Замена шлангов отопителя

Добрый день! Подскажите парни - поменял все шланги СО и термостат на своей 99-й, кроме шлангов отопителя. Планирую в следующие выходные это сделать на яме - уж больно неудобно там подлазить, придется защиту двигателя снимать. Вопрос - есть какие-либо нюансы при их замене? Никогда ранее эту операцию не делал.

да ничего там особенного. запасись тосолом, если сливать не будешь. и главное хомуты нормальные купи, чтоб со старыми если что не мучатся, а скусить и выкинуть. Если краник менять будешь то тряпок поболее в салон, чтоб на коврик не натекло. снимая краник снимите сначала шланки со стороны моторного отсека и не забудьте открыть краник ,чтоб тосол из печки на улицу ущёл а не в салон.

тосола надо литра 4 будет.

а чего полез то собственно?

я тоже как-то на 08 полез, дёрнул за шланг, а он отвалился... а так не полез бы, где-нибудь и приехал бы... :-)

Да машинке то 16 лет шланги похоже высохли уже. Лучше сразу поменять все. Еще вопрос - в комплекте у меня 4 шланга - два больших - это в моторном отсеке, а 2 маленьких - это я так понял - в салоне. Еще не глядел - где там эти шланги в салоне стоят - я хоть доберусь до них?

ложишься зубами с фонариком на пассажирский коврик - остальное дело ловкости и гибкости рук :-)

Я сразу с шлангами заменил кран на керамический.... то есть из моторного отсека открутил шланги и краник, в салоне открутил шланги от радиатора, вынул кран с шлангами в салон, взял новый кран, на енго одел 2 новых шланга салонных и одел примерно как надо и немножко хомуты прикрутил но чтобы шланги поворачивались, вставляем кран обратно, прикручиваем, одеваем шланги на радиатор, затягиваем все 4 хомута, и одеваем подкапотные шланги ))) все)) радуемся)))

я так как-то приехал, потом на обочине за 150 км от города строгал заглушки в блок :-D , ладно лето было...

осторожно, бывает палево, сам нарвался так :-)

чтобы меньше тосола в салоне было надо сначала снять оба шланга с краника со стороны моторного отсека, потом на краник надеть один из новых шлангов (старые грязные :-) ) и хорошенько дунуть в него :-) хорошо продув Вы избавите себя от лужицы тосола в салоне.... но, тем не менее на всякий случай тряпку в салон надо бросить перед откручиванием салонных шланчиков.