итоге, кроме бачка с трещинами, поменял патрубок (который идет от печки) - порвался аккурат рядом с хомутом!

Всем спасибо за советы!!! Посмотрим, на сколько хватит нового бачка )))

Где нашёл хороший толстый бачок????????

должен ли из радиатора отопителя через пароотводящий шланг идти тосол с воздухом. у меня идет с воздухом . в чем дело

:-D :-D

жесть :-D

распирает бачки из за того что заливаете выше уровня чем нужно.