любителям колхоз-ксенона....

машины ваще вредно покупать - они ломаются.
с таким подходом нужно на трамвае ездить - 1000 стоит проездной - и ниче не ломается и докупать не надо

Ксенон что, необходимость что ли?Чтоб его докупать? Бред какой то. А автомобиль-необходимость, объяснять надеюсь не надо почему.

:-)

Нет ни у кого желания поставить ксенон в заднюю блок фару, где лампочки на задний ход стоят? Видно будет все, даже с тонировкой в несколько слоев! :-D

Поставил плюс в самом первом сообщении от автора, потому что так и есть! Процентов наверно 90 ездят именно с таким ксеноном! В шестерки и то ксенон ставят, в которых даже галогеновые лампы и штатная оптика дают очень плохой результат. Не с пустого же места идут рассмотрения по поводу использования ксенона на авто!

[Сообщение изменено пользователем 17.10.2008 16:40]

и от колхозного ксенона любая зубила моментально переходит в премиум-класс.
Я уже почти не мигаю никому на трассе.. Просто устал да и смысла нет, все равно ничего не доказать, нервы дороже

хочу фары сменить, чтоб без линз было .. шоб ксенон в зеркала бил сильно впереди идущим .. напоминало им что есть такая вешь как зеркала и в них нада смотреть .. изредка хатяб ..

больше он нина что не годен .. все равно не видна нихренище ..

[Сообщение изменено пользователем 17.10.2008 17:17]

Никогда не слышали, что серийное производство уменьшает издержки? Не надо глупости писать.

Вы видимо не сталкивались с этим. сами посчитайте, тут нет сериного производства есть только серийная установка ксенона, а тут трудозатраты завода и их надо окупать такого специфика россии.


нельзя всех равнять под одну гребенку кто то лучше поспринимает ксенон а кто то наоборот галоген, зрение оно у всех индивидуально так же как и слух.


Ваша личная догадка я всеголиш опроверг утвердение что все иномарки идут с галогеном.


+100500

При нынешних ценах это не минус, обычные лампы столько же выйдут.


Вы видимо не ездили на зубиле с 6ой оптикой видно все в несколько раз лучше чем на штатной, не несите ерунды коли непонимаете.

для кавото это будет откровением, но на 06 свет лучше чем на 15 семействе с её половиной фары закрытой капотом, и зеноном это не лечиться.

а матрицей???

ЗЫ. я не в обиду, так чисто поржать для себя) Я не в теме вообще, так что не обижайся :-)

Всех кто не поставил ксенон он почему то слепит, а фуры с люстрами, Джипы всякие их не слепят. У меня машина низкая, так меня даж паркетники слепят, с галогенками. После установки ксенона яркости я не заметил, просто раньше цвет был желтым а теперь белым, правда первые 3-4 месяца было ярко, потом он потускнел.
Каждый месяц всплывает такая тема и все усираются спорят, ксенон слепит...., нет не слепит......, а я говорю слепит........ :-D
Так же было и с прямоточнымы глушаками,............ на вазах он орет что уши заворачиваются, зато на икарусах и субариках врИКС он так и долен орать...., потомучто с завода стоит.
Была цитата типа...Ксенон это что острая необходимость?...
А освежитель воздуха в салоне что острая необходимость? или в машине засранцы ездят??? Или может литые диски необходимость? зато я уже давно не видел машин на штамповках.......
Хватит уже спорить, никому ничего не докажете и совесть ни у кого не заиграет, захочет поставит ксенон, не понравится снимет...

:-D Долго не мог понять че это за два слова, вспомнил, такие машины бывают! :lol:

Вы серьезно считаете, что установка ксенона в обычной автомастерской дешевле, чем на заводе???? :-D Во первых, завод закупает по оптовой цене. Во вторых, установка при изготовлении авто всегда будет дешевле из за того, что нет необходимости предварительного демонтажа другого оборудования. В третьих не надо ставить обычный свет, который денег стоит.


Да, это новость! :-D Спектральная видимость у разных людей практически не отличается. Так же и со слухом.

