про зарядку аккума подскажите хелп)

зима то настала) старый аккум че то разрядился, уже лампочка горела, поставил я новый а этот на зарядку... аккум 62 ач мутлу... на зарядке должно соотвестсвенно быть напряжение 6 - 8 ампер... ну так вроде и в инструкции написано.. когда втыкаю в розетку 6-8 горит потом через 5 мин падает до 4-5, шо в соответствии с инструкцией можно определить как какая о фигня... такого пункта там ваще нет) вопрос: шо делать с этим аккумулятором: выкинуть нах или пускай заряжается.. или еще там че) :-)

не стал бы я восемью амперами заряжать. Хоть и не электрик, а знаю что малым током надо. не более 2. и по мере заряда оно падает.

низким током и подольше :-)
дегальванизация пластин - долгая жизнь аккумы

на метле есть индикатор, вот по нему и ориентируйся, да еще и какой зарядник, если электронный, то вообще нечего заморачиваться, он сам разберется

а я бы стал, потому что так и надо

к концу заряда вообще до 0 упадет
все нормально

Это что такое :-), расшифруйте.

шлам осыпется и закоротит пластины. Эта банка умрет и весь акум на помойку. У Alex Gusman на всех акумах так :-)

открой начальный курс аккумуляторщика :-D

:-) всем спасибо) только что поставил старый аккум обратно, комп показывает что напряжение сети 13.2.. т.е. все афигенно, он даже зарядился за эти 3 часа... правда лампочка почему то все равно горит когда ключ поворачиваешь... :-)

не дольше недели :-D

Житейский опыт еще из развитого социализма показывает следующее.Прежде всего требуется ареометром замерить плотность в банках в незаряженном аккумуляторе, может выявиться выход из строя одной или более банок, - плотность будет другая, менее чем в остальных. Тогда это акум. можно выбрасывать. Ежели плотность ровная, разнобой не более 0,01, то следует заряжать током исходя из степени разряженности.Например, при разряде 50% СТ 55 заряжается током 5,5 ампер в течении около 5 часов. При этом постепенное падение нагрузки должно происходить в течении около 3 часов. Если установленная нагрузка снижается при зарядке в течении часа или менее и при этом в банках наблюдается достаточно бурное кипение, то с большой достоверностью можно сделать вывод о выработке ресурса аккумулятора (причины тому могут быть разные). Даже если он работал летом, то при первых морозах 5- 7 градусов без буксировки холодный мотор не запустить.
Ни в коем случае нельзя оценивать степень заряда по свечению индикатора на некоторых моделях, т.к. индикация происходит только по одной из банок , другие могут быть и замкнутыми и сульфатированными, т.е не работоспособными. Так же не доверяйте различным зарядным устройствам с автоматическими режимами. Они годятся скорее для небольшого подзаряда. Глубоко разряженный аккумулятор не зарядят. И уж не оставляйте такие устройства без надзора, возгораются.

Житейский опыт из нынешнево капитализма показывает, что нуно просто:
1 Купить акк
2 Засунуть в машину
3 Покатацо пару часов
4 Юзать пару лет не обращая внимания
5а Повторить начиная с п1
5б Купить новую машину.

а закрепить кислотой эту банку.. неее??

да это копипаст откудато,чо привязываться то? :-)

можно хоть с высоковольтной ЛЭП провод накинуть, всё дело во времени зарядки. Существуют форсированный способы зарядки большим током.
Но качественнее именно не большим но долго.


он был несильно разряжен. как сказали выше тока падает при зарядке постепенно. Если он паадет быстро то не всё так плохо с АКБ

А они всё сношали себе моск и минусили........ :-D

Лампочка показывает, что генератор берёт внешнее возбуждение (сам не генерит).
Когда двигатель не работает, то и генератор не генерит - лампочка горит, то есть норма.
Когда двигатель работает, генератор сам себя энергией снабжает, лампочка должна потухнуь. Если горит - то неисправность... :ultra:

как аккумуляторщик-затверждаю.... :-) :-) :-)
при зарядке большим током-могут осыпаццо пластины... покоробит их...
а вот ежели дать 2 ампера-ток упадет до 0.5-1,то это гуд для него... :-)

не ... сульфатация....

это когда на пластинах появляется белый налет-сульфат...он не дает нормально работать пластине... а когда заряжаешь малым током-он преобразовывается в то что надо....и пластина равномерно пропитывается электролитом... :-)