замена термостата на девятке (карбюратор) , результат странный. подскажите что делать.

В общем в выходные ехал по трассе, внезапно начала расти температура. Вовремя заметил и остановился не дал вскипеть. Если бы вскипела, то тосол бы выплюнула. Потрогал нижний патрубок от радиатора холодный значит термостат гонял по малому кругу.
Вчера поменял термостат стоял на 87 градусов открытия. Поставил такой же. Результат странный. Раньше все было нормально вентилятор включался при температуре чуть больше 90. Сейчас по большому кругу начинает гонять только где-то при 100. Стрелка доходит до красной зоны и это утром когда прохладно. Вентилятор включается. причем может включиться даже при заглушенной спустя время. Еще один момент за неделю до этого промыл систему охлаждения. В чем может быть причина подскажите пожалуйста.

в "паленом" термостате... либо неправильной установке оного (чего за машина то?), а может статься так что и помпа перестала ОЖ гонять правильно (крыльчатка треснула, слетела, ремень слабый)
на промывку не греши....

Машина ВАЗ 21093 (карб). Термостат по другому не поставишь. Он только в одном положении подходит под патрубки.

Подскажите может это происходит из-за воздушной пробки. Подскажите как от нее избавиться.

загоняешь машину мордой на горку,прогазовываешь... должно помочь

воздушная пробка в девятках образуется только в печке. Больше нигде. К перегреву это не относится. Но воздух предложеным способом лучше удалить.
Рекомендую проверить клапан в крышке расширительного бачка. Должен быть пш-ш-шик при откручивании на горячую. Только осторожно.

Всем спасибо кто откликнулся.

Валерий Анатольевич может подскажешь от чего перегрев. может термостат брак попался? Термостат польский 87 градусов. Просто в пробке реально закипит, если утром при свободном движении стрелка у красной зоны.

Пож. кто-нить подскажите что делать?

-1 заработать денег и оттащить авто в сервис, если нет то см дальше...
0 не паниковать, а подумать головой (купить и почитать мурзилку по авто своему)
1 "сварить" старый термостат и поглядеть при какой температуре он открывается и открывается ли вообще... если нет то "варить" новый термостат, если новый в норме то см дальше...
2 смотреть помпу
3 проверить, как указано выше, крышку расширительного бачка
4 промыть снаружи радиатор
5

я тоже менял термостат на тех выходных, у меня 2107, поставил польский, сказали самый лучший и из предложенных, самый дорогой, 320!!!!!!рублей......так вот после замены тоже сначала такая же фигня была, все равно грелась, тосол гонял по малому кругу, обдув не включался, приходилось принудительный обдув постоянно жать.....это видимо воздух был в патрубках......потом воздух вышел весь на следущий день уже......я тосол залил......щас все путем.......в пробке щас стою, стрелка ни на пол градуса не сместилась с нормального положения......при малейшем сдвиге сразу вкл-ся обдув, просто заметил как стало и как было......стало стабильней.....

Попробуйте поменять крышку расширительного бачка... Из-за неё ооочень вполне может тачка кипеть и тосол давить.

Всем спасибо кто откликнулся.
Начну с простого :
1. поменяю крышку расширительного бачка.
2. выгоню воздушную пробку.
ну если это не поможет, то буду смотреть помпу.

тот показометр показывает направление ветра в Боливии,+ - несколько килограмм... :-D :-D :-D