выбор, однако...

вопрос такой... нужен автомобиль российского происхождения сроком на один год. Денег как бы хватает и на новую машину, но нужно ли ее брать в связи с всякими дополнительными тратами (музыка и др и др). Не проще ли взять юзаную 1-2 года машину со всем необходимым, а через год перепродать? Сам совсем пока не секу в делах, может кто че посоветует))

продам свою почти годовалую..
350 :-D

в такой комбинации лучше ;-) Потери денег можно практически избежать.

0,5-1 годовалую трудно найти и как правило хозяева продают их по цене новой в салоне и вобще не понятно почему продают новую машину.

1-2 годовалая то же вариант но надо внимательно смотреть на состояние кузова и прочего что бы не нарваться битый экземпляр или уезженный бывают люди и по 70-80 тыс за год наезжают

а так 2110-12, приора,калина что наравится то и выбирай.


удачной покупки

как вариант не дорогая иномарка нексия и т.п. но ИМХО 2110 проще продать потом.

дык вот, недорогую иномарку не хочется...шило на мыло менять))) нужно просто на первое время, но и чтоб проблем с ней было минимум. Понимаю что за 1-2 года все можно убить, поэтому и вопросы возникают... А вообще как ВАЗЫ 10 семейства при правильном уходе чувствуют себя после 1-2 лет эксплуатации? У моих друзей ответы противоречивые почему то)))

9 месяцев полет нормальный)
Хотя, уже бы поменял.. но денег лениво терять на продаже..

рассказывай что не устраивает???

4 год тазу .. есплуатация = тапка впол .. переключения на 7000 и выше оборотах резкие .. через лежачих ментов , жд пути обычно перепрыгивает на скорости ..

проблема одна = коробка .. щас будет 3 по счету ..

вобщем то все

Упаси автора вот такую купить

:-D

наверное лучше годовалую взять или двухлетку, потеря в цене минимум...

Просто хочется большего)
Особенно когда вчера весь вечер на Пассате гонял - после него сел обратно в свою - всю дорогу устойчивое мнение, что тормозов у меня нет..

да после иномари в нашей чувствуешь себя :vis:

после СТИ садился в 2108 - и реально чуть не плакал :-D
ни тормозов, ни коробки, ни мотора - это всегда так :-)
по теме - однозначно б.у. - лучше даже поискать 3-4 годовалую, которую срочно продают с ценником на 15-20% дешевле - там интересно брать

я вот уже месяца полтора ищу такое впечатление что не битых машин просто нет, если не битая то цена космос просто.


ап удачных поисков

взял двухгодовалую 12шку, все устраивает, только кондишина нет :-(
чуток приложить усилия, там подкрутить, там подтянуть, проклеить и всё просто замечательно))
единственно низкая что капец, 4 человека максимум, по городу зачудительно :-)

2 мес. назад взял 5 годовалую '99, проблем ваще ни каких, поменял масло, сделал диагностику мотора... ну до меня просто ТО делали и всё... всё в идеале, машине шистой год, а машинка не гнилая, моторчик шепчет и тянет не плохо... я доволен, только вот салон гремит, проклеивать надо...

дай бог так повезет кому то чтоб у меня купить авто .. ;-)

за машиной нада следить .. такая ескплуатация как у меня - более частая замена расходников .. не более

и я не вру что в машине не курили и ездили ток на дачу за картофаном , паетому скрученный пробег такой маленький ..

так что нехер минусить ..

я даж не знаю цен в сервисах, ибо не был в них ниразу ..

нексию не советую .. у самого есть 2 годовалая .. машина гавно ..

Всё зависит от того, что вы вкладываете в слово "битая"... У меня машина 2000 г.в. было правлено правое переднее крыло и чуть царапнуто левое, но машину я не считаю битой! И геометрия кузова идеальная.
А вот битая это когда вытягивали или переваривали несущую конструкцию (проблемы с геометрией), а подмятое крыло или "шоркнутая" это косметические проблемы, если которые были сделаны с умом, то бояться их не стоит...
Найти авто старше 3х лет и не бывавших даже в незначительных ДТП практически нереально, либо дорого.

По сабжу моё имхо - лучше взять новую, укомплектовать, застраховать и наслаждаться, ездить и не терять голову! А от чужих ошибок вас не спасет опыт вождения. Упаси Бог!

Удачи и АП!

машинки все как на подбор с нарушенной геометрией такая формулировка устроит. :-D