проблема с датчиком топлива.GMовский.Чем заменить?

Вобщем проблема такая при полном баке показывает полный бак, при половине бака показывает что бак абсолютно пустой.То есть пахнет заменой датчика,сегодня таки добрались руки до этого бака, а какое же было мое удивление когда вместо ожидаемых резиновых трубок под седушкой шли стальные трубки вместо резиновых,разьем с бензозаборника не совпадает с новыми бошевскими системами,в олми мне сказали что таких вещей не производят вообще в принципе и у них уже пару лет таких не продают.Может все таки возможно как то перепеаять разьем на бензозаборе с датчиком уровня топлива? :weep: а то уже устал по одометру с калькулятором определять сколько же в баке горючего :weep:

кампутер поставь... :-D :-D :-D

он не поможет, датчик то неисправен!Да и есть ли вообще на Январь 4 маршрутники. :-(

На январе 4м такой же датчик как и у новых систем, я в прошлом году на 9ке у себя с янв 4м менял,так же снял датчик и приехал в Олми, да разъем там не тот, а вы сравните с новым))) Просто старый датчик отцепляется от верхней крышки и откручивается от насоса, а туда подключается новый от нового датчика и от него же на насос))) То есть сам жгутик другой а смысл тот же)) так что берем весь насос с собой и на месте сравниваем)))
Так там стальные и идут))) резиновые тока на новых евро идут)))

Есть)) Универсалььный назыввается, он определяет расход топлива и т.п по времени впрыска и еще чему то)))
:-)

а как я его возьму если он в бензобаке а чтобы чтоб его снять надо весь бензобак выкручивать 8(

А это вам в любом случае делать придется.
Точнее есть два способа:
1. снимать бензобак.
2. более правильный, вырезать лючек в дне автомобиля по размеру банзонасоса. Потом эту дыру прикрыть куском линолеума или хоть чем.

+1,
только не от насоса, а от корпуса насоса).
сам насос не трогать.

продавец в олми сказал мне что ихние датчики сделаны под бошевсую систему, а у меня стоят от GM датчики и они не совмстимы.Он сам не знал тему?
Подобраться к датчику уже пытался,под сиденьями вырезан не то чтоб лючек, но сделан вырез который дает отогнуть железо чтоб вытащить корпус насоса.испугало что там идет 3 трубки, 2 прикручены к корпусу, а треться поперек середины этой шняги идет которую отвести в сторону так и не удалось(((

Ну я это и имел в виду)

Была такая тема, 2 откручиваются ключем без проблем, а на счет 3й, у меня так же было, поперек которая отказалась куда либо двигаться, я немного ослабил крепление бака из-под машины и трубка стала свободно двигаться и сдвинул ее в бок.

Да какая разница GM или бош или январь, датчик топлива связан только с приборной доской а ей пофиг если честно что за датчик воткнуть, а насосы что шли либо наши либо боши.... \GM на сколько знаю насосов не делает, может выложите фотку сего чуда, чета я уже вообще перестал что либо понимать.

Вы правы,раскочевряжил пол пола но корпус бензонасоса снял.там еще какой то пластиковый сомнительный поддон,зачем он нужет я так и не понял ведь когда топлива мало будет оно не пройдет за край этой чашки и машина заглохнет.Датчик подошел стандартный инжекторый от 8ки!

Не стакан ли Вы убрали? Это зря, стакан ка краз очень нужен т.к в нем топливо не уходит от насоса в поворотах при маневрах, то есть не дает остаться насосу сухим. а топливо не через край попадает а сбоку

А они там мало что знают. Брал у них датчик кислорода, так разъём оказался тот же, что и со стороны контроллера.

нет, я его не убрал ,подумал если стоит то не спроста :-D минут 5 пытался выковырять его ,оказалось уплотнительную резинку не снял потому стакан из бака и не вылазил.

Проблема кстати осталась если на 40 км в час входить в вираж или просто баранку качать то загораеться лампочка неободимо заправиться. (((

Кстати стакан не держиться на бензонасосе отваливаеться, но вроде как он подпружинен самим бензонасосом.