Таврия

Владельцы таврий. Расскажите че-нибудь про этот новый запорожец. Какую лучше брать (бу или новую), че стоит, какие наиболее частые проблемы в эксплуатации.

ИМХО лучше не брать

Это же иномарка. Не для этого форума вопрос совсем :-)

Полгода отъездил на Таврии. Самые большие проблемы:
-Мало кто берётся ремонтировать.
-Непрестижно.

Если брать б/у то есть риск что возьмёшь такую, за которой не следили. Значит всё приржавле, проржавело и т.д.
Дурацкая система выжима сцепления, трос загнут - постоянно клинт, перетирается.
Кузов неплохо ржавеет.
Цены на многие запчасти выше чем на ВАЗ, к примеру.
Некомфортный салон. Сидишь как в моторном отсеке. Однако панель совсем не брякает :-)

Ну есть и некоторые плюсы, однако :-)

Хе, ну значит расклад такой.
Ну для начала: с запорожцем её роднит только место сборки. Это же абсолютно другая машина. Ну и что, что её содрали с Mitsubichi Colt. Собирали-то сами знаете кто.

Машинка хорошая, хотя и с норовом! Качество сборки мало отличается от тазов. Постоянно под ковриками или в скрытых полостях, куда лезешь впервый раз, находишь запасной крепёж :-) Появилось много запчастей, которые изготовлены уже в Корее, СП АвтоЗАЗ-Daewoo.
В Тавре только ~30% оригинальных запчастей (кузов, панель приборов, двигун). Всё-же остальное: от отечественных ВАЗ-ов
В эксплуатации неприхотлива. Иногда раздражает, что применены маленькие шины (155/70R13) Если ездить неаккуратно диски мнутся хорошо.
SD® поддержу только в одном: тросики сцепления это лотерея. Они оригинальные. За весь срок эксплуатации 1 порвался и 1 просто вытянулся.
Тавр ведь не для престижа берут! ;-)
Да, посадка плотненькая, но это впечатление из-за низкого руля и более низких сидений. Мне, с моими 1,87 даже не тесно!
На пассажирском сиденье места побольше, все удивляются!
Из-за задних сидений, я бы назвал кузов "Купе" (на самом деле это Хэтчбэк), т.к. сзади только детям и сидеть )))
Двигун может и слабоват (1100 куб.см. 51 л.с.) Но для города хватает! Главное его крутить надо!
Антикор у меня с завода. Днище обработано пластизолем. Не боится даже камушков из-под колес. Сейчас есть в продаже подкрылки.
Такие "неисправности" как: пропадение контакта, кончившийся дворник, сгоревший предохранитель не запоминаются. Самое крупное - я менял диск сцепления.
А если что-то устранить сам не можешь едешь в сервис и хитришь: Мол вы клапана на классике регилируете? Они говорят "Да", а ты им: "Так вот у меня точно так-же. Подсобите пожалста" :-)

Новых в Е-бурге больше не продают. Только если гнать откуда-нибудь.
А из б/у будут больше попадаться 1994 г.в. Тогда у завода был пик производства.

С ув. Илья.