Изза чего портиться замок зажигания?

Около месяца назад сменил замок зажигания по причине не замыкаюих контактов(после отключения стартера не подавалось питание на часть бортовой сети вентилятор, свет и т.д.) Поставил ДААЗовский,сегодня вот ехал и внезапно стартер стал работать вобщем крутить им стал и во всех положениях, чисто включаешь зажигание и стартет крутит,еле доехал до о**и (провод стартера оторвать пришлось).ЗАмок поменял но стартер думаю спасибо не скажет.
Вобщем разобрал контактную часть, а там пластик проплавило в том месте где не должно!и стартер включался поэтому в основном положении.
Из-за чего может быть таккая ерунда? ведь замок расчитан "На 30000 включенй" а отходил меньше месяца.
P.S.машина 9ка, замок старого образца восьмерошный. :weep:

Нафиг он ваще нужен?я вот свой снял...:-)

:-) и как заводите? с толкача чтоли?

Из-за мб, постороннего оборудования..

А у меня нет замка :-)

пипец, я бывает в день по 30 раз завожу

так было написано на коробке.


а какое постороннее оборудование может быть установлено на проводе активирущем стартер чтобы раскалить медную прокладку?
Фары, и обогреватели стекол насколько я понимаю не запитына через эту цепь.

оставь старый, а заводи с кнопки,можно присобачить от 10 (кнопка багажника)

ты не понимаешь, старый просто при вклюенном зажигании месит стартером это раз, а во вторых само зажигание отрубаеться в момент подключения стартера. :-D да и разобрал я механизм в порывах злости.Новый замок обозначен как АВ.посмотрим как будет он работать. :-(

Я вместо замка использую тумблер и кнопку...в качестве "ключа" зажигания электронный чип...:-) 3 дня назад другу тоже поставил такую систему,как раз из-за замка зажигания,он тоже новый глючить начал...

А сколько замок новый стоит?просто мне кажется пора от него отказаться...они какие то не качественные стали...а кнопку поставить что делов фигня...пол-часа...да и цена тумблера с кнопкой будет всяко дешевле замка...а если есть сигналка с автозапуском,то ее можно в качестве имобилайзера использовать:-)

не надо стартер туда подключать
а вывести на отдельную кнопку

:-D а мне его и пришлось отключать.Тумблером :lol: .
Вобщем пока замок снимать не могу, сигналки в машине нету.лишь ЦЗ. :-(

Может втягивающее реле стартера потребляет гораздо больше, чем нужно?

а сколько оно должно потреблять?

Замок он и в Африке замок(старый он или новый).У тебя плохой контакт в проводке от черного ящ. до замка, или от замка до реле зажигания. Повышенное переходное сопротивление ,следствие- нагрев контактов.Вот он и плавится где не должен,а там начинается самопроизвольное замыкание или размыкание следующих цепей..... Подожми (зачисти) контакты и смотри в мурзилку.

там плохой контакт внутри замка.медяха окислена :-D\
\в эту http://www.murzilka.org/ ? :hi:

можно поподробней расказать или ссылку дать как это делается.

ОК, можно и в эту :-D но как я понял уже 2 замок начинает работать в нештатном режиме? А это следствие , должна быть причина.