Встреч клапанов на зубиле 1.5 8 кл возможна?
М
МАК?
21:54, 19.06.2008
При обрыве ГРМа?
ИМХО - нет, но может заблуждаюсь?
ИМХО - нет, но может заблуждаюсь?
H
Hvost 
21:58, 19.06.2008
При обрыве ГРМа?
ИМХО - нет, но может заблуждаюсь?
ИМХО - нет, но может заблуждаюсь?
Слышал от автослесаря, что такая ситуация возможна на семи - восьми тысячах оборотов.
B
Blackston™(4х4forever) 
22:36, 19.06.2008
такая ситуация возможна на семи - восьми тысячах оборотов.
аха... а отсечку отменили?
вал горбатый если стоит-то наверно может... ежели "тюненг" делался кривыми руками...
H
Hvost
22:47, 19.06.2008
аха... а отсечку отменили?
Чем карбовая машина отсекать будет? ;-)
A
Alexey_SC
23:35, 19.06.2008
У друга ГРМ оборвался и ничего не встретилось. Оборотов, правда, не так много было...
С
Суpикaт *485*
23:55, 19.06.2008
аха... а отсечку отменили?
Отсечка это не предел, это условность, которую можно отодвинуть.
У меня на 100% стоковом движке 2111i отсечка как бы есть
С 7500 сбрасывает на 7000...
A
A20C . 
02:13, 20.06.2008
горбатый если стоит-то наверно может... ежели "тюненг" делался кривыми руками...
Дело не в кривости рук а в величени подьема клапана.
Если клапан поднимается на стандартную высоту (9,6 мм) то встречи не будет , а если вал стоит злой, с подьемом больше 11 мм (ну тут зависит от многих факторов, это средняя величина) то возможна встреча с загибом клапанов со всеми вытикающими...
k
klin 1
08:19, 20.06.2008
МАК™
У меня рвало ремень на 2109 - в городе примерно на 3,5 т.об/мин и 21099 (1,5) - на трассе 4,5-5 т.об/мин всё норм, клапана не встречаються.
09:06, 20.06.2008
на стандартную высоту (9,6 мм)
в стандарте меньше подъем, чтото типа 8,8 выпуск, 9,02 или 9,4 впуск
М
Мeл 
09:30, 20.06.2008
обрывало на стокмоторе на 7000 - встречи нет
10:29, 20.06.2008
Они всегда встречаются. Просто на проточенных поршнях шанс того, что клапана загнет меньше, но след от тарелки клапана на поршне душевный остается.
A
Alex Gusman 
14:57, 20.06.2008
на полторахах о 8-ми клапанах в стандарте встречи не может быть по определению
[Сообщение изменено пользователем 20.06.2008 16:07]
[Сообщение изменено пользователем 20.06.2008 16:07]
D
DeadMike†
15:06, 20.06.2008
а на класеге?
A
Alex Gusman
15:17, 20.06.2008
а на класеге?
у 05 мотора тоже не бывает
15:57, 20.06.2008
на полторахах в стандарте встречи не может быть по определению
Речь, видимо, идет, о движках, где стоят поршни с проточкой. В октябре 2007-го, когда ТНК накормила всех клеем, на форуме выкладывались фотографии поршневых. Обратите внимание на след в проточке
http://www.e1.ru/talk/forum/read.php?f=67&i=299929...
A
Alex Gusman
16:08, 20.06.2008
я про 8-ми клапанники говорил, уже поправил
16:09, 20.06.2008
я про 8-ми клапанники говорил, уже поправил
А чем он принципиально отличается от данного движка? Те же проточки.
V
Vic
18:15, 20.06.2008
а на класеге?
обрыв двухрядной цепи? ну-ну...
но если успокоитель обрывает (сам башмак), то возможен перескок цепочки на шестеренках, тогда клапана гнет... у знакомых было такое, правда на 2131 моторе, он не совсем классический, но близок к нему. цепь там однорядная если я ниче не путаю...
[Сообщение изменено пользователем 20.06.2008 18:18]
D
DeadMike†
18:22, 20.06.2008
у 05 мотора тоже не бывает
05 мотор далек от реальности :-)
меня именно цепные двигатели интересуют
обрыв двухрядной цепи
не суть,чего там может произойти..
зубья срезало,цепь порвалась, перескочила... и тд и тп..
A
Alex Gusman
18:24, 20.06.2008
там проточки не для защиты от встречи, а для того , чтоб встречи не было при перепуске, и соответственно при обрыве ремня здравствуй встреча
на любой классике(кроме мотора 05), без разницы с какой цепью встреча бывает при обрыве успокоителя иже с ним износе башмака или натяжителя, с одним оборваным успокоителем люди месяцами бывает ездят, а потом голову меняют
М
Мeл
19:50, 20.06.2008
или я вру или на зубилах - 1.3 8 кл - гнет, 1.5 8 кл. - не гнет, 1.5 16 кл. - гнет, 1.6 16-кл. - какие то гнет, какие то с проточкой идут - не гнет
A
Alex Gusman
17:14, 21.06.2008
в точку
Авторизуйтесь, чтобы принять участие в дискуссии.