Глохну в пробках

Салех
21:57, 18.06.2008
21053. При повышении температуры ОЖ (в пробках) глохну. Подкачиваю бензонасос, проезжаю 5 мин и опять... Обмотал тряпкой бензонасос, обильно полил водичкой - практически не помогает. Купил новый бензонасос - таже фигня. неужели дело в карбе? Кто как спасается в данной ситуации?
0
Скандинав
22:06, 18.06.2008
От пользователя Салех
бензонасос,


не вскипаете?
0
22:32, 18.06.2008
может стоило купить бензанасос пекар?!
3 / 0
23:39, 18.06.2008
При установке бензонасоса важно соблюдать толщину прокладки... Я тож сам менял и у меня не работало. Оказалось толщина прокладки к которой прижимается бензонасос не верно выбрана. Там вроде какая то зависимость от величины "кулочка-толкателя". В сервисе все сделали.
3 / 0
00:04, 19.06.2008
От пользователя Салех
21053. При повышении температуры ОЖ (в пробках) глохну. Подкачиваю бензонасос, проезжаю 5 мин и опять... Обмотал тряпкой бензонасос, обильно полил водичкой - практически не помогает. Купил новый бензонасос - таже фигня. неужели дело в карбе? Кто как спасается в данной ситуации?



Точно моя ситуация, почему-то именно в жару было. Вылечилось заменой фильтра в разрыве бензинового шланга. Наверно при определеннной температуре бензонасос не справляется с загрязненным фильтром и не может засосать оттуда бензин.
Тоже менял бензонасос, не помогло. После замены фильтра стало все нормально.
0
zver66
00:22, 19.06.2008
От пользователя Vanz
При установке бензонасоса важно соблюдать толщину прокладки

Там шток стирается становится короче бензанасос нагревается и начинает плохо качать.
2 / 0
От пользователя Салех
глохну

беруши рулят
4 / 1
Gem@t0gen
08:23, 19.06.2008
От пользователя Veis-d
Вылечилось заменой фильтра в разрыве бензинового шланга


Глупый вопрос ))) А это который?


Фотография из Фотогалереи на E1.ru
0
e|\||\|s
08:28, 19.06.2008
От пользователя Gem@t0gen
А это который?

между позициями 2 и 3 ;-)

На рисунке IV как раз показана величина выступания штока
1 / 0
Gem@t0gen
08:33, 19.06.2008
От пользователя e|\||\|s
между позициями 2 и 3


менять весь шланг надо?
0
ZAVych
08:39, 19.06.2008
Гематоген- жжошь :-)
Поменять надо фильтр тонкой очистки топлива, можешь в магазе так и сказать и уточни что классика карбовая, фильтр бери с отстойником (в магазе попроси) , поменять - дело 3 минут. Там 2 хомута его держут, прямо у магаза и поменять мона, заодно мож за хомутом забежать придется.
А все таки проверь выступание толкателя.
И еще: какой бензонасос купил? Пекар или нет?
0
Gem@t0gen
08:54, 19.06.2008
От пользователя ZAVych
Гематоген- жжошь

не , ну а чё ))) не понял если я
нашёл сейчас статью "установка и замена топливного фильтра автомобиля" ... разобрался.
цитирую:

На автомобиле ваз 2107, не укомплек-тованном фильтром тонкой очистки топлива, рекомендуется его установить.

Вот у меня его нету ... поэтому и пришел в замешательство.

От пользователя ZAVych
А все таки проверь выступание толкателя.
И еще: какой бензонасос купил? Пекар или нет?

я не автор темы. Просто стало интересно
На днях сам поменял бензонасос и настроил карбюратор - были маленьки обороты, ездил с подсосом. Сейчас всё гуд.


От пользователя ZAVych
выступание толкателя.

у себя поставил две прокладки. В магазине сразу сказали , что пока бензонасос новый надо 2 , а то и 3. Со временем убрать , оставить одну.
0
Gem@t0gen
08:56, 19.06.2008
ссылка на статью:

http://car-exotic.com/vaz-cars/vaz-lada-2107-car-c...

установка и замена топливного фильтра автомобиля ваз 2107


Фотография из Фотогалереи на E1.ru


[Сообщение изменено пользователем 19.06.2008 08:59]
0
DeadMike†
09:40, 19.06.2008
ммм...надо же.. иногда бывает все так просто
0
arban
13:24, 19.06.2008
Было тоже самое, глох в пробках сменил бензонасос не помогло.

Как я понял дело было в электрике (наверно) все разьемы под капотом снял почистил надел обратно пошевелил все что можно глюк пропал.

Мучился месяц был именно перегрев вопрос чего? на холодную проблемы не было, а вот когда постоишь на ХХ однозначно глохла.
Опять же при езде по трассе когда встречный воздух охлаждает подкапотное пространство все было нормально :-(
0
Ivan77
14:15, 19.06.2008
А никто не думал что смесь может быть очень богатой? Как насчет расхода? Как заводится на горячую?
0
arban
14:26, 19.06.2008
От пользователя Ivan77
может быть очень богатой? Как насчет расхода? Как заводится на горячую?


Смесь очень богатая была, но прошло без настройки карба
0
Ivan77
14:27, 19.06.2008
От пользователя arban
Смесь очень богатая была, но прошло без настройки карба


Это как?
0
arban
17:24, 19.06.2008
От пользователя Ivan77
Это как?


От пользователя arban
Как я понял дело было в электрике (наверно) все разьемы под капотом снял почистил надел обратно пошевелил все что можно глюк пропал.
0
Ivan77
17:34, 19.06.2008
От пользователя arban
Как я понял дело было в электрике (наверно) все разьемы под капотом снял почистил надел обратно пошевелил все что можно глюк пропал.


На карбовых смесь электрикой не регулируется (за исключением ХХ)

Для работы холодного ДВС надо обогатить смесь (вытащить подсос). Если обогатить смесьна горячем двигателе - упадут обороты либо он заглохнет.

Как вариант - проверить клапан ЭПХХ, а лучше поставить вместо него заглушку.
0
arban
17:54, 19.06.2008
От пользователя Ivan77
На карбовых смесь электрикой не регулируется (за исключением ХХ)

Для работы холодного ДВС надо обогатить смесь (вытащить подсос). Если обогатить смесьна горячем двигателе - упадут обороты либо он заглохнет.

Как вариант - проверить клапан ЭПХХ, а лучше поставить вместо него заглушку.


Да не ты меня не правильно понял.

Я имел в виду что глюк с машиной "Глохну в пробках" прошел без настройки карба, а карб я уже позже настраивал когда на ТО ездил.
0
Ivan77
18:20, 19.06.2008
Я тебя правильно понял. Мог утонуть поплавок. Для этого не обязательно было карб настраивать. А клапан ЭПХХ вообще штука геморная, особенно на жиговских карбах. Поставь заглушку - гемора будет меньше.
0
Авторизуйтесь, чтобы принять участие в дискуссии.