Автозапуск-Задние Колодки-Зима

Решился на поставить автозапуск, но как показывает практика колодки примерзают (было прошлой зимой), какие лучше поставить задние колодки чтобы не примерзли?

АВТО:14-ая

[Сообщение изменено пользователем 17.09.2008 16:25]

[Сообщение удалено пользователем 18.09.2008 09:52]

подставить камушки, или как я делал( припорковался, потом газанул на месте чтобы колеса в снег ушли и все) и в частности колодки примерзают апосля мойки машины ,

нет таких колодок, которые не примерзают, когда машина зимой на ручнике.
Сейчас тут разные пользователи автозапуска будут утверждать что у них колодки ни разу за сто зим не примерзли. Не верю. Или просто вам повезло, до поры до времени. Примерзнут.
Кстате, это случается не в стужу, а в межсезонье, либо когда по глубокому рыхлому снегу поездил и встал на стоянку сразу.

С подогревом купить :-D

В самом деле не можете найти связи?!

[Сообщение удалено пользователем 17.09.2008 17:08]

а вот щаз понял, просто автор как то непонятно написал свой вопрос :hi:

Не ставить на ручник
автозапуск проверяет кнопочку под ручником, поэтому проще всего остабить немного тросик, поднимать ручник на один щелчок, а под колесо башмак

Валерий Антольевич, полностью Вам доверяю в этом вопросе, но все же, есть колодки, котрые содержат меньшее содержание железа и тогда вероятность схватывания на утро в межсезонье меньше?

Вот так вопрос точно ставить не надо. Я далеко не всё знаю. Я лишь высказываю своё мнение.

Железо тут нипричём. Барабан чугунный. колодка из фигзнает чего, но между ними немного воды, которая превратилась в лёд. А льду пофиг между чем быть.

отключить сигналку от ручника вообще.. пусть сигналка думает что ручник поднят .. вот и все решение проблемы ..

ничего не примерзает :-)

Автозапуском пользуюсб уже 3 зимы и не разу ничё не примерзало, если еду после мойки то стараюсь сделать круг до стоянки километров 5, чтоб высохли колодки , и всё ок

ниразу неоставлял машину на передаче ... правдо прошла одна зима ... колодки примерзали... но не на столько чтобы машина нетрнулась ... без поблем все было =)

+1
За 12 лет.

p.s. ручником не пользуюсь ;-)

а чо минусить то ? нармальное решение проблемы .. главное на передаче не аставить ..
сам не накосячишь - плохова не случится ..

+100000000

Интересно, как можно оставить на передаче при следующем алгоритме:
- дернуть ручник
- вытащить ключ - двигатель работает
- открыть-закрыть водительскую дверь
- поставить на охрану - двигатель заглох

??????????????????????

Даже если вместо ручника отдельная кнопка будет :confused:

Единственный вариант - передача плюс палка на педали сцепления :-D

[Сообщение удалено пользователем 23.03.2024 17:54]

Пользуюсь автозапуском:
по причине того, что



в межсезонье (когда температура от 0 до -10) ставлю на передачу и автозапуск отдыхает.

в остаьлное вермя - не примерзает ( может быть везет ) :-p
но не забываю, что и после мойки, езды, по лужам, и так далее - либо катаюсь долго, ибо также не пользуюсь ручником..

думаю, что лучше иногда не воспользоваться автозапуском, чем плясать возле примерзших колодок..
:hi:

Прочитал и вижу, что многие не понимают для чего ставить надо на ручник.
Это по такому алгоритму сигналка работает.
Вам же надо всего лишь дернуть на 1 шелчек, чтобы загорелась лампочка на панели(т. к. от этот сигнал идет еще в сигналку), а не колеса заблокировать.

Короче вот от Старлайна:

Особенности запуска двигателя на автомобилях с РКПП
(включение режима “программной нейтрали”)
Перед тем как осуществлять дистанционный или автоматический запуск
двигателя на автомобилях с РКПП, сначала в обязательном порядке
необходимо активизировать режим включения “программной нейтрали”,
который защитит автомобиль от запуска двигателя при включенной передаче.
Процедура включения режима “программной нейтрали” зависит от состояния
программируемой функции №5 (таблица А).
• Если запрограммирован автоматический режим включения необходимо :
1. При работающем двигателе установить ручку передач в нейтральное
положение и поставить автомобиль на стояночный тормоз.
2. Перевести ключ зажигания в положение выключено (двигатель работает).
3. В течение 30 секунд с момента загорания габаритов и светодиодного
индикатора вынуть ключ из замка зажигания, выйти из автомобиля и закрыть
все двери. Одинарным нажатием кнопки 1 брелка включить режим охраны.
Двигатель остановится или будет продолжать работать, если запрограммирован
режим турботаймера. Автомобиль готов к запуску двигателя.
• Если запрограммирован ручной режим включения необходимо:
1. При работающем двигателе дважды нажать кнопку 1 брелка. Первое нажатие
должно быть длительным, второе нажатие одинарным (смотри инструкцию на
сигнализацию StarLIne Twage A4, A2, A1).
2. Перевести ключ зажигания в положение выключено (двигатель работает).
3. В течение 30 секунд с момента загорания светодиода, вынуть ключ из замка
зажигания, покинуть автомобиль и закрыть все двери. После закрытия последней
двери одинарным нажатием кнопки 1 брелка включить режим охраны. Двигатель
остановится или будет продолжать работать, если запрограммирован режим
турботаймера. Автомобиль готов к запуску двигателя.

Внимание! Открытие капота, включение ножного тормоза, выключение
стояночного тормоза или открытие двери независимо от состояния режима
охраны отменяет установку “программной нейтрали”.

Вот ключевая фраза, по вопросу

Может зависит еще от схемы подключения, у меня было так:


Но в пятницу , в предвкушении пива, шашла и т.д., всеж на скоряк , не делал подготовки к пуску.
В сб иль вс с тяжелой головой приходил и готовил ее к поенд так:
-зажигание вкл(без пуска двиг)
-ручник
-зажигание выкл
-дверью хлоп
-ставлю на охрану - зажигание выключилось
Машина готова к дистанционному пуску!!!!!
Приходил в разном состоянии и несколько раз себе не верил, что оставил на нейтрале!!! :-D

залез в салон .. забыл чо то . зобрал .. впарился и паставил на передачу .. всяко бывает .. а електроника дешевая может веть и завести ..



[Сообщение изменено пользователем 18.09.2008 21:55]