Плохо работают эл.замки дверей? Совет :)

Всем привет.
Хочу поделиться советом.
Авто 2110, пробег 80ткм, автосигнализация установлена при покупке.
Преамбула.
В начале лета стали плохо работать эл.замки передних дверей, но не одновременно. Вскрыл двери, посмотрел, смазал, на вид "моторчики" работают хорошо, собрал. Итог: всё равно через раз работают, то сразу не закроются, то сразу не откроются, приходилось через заднюю дверь открывать. :-( Потом также задние "моторчики" стали хандрить. Разобрал, смазал, собрал, вроде робят через раз.
Настала осень. :-)
Тёплым вечером сигналка отказала мне в допуске в авто :-D пришлось не традиционным методом попадать в машинку ;-) А на утро, вообще, в движении "сработала на угон" . Вечером еду домой башку ломаю, что же всё-таки случилось и тут она выдаёт то, что мне и подсказало "где собака зарыта" :cool:
Светодиодный индикатор состояния сигналки стал "подмаргивать", а так раньше было и есть, только при включении "карлсона" и то если ещё до кучи потребители включены (фары, печка), т.е. "просадка" бортового напряжения происходит (16 А в пике карлсон берёт!!!).
Значит дело в "слабом" контакте по питанию
:cool:
Проследил провода питания сигналки, дошёл до штатного разъёма авто и о Чудо!!! "мамки" плюса и минуса слабоваты
:-)
Поджал, включил, блииииин, звук работы эл.замков как на новой машинке стал, аж день покупки авто вспомнилось :-D
Короче :lol: хандрят эл.замки? проверьте питание автосигнализации
Всем Удачи!!!

Блин, где ты раньше то был?!
Я два года мучился с такой же точно головомаетой.
Спасибо за подсказку.
Вопрос:
какая сигналка и что это такое:



где их искать?

я специально не говорил какая, но раз спрашивают, то это Томагавк




от самой сигналки по проводам (по длине около 20 см) дошёл до разъёма (пинов 10 там) он стандартный заводской, автомобильный, почему родной, потому что расцветка проводов стандартная и есть не задействованные провода (уходящие в недра машины)

Обычно питалово на сигналку я скрутками присоединяю. Реже пайкой. Никогда не подводила. А на моей 21113 ставили сигналку в салоне при покупке, могли и так же как у вас разьемами присоединять. Посмотрю. А то новый владелец до сих пор иногда жалуется. Проявляется в сырую погоду.

Такая-же фигня была, питалово сигналки было плохое. Даже контакт разъемчика подгорел. Я все подогнул и почистил - заработало на ура.

Лучше скрутка чистыми руками, чем пайка.
А вообще-то, Валерий Анатольевич, нужно мелочевку закупать заранее, на всякий случай, (есть такие зажимы для многожил.проводов) и потом заказчику в цену работ закладывать.....
это такс к слову :-)

Сейчас по работе сгонял, аж душа радуется как чётко замки работают :stadium:

никогда не использую скрутки в проводке автомобиля, стараюсь изготавливать клеммы или использовать зажимы - ответвители

А я не электрик и никогда себя таковым не считал. Поэтому позволяю себе такую вольность. И что удивительно - всё работает уже не один десяток лет. И способ скручивания знаю секретный, космическая технология почти.

Это косичкой что ли?

:-D
проще, всё гораздо проще: концы проводов "распускаются" метлой, вставляются друг в друга и скручиваются ;-)
зы: если не понятно, то сложите кисти рук "в замок" то получится то же самое, только остаётся скрутить :cool: