Загнуло клапана
О
Отшельник
11:01, 08.07.2008
Не заметил, что в ГБЦ в посадочном отверстии для шпильки ролика натяжителя сорвана резьба. В итоге ослаб и проскочил ремень ГРМ. Двиг - 21081. Каким образом лечится сорванная резьба и насколько сложно поменять клапана самому? А может проще и дешевле найти ГБЦ в сборе и поменять? Из опыта ремонта
двигателя только самостоятельная замена МСК
A
Alex0815
11:21, 08.07.2008
найти ГБЦ в сборе и поменять?
ГБЦ 21081 - новую не найти... они только на 1100 и 1300 ставились... а купив старую срук можно попасть...
имхо: лучше мотор поменять...
11:37, 08.07.2008
есть голова 2108 с двигла 1300
шпильки все в норме, клапана тоже
тока постель распредвала нада поменять
если надо в асю стукай, отдам недорого совсем, так как мне не нужна....
поставил с 1500
шпильки все в норме, клапана тоже
тока постель распредвала нада поменять
если надо в асю стукай, отдам недорого совсем, так как мне не нужна....
поставил с 1500
D
DeadMike††
11:41, 08.07.2008
голова 2108 с двигла
затверждаю
шпильки все в норме, клапана тоже
тока постель распредвала нада поменять
тока постель распредвала нада поменять
A
Alex0815
11:41, 08.07.2008
есть голова 2108 с двигла 1300
там голова 21081...
тока постель распредвала нада поменять
ну верх поменяет, а низ?...
D
DeadMike††
11:51, 08.07.2008
а низ?
блок цилиндров чоли? :-)
11:57, 08.07.2008
ну верх поменяет, а низ?...
на низу износа как такового невидно!
но можно и шлифануть, стоит это не дорого!
а так голова стояла на авто, все было отлично!
там
голова 21081...
хуже не будет! если не ошибаюсь на двигатели 1100 и 1300 ставили одинаковые головы, на моей помойму тож маркировка 21081
A
Alex0815
12:14, 08.07.2008
если не ошибаюсь на двигатели 1100 и 1300 ставили одинаковые головы
именно так, под шпильку ролика 2-а отверстия (по 1100 и под 1300) а маркировка ГБЦ именно 21081 (2108 - нет такой маркировки).
блок цилиндров чоли?
низ пастели распредвала (отлит на самой ГБЦ). некоторые делают наплавку... но что-то я сомневаюсь в эффективности данного мероприятия...
при покупке срук я бы сначала свозил в СМУ-16 и поинтересовался целесообразностью и стоимостью ремонта...
З.Ы.: когда-то свою ГБЦ 21081 отдал даром - чтобы потом претензий не было
A
Alex Gusman
12:34, 08.07.2008
тока постель распредвала нада поменять
имхо поставить ремонтную шпильку под ролик и клапана поменять, думается загнуло всего 4 штуки, ну колпачки заодно, делов то
О
Отшельник
12:39, 08.07.2008
на низу износа как такового невидно!
но можно и шлифануть, стоит это не дорого!
а так голова
стояла на авто, все было отлично!
но можно и шлифануть, стоит это не дорого!
а так голова
стояла на авто, все было отлично!
те, как я понял сама постель распредвала в норме, изношены подшипники которые распредвал сверху держат? Снимаю свою ГБЦ, меняю прокладку, прикручиваю эту ГБЦ, выставляю метки, ставлю распредвал (со своими подшипниками), все собираю, завожусь и еду?
A
Alex Gusman
12:40, 08.07.2008
собираю, завожусь и еду?
не далеко и не очень долго
О
Отшельник
12:42, 08.07.2008
имхо поставить ремонтную шпильку под ролик
как это? нарезать в ГБЦ резьбу на размер больше и найти шпильку с разной резьбой на разных сторонах?
