Комбинация приборов 21111

21111, 2000 г., карбюратор (двигатель 2110).

Сначала сигналка перестала закрывать двери (сама работает нормально).
В чем косяк может быть?

Потом сгорел предохранитель 5А, который отвечает за левые габариты, подсветку приборов, номера и свет в багажнике. Поставил запасной, начал проверять все, вроде в норме, дошел до фонаря багажника, включаю - не горит. Пошевелил выключатель - загорелся. Поднимаю голову - из под приборки дым валит. Зажигание вырубил, предохранитель целый почему-то. Комбинацию снял, там выгорела та часть печатной платы, что отвечает за подсветку приборов.
Сейчас поставил новый предохранитель, вроде все работает (тьфу-тьфу-тьфу), кроме подсветки естественно, свет в багажнике не трогаю.

Вопрос - можно ли попробовать как-то плату запаять? И отчего вообще так коротнуло?

Еще кстати горячая (в рабочей температуре 90 с) плохо заводится. Все нормально, только схватывает долго (секунд 15, бывает и не с первого раза).
Пробега 75 тыс. Че такое не пойму.

Мистика прямо-таки. Аномальная зона автомобиля. :lol:

с этого-то года

ну-ну... :-)

ПЕРЕД ПРОДАЖЕЙ СМОТАЛИ КОРЯВО - вот и результат поломки всего щитка. ;-)

Да нет, брал у своего человека, ничего не смотано, ездили просто мало, типа в огород и тп.

[Сообщение изменено пользователем 07.07.2008 21:07]

Что то похожее было когда на "десятке" локер заднего левого колеса прикрутили саморезами к кузову, а там с обратной стороны жгут проводов.

если приборка механическая-замкнула лента подсветки (2 самореза)

Ну, локера уже стояли у предыдущего владельца. Как их ставили, хз. Надо срочно поглядеть проводку. Спасибо.

Да, механическая. Именно лента подсветки и выгорела (+ лампа резерва). Они (ленты) вроде бы не продаются? Или реально перепаять?