Ваз 21083.... подскажите.

Машина, ведёт себя весьма странна. Вчера, при троганье на задней передачи издавался приглушенный металлический стук. Потом пропал и где-то через 5 часов снова появился, но уже периодичность стука участилась. Передачи стали вкл тяжко...
Сперва грешил на сцепление, но опять же оно работало нормально (выжималось, и тем более 2 дня назад установили новый комплект сц).
Поставил машинку возле дома....
Сегодня решил попробовать завести,...... ура всё работает, ничего не стучит, передачи переключаются.
Подумал, дай доеду до сервиса...... Но не тут то было... Машина заглохла, крутанул стартером ни какой реакции и стартер маслает как-то легко (когда свечи выкручиваешь и крутишь стартером, ощущение такое же).
Что же случилось????
:weep:

[Сообщение изменено пользователем 13.08.2008 15:18]

Стартер маслает или коленвал легко крутит?.. 8(

каленвал
:-(

посмотрите, на месте ли ремень ГРМ

На месте

Чудеса... Не вижу связи со сцеплением... Похоже на проблемы с ГРМ... Надо проверить его натяжение... Положение валов по меткам...
А крутит с нажатым сцеплением легче или на нейтралке или без разницы?..
Еще попробуй включить скорость, выжать сцепление и покрутить стартером...
Какая реакция будет?..
Возможно два отказа наложились друг на друга...

Да никакой реакции. Стартером крутиш, приводной ремень стоит на месте.

"приводной ремень" - это по вашей терминологии какой, ГРМ или генератора?

если ремень генератора не шевелится, то у вас стартер не входит в зацепление с двигателем, если ГРМ не шевелится, то у него обрезало зубья

Значит коленвал все-таки не крутится?..
Раз приводной ремень стоит на месте и натянут нормально...
Значит стартер не цепляет маховик... А втягивающее реле на стартере Щелкает?.. Если щелкает, значит бендикс менять...
Возмлжно втягивающее залипло, ты его маховиком и сорвал...
А сцепление когда меняли маховик не трогали?..

Убедись, что коленвал не крутится стартером и снимай стартер...
Если бендикс будет свободно крутиться от руки в любую сторону - меняй бендикс...

Я так понял, что ремень генератора... со слов автора...
ГРМ хорошо видно, когда крышка ГРМ снята...

Ремень грм не вращается. Зубья все намести. Стартер сняли бендикс нормальный, втягивающее то же всё работает. Маховик не трогали, он то же нормальный, все зубья на месте.

Думаю масленый поддон снять, посмотреть на каленвал...
Мне кажется что-то с ним.

Думаете стоит?

покрути маховик отверткой для начала, за зубья

шпонку срезало....было такое...

мда... похоже... (не было такого)

я бы для начала зубья маховика посмотрел. Может венец крутится (он и позвякивал на работающем двигателе). Потом уж шпонку к/вала. Ну и еще один САМЫЙ простой вариант (и посему смотреть первым) - заклинило помпу (она опять же и шумела при работе мотора) и срезало зубья ремня на приводном шкиве. Шкив крутится, а ремень стоит на месте. Очень распространенный вариант.

Всем большое спасибо.
Причину нашел. Сломала калинвал, ту часть, которая возле маховика.
Рассказал механику, дак он удивился. Сказал что, за всё его время практике такого не когда не видел и не слышал.....
Вот тока вопрос... почему???

Потому что люди вовремя колено шлифуют, а тут мб он был меняный и железо сырое... фиг его знает, причин много. Да и вообще, всё когда то бывает в первый раз.

Дак 4 мес. назад была капиталка и коленвал шлифовали.

Не типичная поломка... Прямо скажем!..
Шел по правильному пути, молодец! :-)

Постараюсь, фотик достать и сфотографировать

и не "продули"... масло после капиталки менялось?