газ 21 думаю

предложили вот мне недавно древний автомобиль, типа волга газ-21. блин, давно конечно мечтаю о таком чуде. все в нем родное. кузов конечно требует небольшого ремонта. на ходу. просят 50 тыс.руб. вот не знаю много это или мало. может кто подскажет?

типа?
или 21-я?:-)
http://www.e1.ru/auto/sale/index.php?m=2504

Если машина требует ремонта и на плохом ходу, то 50 неибически дорого. Если автомобиль исправен, сел и поехал, то нормально.

Еали задаетесь таким вопросом, то лучше оставте эту мечту. Пусть так и будет мечтой.

Игрушка дорогая и капризная. В сервисы с такими автомобилями не ездят. В автомагазинах делать нечего. А брать ради покататься недельку и пусть потом гниет - зачем? Лучше ее купит ценитель, который доведет до ума и будет радовать себя и окружающих.

+100

[Сообщение удалено пользователем 23.03.2024 17:56]

Поехали посмотрим. У меня 21-ая, могу подсказать стоит ли тех денег. Но у меня предубеждение, что больше 40 тыс. не стоит ни одна или очень редкая или супер сохранная. pacing@mail.ru

В магазинах не так уж мало. Современные Волги в своем техническом прогрессе ушли не так далеко.

:lol: :weep:

в том и дело что машина в состоянии сел и поехал. надо только блеск навести. что в общем то не проблема. у нас по городу такая катается (живу в Кунгуре) сделана супер. боюсь что не смогу найти некоторых хронисованных деталей,без них не то. а продает дед,которому по возрасту запретили ездить,у него точно сгниет если не будет ездить. причем он единственный владелец

если нравится бери, тут многие гнилые ведра за такие деньги покупают и потом мучаются. а здесь раритет. Сохрани её в идеальном состоянии еще 50 лет и продашь её в коллекцию за миллион. :-)

Бери. Только просто ездить на ней не получится, т.к. возраст не тот. Хром найти можно. И вообще запчасти не так уж сложно найти. Прокатись разок, тогда поймешь надо оно тебе или нет.

450 000 :hihiks:

хоть бы фото сделал.... что бы подсказывать....
у меня был ГАЗ-21, купил я её за 5000р. двигатель там уже стоял 24Д, т.е. 100 л.с., отъездил я на ней почти год, резину одел зимнию шиповка, вроде хоннук... за всё время поменял моторчик печки и "задню крышку водянной рубашки" (искал эту шнажку несколько дней по магазинам) ну и магнитолу воткнул.... всё ;-) восстанавливать изначально не собирался, т.к. когда купил стал по ней лазить и смотреть, оказалось что была бита в правую передню часть, крылья не родные, кузов начал гнить.... а смысл такое восстанавливать? лучше взять более живой кузов ;-)
щаз бы взял себе такой агрегат... но пока не попалось хорошей машиной по низкой цене, все без разбора за любой хлам хотят 50-150 т.р. :-D

Точно. Мода сейчас на это, что ни ведро, то раритет. Искать долго приходится.

ой блин больная тема....
в гараже стоит уже 3 года полуразобранная 21-УС, все руки не дойдут сделать...
Короче - если ценитель - стоит связываться....
Если надо авто покататься - проще взять 24, а то и 29 найти... они поудобнее для ежедневной эксплуатации (12 лет стажа на волгах, от 21-й до 3110)

+1

Как подсказать? годовалую машину смотреть надо, а тут древность такая...

Дорого тебе втюхивают...мне знакомый с консервации с "чурбанков" за 15 тыс. предлагал 21ую, я не взял... меня не интересует проста. Он её продал за 15...сейчас она на улице стаит...

они кстати от года выпуска зависят в цене... с 1960 по 1965 (если память не изменяет) гаварят у них кузова луженые...вместо грунтовки использовали олово... так такие и за сотню стоят.

шпаклевки и чтоб не мучаться её целиком окунали в олово чтоб легче обуживать ,от туда и легенда мол антикарозийка такая была на самом деле шпаклевок тогда небыло
:-)

ну кузова действительно лучше сохраняюца :-)

хром продается
да и отреставрировать его можно
На урале живем :-D

Да? И где же его можно отреставрировать? Очень больной вопрос!

посмотри следующие ресурсы
www.gaz21.ru
www.gaz-band.ru
www.volga.ural.ru
www.allgaz.ru
www.oldtimer-service.ru
www.gaz21.tractir.com
Все детали можно купить вот только мастеров которые смогут все поставить и довести до ума - пока не нашел
ИЩУ СЕРВИС кто за это возьмется!!!

Там сами ищут. Надо где-то на заводах договариваться, а у меня связей нет.