Горит лампочка разряда акума на классике.

На классике на холостых всё нормально, как только добавляешь обороты-загорается лампочка разряда акума. Чем больше обороты-тем ярче горит. Датчик показывает при этом нормальную зарядку и на холостых и на повышенных оборотах. Как быть?Спасибо.

На заглушенном движке в положение "Зажигание ВКЛ" лампочка горит?

да, всё остальное в норме

по симптоматике очень похоже, что проблема кроется в трех маленьких диодах генератора (как я понял генератор типа 37.3701 на 6 мощных + 3 маломощных диодах).

Для уверенности надо проверить напряжение на клемме 61 на холостых и на повышенных оборотах.

ЗЫ Контрольная лампа подключена одним концом на "+" бортовой сети, а вторым концом на вывод 61 (выход с трех маленьких диодов).

Кто-то там живёт.... тут блин шамана надо, полтергейст, не?

Генератор стоит восьмёрошный

Можно еще "таблетку" попробовать поенять, но при



на таблетку не похоже...

Была подобная трабла.
Возникла скорее всего после "купания" во время ливня.
Пришлось менять генератор.
Симптомы были такие.
При повышении обротов, плавно набирала яркость лампа разряда.
При прогреве напряжение от нормы постепенно падало до ~11В.
Замена регулятора не помогла, конденсатор, если не забыл, тоже исправен... дела во внутренностях генератора были уже...
Скорее всего диодный мост пробит, но пробит как-то странно.
Тестил дома тестером, все типа норм.... хз.
Поставил новый т.к. времени на ремонт небыло.
Сейчас лежит тот дома...Года не отходил..

Из всего чо тут написано, остаёца предположить что с оборотами перестают контачить щётки с кольцами. Хотя ещё есть вариант с изменением ачх диодов, но это уже бредятина конкретная :-)

Гы-ы-ы, а может ремень на скорости раздувает и он скользить начинает?

а машина наверно 4-5-7ка? там лампочка через реле помоему, то ли нормально замкнутое, толи разомкнутое, короче реле надо поменять на противоположное

Не может там реле быть, напрямую все у 8ых ген идет на лампу

У меня на 9 была похожая проблемма, долго удивлялся симптоматике. Полез разбираться. Оказалось плохой контакт провода. Тот, который третий (помоему красный), садиться не на болт, а через разъем. Он просто слетел с разъема. Поджал, посадил на место - лампочка потухла.
По схеме ентот провод тока за лампочку и отвечает.

Померить напряжение и ток на заведенной машине надо !
А по опыту скажу то скорее всего диодный мост!
(при замене на новый Диодный мост необходимо прозвонить т.к 50 % брак )

а в проводке - накривую :-D
или в 06, не помню, давно было

[Сообщение изменено пользователем 28.10.2008 18:23]

Как решили эту пробелему? У меня тоже самое :-(



[Сообщение изменено пользователем 05.04.2009 01:28]

Говорят, пробило диодный мост. Возможно, из-за повышенной влажности или очень резкой смены температуры. Но с того времени так и езжу, зарядка акума нормальная, даже зимой со всеми включенными портебителями