A
Alex Gusman
12:42, 08.07.2008
как это? нарезать в ГБЦ резьбу на размер больше и найти шпильку с разной резьбой на разных сторонах?
точно
вот сам ведь все знаешь, че тему создал?
[Сообщение изменено пользователем 08.07.2008 12:43]
О
Отшельник
12:44, 08.07.2008
там голова 21081...
насколько понимаю ничем не отличается, только эта шпилька в другое отверстие вкручивается, там их 2.
B
Blackston™(4х4forever)
12:45, 08.07.2008
нарезать в ГБЦ резьбу на размер больше и найти шпильку с разной резьбой на разных сторонах?
а чо ее искать то? ремонтные продаются так то... как раз для этих целей
О
Отшельник
12:46, 08.07.2008
точно
вот сам ведь все
знаешь, че тему создал?
вот сам ведь все
знаешь, че тему создал?
Никогда этим не занимался, это интуиция, технический склад ума подсказывает
A
Alex Gusman
12:58, 08.07.2008
насколько понимаю ничем не отличается, только эта шпилька в другое отверстие вкручивается, там их 2.
тоже абсолютно верно
О
Отшельник
13:03, 08.07.2008
А с клапанами как? сначала смотрю визуально, где целые - там во втулки масла наливаю, если не протекает - то норм, остальные меняю и притираю?
A
Alex Gusman
13:17, 08.07.2008
А с клапанами как? сначала смотрю визуально, где целые - там во втулки масла наливаю, если не протекает - то норм, остальные меняю и притираю?
ога только клапана ищи вазовские, а то еще каменские попадаются, не очень они
О
Отшельник
13:26, 08.07.2008
Гы, хочешь в сжатые сроки стать автомехаником - покупай старое зубило (побежал за пивом и гаечными ключами)
A
Alex Gusman
13:29, 08.07.2008
хочешь в сжатые сроки стать автомехаником -
так уж раз пошла такая пьянка, сделай капиталку с заменой поршней с 76 на 79(новороссийские для 05,один в один как 08-е), клапана гнуть не будет, да и добавленные 100 кубиков в кайф
Р
Рrасtiс™
13:30, 08.07.2008
только эта шпилька в другое отверстие вкручивается, там их 2.
Второе для двигателя 1.1 и если туда вкрутить то ремень без натяжки будет перетянут... так что восстанавливать штатное, а это трудно т.кнадо прымо просверлить, потом еще резьбу
нарезать ровно иначе перекос шпильки + или - и ремень будет стягивать куда нибудь....не далеко и не очень долго
откуда такая уверенность?
A
Alex Gusman
13:34, 08.07.2008
Второе для двигателя 1.1 и если туда вкрутить то ремень без натяжки будет перетянут...
так то про 1.1 речь и идет, внимательный наш
откуда такая уверенность?
потому что постель в сборе на заводе обрабатывается
Р
Рrасtiс™
13:39, 08.07.2008
потому что постель в сборе на заводе обрабатывается
то есть если купить голову голую в магазе то тоже так для прикола и выбросить чтоле?
A
Alex0815
13:59, 08.07.2008
раз пошла такая пьянка
лучше мотор поменять...
трудно т.кнадо прымо просверлить, потом еще
резьбу нарезать ровно иначе перекос шпильки + или - и ремень будет стягивать куда нибудь....
сверлить ничё не нада... просто метчиками (черновым и чистовым) пройтись, однако, тоже опыт нужен - на заходе трудно... дальше проще...
и еще: даже при небольшом перекосе ремень съезжать не будет (обсуждали уже).... там, наверняка, еще ролик старого образца стоит - хорошая штука...кстати, под него (ролик старого образца) вылет шпильки должен быть немножко побольше...
клапана поменять
там диаметр впускных, вроде меньше чем на 21083... могут возникнуть сложности с поиском оных... или нет?
Авторизуйтесь, чтобы принять участие в дискуссии.