а вы узнайте сколько установка в автосалоне ксенона стоит, ради примера - авенсис - 27 рублей стоило полгода назад, а в обычной мастерской - стоимость рублей 5-6, установка - рубля 2-3

Прочитать внимательно нельзя? При ЗАВОДСКОЙ установке! :ultra:

+1000000
Поездил пару месяцев с ксеноном в штатной фаре 2114, освещение не есть гут. Поменял облицовку, поставил оптику Hella, ксенон 5000К - совсем другое дело и не слепишь никого и дорога хорошо освещается. Единственный минус с ТО.

А зачем мигать :bs: они же лампочки не выкрутят :-D

Ага, встречные из окна кричат: "Классный у тебя ксенон, нас совсем не слепит" :hi:

ммм автосалоны на автомобилях не навариваются почти (за исключением поди автоваза) они навариваются на допоборудовании, сервисе, ТО и прочем - и без разницы даже если будут делать на заводе - ценник будет гораздо дороже, чем в сервисе.

Положа руку на сердце, скажи пожалуйста, какая у тебя была самая первая машина и ее возраст???

Наклейка при заказе 10000 шт стоит 20 коп/шт. При заказе 1-2 шт около 250 руб/шт. Вот что значит производство. А то что они ставят в салоне ксенон за 25 рублей так это обычное рассейское дело - забарыжитьпадароже. У них акустика лежит в 2 раза дороже нежели просто в магазине. Почему ? Потому что забарыжить надо подороже. :-D
Простой пример забарыжки:
Человеку понадобилось купить головную оптику. Официал - 15000 р заломил, в обычном магазине обошлось 6400 р. И это к производству никак не относится.


То что колхоз, гавно убедились на собственном опыте. Вчера весь день потратил на переделку в галоген. Лампы криво припаяны, отражатели тоже в стороны смотрят и болтаются. Стоял биксенон. Дальний вообще курам смех. Стоял Акумен, первых дорогущих крутых финтевых 8000ных ксенонов.

и пох будет где производится - я это и доказываю - навариваются на всех допах и пофиг где их произвели и поставили - диллеры все равно на нем накрутят не 30% а 300% - сами произвели или купили у кого то готовые

А фирму ксенона на 1 фото,можно огласить?Не IL TRADE? :cool:

Британская компания Ceravision Ltd разработала новую технологию Ecolumination, которая использует высокочастотные волны для питания кварцевых или керамических безэлектродных ламп. Такие же микроволны применяются в домашних СВЧ-печах для разогрева пищи, пишет lenta.ru.
Для демонстрации своего изобретения Ceravision Ltd использовала автомобиль BMW, принадлежащий гоночной команде West Surrey Racing, в блоки фар которого были установлены новые лампы. Как утверждает разработчик, Ecolumination улучшает яркость и качество света, кроме того лампы, в отличие от компактных флюоресцентных, не содержат ртути и легко инсталлируются, а также потребляют меньше энергии. Себестоимость Ecolumination гораздо ниже ламп, выполненных по существующим технологиям, в том числе светодиодным.
«Я уже 25 лет работаю с некоторыми ведущими производителями в мире, в том числе с BMW, Ford и Honda, а также с гонщиками вроде Аэртона Сенны, Рубенсом Баррикелло и Томом Кристенсеном. Убежден, что технология Ecolumination является огромным прорывом в области автомобильных систем освещения. Она позволяет значительно улучшить производительность, качество цветопередачи и энергосбережение», — отметил программный директор West Surrey Racing Дик Беннетс (Dick Bennetts), прокатившись на тестовой машине по трассе «Формулы-1» в Сильверстоуне.
В дальнейшем компания Ceravision Ltd намерена предоставить свою технологию для производства ламп уличного освещения, а также коммерческого и промышленного использования, а также применения Ecolumination в домашнем обиходе.

источник: AUTO-MOST.RU
подождать чтольс пол годика с годик ;-)

Это просто шедевр!
Так как фирмы почти не навариваются на продаже авто, то они будут ставить дешевле чем завод :-D Интересный вывод. :-D В сервисе альтруисты по вашему мнению работают? :-D